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Audi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata - SKU 1J0612181C - Numero di parte 1J0612181CAudi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata - SKU 1J0612181C - Numero di parte 1J0612181CAudi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata - SKU 1J0612181C - Numero di parte 1J0612181CAudi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata - SKU 1J0612181C - Numero di parte 1J0612181CAudi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata - SKU 1J0612181C - Numero di parte 1J0612181CAudi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata - SKU 1J0612181C - Numero di parte 1J0612181CAudi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata - SKU 1J0612181C - Numero di parte 1J0612181CAudi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata - SKU 1J0612181C - Numero di parte 1J0612181CAudi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata - SKU 1J0612181C - Numero di parte 1J0612181CAudi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata - SKU 1J0612181C - Numero di parte 1J0612181CAudi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata - SKU 1J0612181C - Numero di parte 1J0612181CAudi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata - SKU 1J0612181C - Numero di parte 1J0612181C

Esaurito

Audi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata 1J0612181C

SKU: 1J0612181C

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Audi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata è un elemento del gruppo Pompe a vuoto, progettato per lavorare con l'impianto frenante del modello Audi TT di prima generazione. Garantisce una generazione stabile del vuoto necessario per il corretto funzionamento del servofreno, il che si traduce in una risposta prevedibile del pedale del freno e in una decelerazione sicura.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1J0612181C
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1J0612181C
  • Numeri sostituibili: 1J0612181C, 1J0 612 181 C
  • Categoria: Pompe per vuoto

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

La pompa a vuoto presentata è stata progettata per l'impianto frenante dell'Audi TT 8N Mk1, dove è responsabile della generazione del livello di vuoto adeguato per l'assistenza alla frenata. Una pompa che funziona correttamente consente di mantenere una forza di assistenza costante, il che è particolarmente importante durante la guida dinamica e le frenate frequenti.

Grazie all'utilizzo di una soluzione del gruppo Pompe a vuoto, l'impianto frenante mantiene parametri di lavoro ripetibili e il conducente riceve un feedback chiaro dal pedale del freno. Questo è importante sia nell'uso quotidiano che nelle situazioni di emergenza, quando conta il dosaggio preciso della forza frenante.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Audi

La pompa a vuoto originale dedicata all'Audi garantisce:

  • adattamento all'architettura di fabbrica dell'impianto frenante senza necessità di modificare l'installazione,
  • mantenimento dei parametri di lavoro previsti dal produttore del veicolo,
  • coerenza con gli altri componenti dell'impianto frenante, come il servofreno e i tubi del vuoto.

L'utilizzo di componenti della stessa linea costruttiva dei ricambi di fabbrica riduce il rischio di problemi di compatibilità e facilita la diagnostica in futuro. Questa è una soluzione particolarmente vantaggiosa per gli utenti che desiderano mantenere la propria auto in una configurazione vicina a quella originale.

Caratteristiche del componente utilizzato

La pompa proviene dal segmento dei ricambi originali usati, il che consente di combinare un costo ragionevole con il mantenimento della corretta qualità costruttiva. Tali elementi sono spesso scelti per la manutenzione di generazioni di veicoli più datate, dove contano sia l'adattamento che l'economia della riparazione.

In caso di montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard: controllo della tenuta dei tubi del vuoto, verifica dello stato dei raccordi e controllo del funzionamento dell'impianto frenante dopo l'avvio del motore. Ciò consente di confermare che la pompa collabori correttamente con l'impianto esistente.

Selezione dei ricambi tramite codici e supporto tecnico

L'elemento possiede un numero di parte OEM e numeri intercambiabili, il che facilita l'identificazione univoca e la selezione per la specifica configurazione dell'Audi TT 8N Mk1. Durante l'abbinamento, vale la pena utilizzare le marcature del produttore del veicolo o i dati del catalogo per evitare errori tra varianti simili di pompe a vuoto.

Se desideri comprendere meglio le regole di selezione dei componenti tramite codici catalogo e il corretto utilizzo degli elementi di alimentazione e assistenza, sarà utile l'articolo sul nostro blog: Impianto di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione. Le informazioni ivi contenute sulla diagnostica e sul funzionamento delle pompe possono essere utili anche per l'analisi del funzionamento di altri sistemi nel veicolo.

Espansione e manutenzione dell'area frenante Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe aggiuntive, tubi del vuoto o componenti di assistenza, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe a vuoto Audi.

Per gli utenti che stanno valutando il miglioramento delle prestazioni o delle caratteristiche del veicolo mantenendo costi ragionevoli, un interessante approfondimento può essere l'articolo: Tuning con ricambi usati – come ottenere prestazioni senza spendere una fortuna. Esso permette di pianificare meglio le modifiche utilizzando componenti usati collaudati.

Riepilogo

Audi TT 8N Mk1 Servofreno Pompa Vuoto Sistema Assistenza Alla Frenata è un elemento funzionale del gruppo delle pompe a vuoto, destinato a lavorare con l'impianto frenante originale Audi. Garantisce una generazione stabile del vuoto, supporta il funzionamento prevedibile del servofreno e consente di mantenere i corretti parametri di frenata nell'uso quotidiano dell'auto.

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