BMW M4 F87 M2 LCI F80 M3 F82 Tubo Aspirazione Olio Pozzetto Benzina S55 7846385

BMW M4 F87 M2 LCI F80 M3 F82 Tubo Aspirazione Olio Pozzetto Benzina S55 è un elemento del gruppo Pompe olio e componenti, progettato per le unità a benzina BMW della serie M basate sul motore S55. Questa soluzione OEM garantisce un'adeguata alimentazione del sistema di lubrificazione, il che si traduce in un funzionamento stabile del motore durante la guida dinamica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7846385
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7846385
• Numeri sostituibili: 7846385, 11417846385
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione e funzione nel motore S55

Il pescante della pompa dell'olio nella coppa nei motori S55 è responsabile dell'aspirazione dell'olio dalla coppa e del suo trasferimento alla pompa, e successivamente ai canali di lubrificazione. Nelle unità a benzina M ad alte prestazioni, che lavorano ad alti regimi, il corretto funzionamento di questo elemento è fondamentale per la protezione delle bronzine, dell'albero motore, dei turbocompressori e degli altri componenti in movimento.

Nei modelli BMW M2 LCI, M3 e M4 con motore S55, il pescante della pompa dell'olio è adattato alla struttura specifica della coppa e al sistema di lubrificazione, progettato per carichi intensi in pista e su strada. L'utilizzo del componente originale di questo gruppo consente di mantenere i parametri di flusso dell'olio di fabbrica e di ridurre il rischio di cali di pressione durante brusche sollecitazioni trasversali.

Vantaggi dell'utilizzo del componente originale BMW

La scelta del pescante della pompa dell'olio originale per il motore S55 garantisce:

• il mantenimento della geometria di fabbrica dei canali dell'olio e del filtro a rete,
• una corretta collaborazione con la pompa dell'olio di serie e la coppa dell'olio,
• una lubrificazione stabile ad alti regimi e sotto forti sollecitazioni,
• la coerenza con le procedure di assistenza di fabbrica BMW.

Grazie a ciò, il sistema di lubrificazione rimane prevedibile e il rischio di grippaggio dell'unità motrice durante l'uso sportivo è limitato. Ciò è particolarmente importante nei potenti motori a benzina M, dove i carichi termici e meccanici sono significativamente più elevati rispetto alle unità standard.

Selezione e montaggio nella pratica di officina

Il pescante della pompa dell'olio nel motore S55 è un elemento montato nella parte inferiore dell'unità motrice, il che richiede lo smontaggio della coppa dell'olio e l'applicazione di adeguate procedure di assistenza. Nella pratica di officina, la sostituzione di questo componente viene spesso eseguita durante:

• la revisione o la rigenerazione del motore,
• la diagnostica di problemi con la pressione dell'olio,
• l'ammodernamento del sistema di lubrificazione per un uso intenso in pista.

L'elemento OEM usato consente una riparazione economica mantenendo le specifiche tecniche originali. Le Pompe olio e componenti provenienti dallo smontaggio sono scelte volentieri dalle officine specializzate in BMW M, poiché consentono di mantenere un'alta qualità a costi di assistenza ragionevoli.

Stato, verifica e utilizzo

L'elemento proviene dallo smontaggio ed è destinato al rimontaggio dopo una standard verifica di officina. Prima dell'installazione, si consiglia di pulire accuratamente i canali, controllare il filtro di aspirazione e verificare l'assenza di segni di danni meccanici. Un pescante della pompa dell'olio così preparato può collaborare senza problemi con il sistema di lubrificazione esistente nel motore a benzina S55.

Per sfruttare al massimo il potenziale del componente usato, vale la pena utilizzare l'olio con le specifiche raccomandate dal produttore e rispettare gli intervalli di manutenzione. Una buona pratica è anche il controllo periodico del sistema di lubrificazione dopo un uso intenso in pista, il che consente di rilevare precocemente eventuali irregolarità.

Espansione del sistema di lubrificazione e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi pompa, moduli di aspirazione o tubi dell'olio aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Pompe olio e componenti BMW.

Quando si lavora con componenti provenienti dallo smontaggio, vale la pena conoscere le buone pratiche per il loro utilizzo e manutenzione. Consigli pratici su come prolungare la durata dei componenti usati si trovano nell'articolo Come prolungare la vita utile dei ricambi auto usati?, che discute, tra l'altro, le regole di gestione degli elementi del sistema di lubrificazione.

Se stai eseguendo parallelamente riparazioni post-incidente e combini i lavori al motore con la ricostruzione della carrozzeria, potrebbe esserti utile anche la guida Carrozzeria e telaio – riparazioni post-incidente con l'uso di ricambi smontati, che descrive l'uso sicuro di ricambi originali usati in un processo di assistenza più ampio.