Audi A6 C6 S6 4F Pompa Servosterzo 2.0 TDI CAGB 136HP Diesel 4F0145156F

Audi A6 C6 S6 4F Pompa Servosterzo 2.0 TDI CAGB 136HP Diesel è un componente originale del sistema idraulico progettato per motori diesel, che garantisce un funzionamento stabile e prevedibile del servosterzo. Grazie alla costruzione di fabbrica Audi, la pompa mantiene i corretti parametri operativi nelle normali condizioni di utilizzo, il che si traduce in una guida sicura del veicolo. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti alla ricerca di un ricambio adatto alle specifiche dell'unità 2.0 TDI.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 4F0145156F
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 4F0145156F
• Numeri sostituibili: 4F0145156F, 4F0 145 156 F
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Pompe servosterzo

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di servosterzo

La pompa presentata appartiene alla categoria Pompe servosterzo ed è responsabile della generazione della pressione corretta nel sistema idraulico, facilitando la rotazione del volante a basse e medie velocità. È stata progettata per lavorare con l'unità diesel, pertanto le sue caratteristiche operative sono adattate ai carichi tipici di un motore a gasolio. Una pompa correttamente selezionata riduce il rischio di rumore, vibrazioni al volante e carico eccessivo sugli accessori del motore.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa originale Audi

L'utilizzo di una pompa originale nei modelli Audi A6 C6 e S6 con motore 2.0 TDI consente di mantenere i parametri di fabbrica del sistema di sterzo. I vantaggi principali sono:

• Caratteristica di pressione corretta adattata al sistema di servosterzo utilizzato dal produttore.
• Coerenza con gli altri elementi del sistema, come tubi, scatola dello sterzo e serbatoio del liquido.
• Riduzione del rischio di montaggio errato rispetto ai ricambi di provenienza incerta.
• Migliore prevedibilità del comportamento del veicolo durante le manovre e la guida in città.

Per l'utente, ciò significa una guida più sicura, un funzionamento stabile del sistema e un minor rischio di ulteriori interventi di manutenzione dopo la sostituzione.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

La pompa è stata costruita per lavorare con un motore ad accensione spontanea, il che è importante per i carichi meccanici e termici durante l'esercizio. In pratica, ciò si traduce in:

• efficienza correttamente selezionata nell'intero intervallo di giri operativi dell'unità diesel,
• pressione di esercizio stabile nel sistema di servosterzo,
• mantenimento del corretto funzionamento del sistema anche in caso di uso frequente in condizioni urbane.

Grazie a ciò, la pompa può essere utilizzata come elemento per ripristinare il corretto funzionamento del servosterzo dopo un guasto o l'usura del componente precedente. La provenienza di fabbrica favorisce il mantenimento della compatibilità con gli accessori originali del motore e il sistema di sterzo.

Utilizzo nella pratica di officina

La sostituzione della pompa del servosterzo è consigliata in situazioni in cui compaiono sintomi come rumore evidente proveniente dall'area di trasmissione degli accessori, indurimento del volante o perdite di liquido dal corpo della pompa. L'utilizzo di un elemento originale consente al meccanico di eseguire la riparazione in modo prevedibile, senza la necessità di modificare supporti o tubi. Per le officine specializzate nel marchio Audi, questa è una soluzione conveniente che facilita il mantenimento di standard di servizio coerenti.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di sterzo della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi idraulici, scatola dello sterzo o serbatoio del liquido, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe servosterzo Audi.

Stato del prodotto e selezione tramite codici

La pompa offerta è un elemento usato, il che in pratica significa un interessante rapporto costo-funzionalità pur mantenendo la costruzione originale Audi. Durante la scelta del ricambio, vale la pena prestare attenzione ai codici del produttore e alla compatibilità con la specifica versione del motore 2.0 TDI, per evitare problemi di montaggio e funzionamento del sistema. In caso di dubbi, la selezione tramite i numeri di fabbrica o i dati del veicolo consente di ridurre il rischio di errore.

Ulteriori informazioni sulla diagnostica e sulla selezione degli elementi di alimentazione e degli accessori del motore diesel sono disponibili nell'articolo: Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione, che discute gli aspetti pratici del lavoro con i componenti nei motori diesel.