Audi S3 8V CYFB Motore Aspirazione Collettore Vuoto Linea Tubo 06K133773C

Audi S3 8V 2.0 TSI CYFB Tubo del vuoto è un componente originale del sistema del vuoto, che collabora con il sistema di alimentazione e di controllo del motore nella versione sportiva S3 8V. La geometria del tubo, scelta con precisione, garantisce condizioni di funzionamento stabili per l'unità 2.0 TSI CYFB e il corretto funzionamento degli elementi controllati dal vuoto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K133773C
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K133773C
• Numeri sostituibili: 06K133773C, 06K 133 773 C
• Tipo di parte: Pompa per vuoto
• Categoria: Pompe per vuoto

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema del vuoto

Il tubo del vuoto Audi S3 8V 2.0 TSI CYFB opera nell'area del sistema del vuoto, che è fondamentale per il corretto funzionamento di molti sottocomponenti di un motore a benzina turbo. È responsabile di:

• trasmissione stabile del vuoto tra gli elementi del sistema di controllo del motore,
• mantenimento della tenuta nel circuito del vuoto, che limita le perdite di potenza e il funzionamento irregolare dell'unità,
• collaborazione con la pompa del vuoto e altri ricevitori del vuoto, garantendo reazioni prevedibili del motore al carico.

La corretta scelta del tubo del vuoto è particolarmente importante nei motori turbo, dove anche piccole perdite possono influire sulle prestazioni, sul consumo di carburante e sul funzionamento dei sistemi di assistenza.

Costruzione e adattamento all'Audi S3 8V 2.0 TSI CYFB

L'elemento offerto proviene dalla linea Audi OE, il che significa un adattamento di fabbrica al sistema del vuoto nel modello S3 8V con l'unità 2.0 TSI CYFB. Grazie a ciò:

• la geometria del tubo è conforme al percorso originale nel vano motore,
• i punti di collegamento sono preparati per la collaborazione con i raccordo e i connettori di fabbrica,
• la rigidità e l'elasticità del tubo sono adattate alle condizioni termiche e di pressione prevalenti in questo specifico motore.

Tale adattamento riduce il rischio di tensioni, abrasioni e perdite che possono verificarsi utilizzando sostituti di forma o diametro diversi.

Condizione dell'elemento e aspetti operativi

Il tubo del vuoto è offerto come parte usata, il che consente una riparazione economica del sistema mantenendo le specifiche originali del produttore. Per l'utente, ciò significa:

• mantenimento delle caratteristiche operative di fabbrica del sistema del vuoto,
• possibilità di sostituire il tubo danneggiato senza interferire con la struttura dell'impianto,
• riduzione dei costi di manutenzione utilizzando contemporaneamente un componente OEM.

Durante il montaggio, si consiglia di controllare lo stato dei componenti del sistema del vuoto in collaborazione e di verificare la correttezza del percorso del tubo secondo il percorso originale nel vano motore.

Perché scegliere un tubo del vuoto Audi originale

Nel motore 2.0 TSI CYFB, l'uso del corretto tubo del vuoto ha un impatto diretto su:

• stabilità di funzionamento dell'unità motrice nell'intero intervallo di giri,
• corretto funzionamento degli elementi controllati dal vuoto, come attuatori o valvole,
• mantenimento di un comportamento prevedibile del veicolo durante la guida dinamica.

Un componente originale della categoria pompe del vuoto e elementi che collaborano con il sistema del vuoto è una soluzione preferita nei veicoli ad alte prestazioni, come l'Audi S3 8V, dove contano la ripetibilità dei parametri e la conformità al progetto di fabbrica.

Se stai cercando altri elementi della categoria pompe del vuoto Audi, controlla le pompe del vuoto Audi disponibili nel nostro negozio per selezionare componenti coerenti con il sistema del vuoto della tua auto.

Supporto tecnico e selezione per numero

La scelta del tubo del vuoto per una specifica configurazione del motore dovrebbe basarsi sui dati del catalogo del produttore e sui numeri di parte. In caso di dubbi, è utile confrontare il percorso del tubo e il tipo di connettori con l'elemento installato nel veicolo. Inoltre, quando si lavora sul sistema di alimentazione e controllo del motore, vale la pena ampliare le conoscenze sui sottocomponenti in collaborazione – informazioni pratiche si trovano nell'articolo Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione, che tratta la diagnostica, la selezione per numero e i principi di funzionamento.