Mini R55 R56 R57 R58 R59 Pompa Olio Motore Benzina N16 N18 7647376

Mini R55 R56 R57 R58 R59 Pompa Olio Motore Benzina N16 N18 è un componente originale del gruppo Pompe olio e componenti, progettato per le unità a benzina Mini della famiglia N16 e N18. Garantisce una lubrificazione stabile dei componenti critici del motore, il che si traduce in un funzionamento sicuro del sistema di propulsione e nella riduzione del rischio di costosi guasti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7647376
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7647376
• Numeri sostituibili: 7647376, 11417647376, 8601645, 11418601645, 7594010, 11417594010
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e compatibilità

La pompa dell'olio presentata è stata progettata per i motori a benzina Mini utilizzati nei modelli della serie R55, R56, R57, R58 e R59 con unità N16 e N18. La costruzione OEM garantisce un adattamento preciso al sistema di lubrificazione di fabbrica, nonché una corretta compatibilità con la coppa dell'olio originale, i condotti dell'olio e l'azionamento della pompa.

Grazie al mantenimento dei parametri di flusso e pressione dell'olio di fabbrica, questo elemento consente di mantenere le condizioni operative adeguate per l'albero motore, i cuscinetti, gli alberi a camme e le altre parti mobili del motore. Ciò è particolarmente importante nelle unità a benzina, dove una lubrificazione stabile influisce sulla fluidità di funzionamento e sulla durata dell'intero sistema.

Struttura e funzione nel sistema di lubrificazione

La pompa dell'olio è responsabile dell'aspirazione dell'olio dalla coppa e della sua distribuzione a tutti i condotti di lubrificazione nel motore. In questo riferimento è stata applicata una soluzione tipica delle moderne unità Mini, che garantisce:

• un'alimentazione efficiente del circuito dell'olio a diversi regimi di rotazione,
• una pressione di esercizio stabile in un'ampia gamma di temperature operative,
• una corretta collaborazione con la valvola di regolazione della pressione dell'olio,
• un'adeguata circolazione dell'olio in condizioni di guida urbana e autostradale.

Un sistema di lubrificazione così configurato aiuta a limitare l'usura degli elementi soggetti ad attrito, riduce il rischio di grippaggio del motore e supporta il mantenimento dei parametri di funzionamento corretti dell'unità a benzina.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa dell'olio originale

L'utilizzo di una pompa dell'olio originale in una Mini con motore N16 o N18 offre una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione e utilizzo:

• Adattamento di fabbrica – nessuna necessità di modifiche, compatibilità con gli accessori e i fissaggi originali.
• Parametri operativi prevedibili – la pompa è stata progettata per le caratteristiche specifiche delle unità a benzina Mini.
• Supporto alla durata del motore – una corretta pressione dell'olio riduce il rischio di danni ai cuscinetti, agli alberi e al turbocompressore (se presente nella versione specifica).
• Coerenza con la documentazione di servizio – diagnostica e controllo dei parametri più semplici durante le revisioni.

Questa soluzione è particolarmente consigliata durante le revisioni dei gruppi propulsori, la sostituzione di un sistema di lubrificazione usurato o la manutenzione preventiva del motore in auto utilizzate intensamente.

Stato, montaggio e buone pratiche di manutenzione

La pompa dell'olio proviene dallo smontaggio ed è offerta come elemento usato, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni di manutenzione, come il controllo della pulizia dei condotti dell'olio, la verifica dello stato della coppa dell'olio e la sostituzione del filtro e dell'olio con parametri conformi alle raccomandazioni del produttore del veicolo.

Per sfruttare al massimo il potenziale del sistema di lubrificazione, dopo il montaggio è opportuno monitorare la pressione dell'olio e rispettare gli intervalli di sostituzione del lubrificante. Una buona pratica è anche il controllo periodico della tenuta del sistema e dello stato delle guarnizioni legate al circuito dell'olio.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come alloggiamenti della pompa, componenti di azionamento o componenti aggiuntivi del sistema di lubrificazione, controlla le parti disponibili nella categoria Pompe olio e componenti Mini.

Supporto tecnico e conoscenze di manutenzione

Durante i lavori sull'unità propulsiva, vale la pena occuparsi anche dell'efficienza dei sistemi correlati, come il raffreddamento o i sistemi responsabili del comfort termico all'interno. Consigli pratici sulla scelta dei componenti OEM usati e sul programma di manutenzione si trovano nell'articolo Climatizzazione e riscaldamento – scelta dei componenti e manutenzione per il comfort tutto l'anno, che aiuta a organizzare la manutenzione dei sistemi chiave dell'auto.

Se stai valutando un ulteriore miglioramento delle caratteristiche di funzionamento del motore Mini, incluse le modifiche legate alle prestazioni, troverai ispirazione e consigli pratici nella guida Come aumentare la potenza del motore: guida pratica al tuning del motore con componenti usati, dove viene descritto un approccio sicuro al tuning utilizzando componenti originali dal mercato dell'usato.