Tubo getto lavacristallo Mercedes C117 W176 W246 Ugello parabrezza Tubo spray

Tubo tergicristallo anteriore Mercedes W176 W246 è un componente originale del sistema lavavetri appartenente al gruppo serbatoi, pompe e ugelli lavavetri, destinato al parabrezza di selezionati modelli Mercedes di classe compatta. Garantisce un flusso stabile del liquido dall'impianto lavavetri agli ugelli, il che si traduce in un campo visivo chiaro e una guida sicura in condizioni difficili. È una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento del sistema lavavetri senza compromessi in termini di adattamento.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1768601292-1
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1768601292
• Numeri sostituibili: A1768601292, A 176 860 12 92
• Categoria: Pompe di lavaggio, serbatoi e ugelli

Destinazione d'uso e funzione del tubo lavavetri

Il tubo presentato è un componente dell'impianto lavavetri del parabrezza dei veicoli Mercedes serie W176 e W246. È responsabile del convogliamento ermetico e mirato del liquido agli ugelli, il che è importante sia per la pulizia efficace del parabrezza che per la protezione della pompa lavavetri dal funzionamento a secco.

Grazie al profilo di fabbrica e al diametro del tubo opportunamente selezionato, il tubo collabora con i connettori e i componenti originali del sistema, riducendo il rischio di perdite, cali di pressione e nebulizzazione errata del liquido sul parabrezza.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale Mercedes

L'utilizzo di un tubo lavavetri originale al posto di un componente usurato o danneggiato consente di mantenere i parametri di funzionamento previsti dal produttore del veicolo. In pratica, ciò significa:

• adattamento sicuro ai fissaggi di fabbrica e al percorso dell'impianto sotto il cofano,
• flusso stabile del liquido lavavetri alle pressioni operative tipiche,
• ridotto rischio di perdite sui connettori e nei punti di piegatura del tubo,
• mantenimento della corretta gittata e forma del getto dagli ugelli lavavetri.

Per l'utente, ciò significa un funzionamento prevedibile del sistema lavavetri nell'uso quotidiano, senza la necessità di modifiche aggiuntive o adattamenti di tubi universali.

Installazione e aspetti tecnici

Il tubo lavavetri del parabrezza è stato progettato per l'installazione nei punti di fissaggio di fabbrica dell'impianto nel vano motore. La corretta sagomatura del tubo facilita il suo posizionamento secondo il percorso originale, riducendo al minimo il rischio di sfregamento contro elementi della carrozzeria o dell'attrezzatura del motore.

Durante la sostituzione, si consiglia di:

• controllare lo stato degli ugelli lavavetri e dei connettori rapidi,
• verificare la tenuta dell'intero sistema dopo l'installazione,
• utilizzare liquido lavavetri con parametri conformi alle raccomandazioni del produttore del veicolo.

Questo approccio consente, con un'unica operazione di manutenzione, di ripristinare la piena efficienza del sistema lavavetri e di ridurre il rischio di interventi futuri.

Stato e applicazione nella manutenzione del veicolo

Il componente proviene dall'offerta Mercedes ed è destinato a utenti e officine che preferiscono l'installazione di componenti originali nei sistemi responsabili della visibilità e della sicurezza di guida. La sostituzione del tubo lavavetri è particolarmente raccomandata in situazioni in cui si verificano perdite di liquido, funzionamento irregolare degli ugelli o danni visibili al tubo.

In combinazione con una pompa e ugelli funzionanti correttamente, il nuovo tubo consente di mantenere l'efficienza dell'intero sistema lavavetri, il che è importante sia nel traffico urbano che sulle lunghe distanze, specialmente in condizioni di pioggia, fango o forte sporco del parabrezza.

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Per una migliore comprensione dei collegamenti tra il sistema lavavetri e altri sistemi del veicolo, compreso l'alimentazione del motore, vale la pena consultare l'articolo tecnico sulla diagnostica e l'uso del sistema di alimentazione: Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione.