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Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina - SKU 6N0145157 - Numero di parte 6N0145157Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina - SKU 6N0145157 - Numero di parte 6N0145157Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina - SKU 6N0145157 - Numero di parte 6N0145157Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina - SKU 6N0145157 - Numero di parte 6N0145157Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina - SKU 6N0145157 - Numero di parte 6N0145157Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina - SKU 6N0145157 - Numero di parte 6N0145157Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina - SKU 6N0145157 - Numero di parte 6N0145157Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina - SKU 6N0145157 - Numero di parte 6N0145157Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina - SKU 6N0145157 - Numero di parte 6N0145157Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina - SKU 6N0145157 - Numero di parte 6N0145157Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina - SKU 6N0145157 - Numero di parte 6N0145157Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina - SKU 6N0145157 - Numero di parte 6N0145157

Volkswagen VW Polo 1.4 Pompa Del Servosterzo A Benzina 6N0145157

SKU: 6N0145157

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Volkswagen VW Polo 1.4 Benzina Pompa Servosterzo è un componente originale del sistema di sterzo, progettato per auto con motore a benzina, che garantisce una pressione stabile nel circuito idraulico. Mantenendo le specifiche di fabbrica, la pompa supporta una guida precisa e un comfort di manovra, specialmente in condizioni urbane. Questa è una soluzione per gli utenti che si aspettano coerenza con la costruzione originale del sistema di servosterzo e desiderano mantenere un comportamento prevedibile del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6N0145157
  • Marca: Volkswagen
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6N0145157
  • Numeri sostituibili: 6N0145157, 6N0 145 157
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Pompe servosterzo

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di sterzo

La pompa del servosterzo nel modello Volkswagen Polo 1.4 benzina è responsabile della generazione della corretta pressione di esercizio nel circuito idraulico, il che influisce direttamente sulla forza necessaria per girare il volante. Una pompa correttamente selezionata riduce il carico meccanico sullo sterzo, stabilizza il funzionamento dell'intero sistema e migliora il comfort di guida durante il parcheggio, le manovre a bassa velocità e nel traffico cittadino.

Questo componente è particolarmente importante nei veicoli utilizzati quotidianamente, dove il sistema di servosterzo opera in un ampio intervallo di temperature e carichi. L'utilizzo di una pompa adattata all'unità a benzina consente di mantenere i corretti parametri operativi e le caratteristiche di assistenza previste dal produttore.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa del servosterzo originale

L'utilizzo di una pompa dal gruppo Pompe del servosterzo dedicata alla Volkswagen Polo 1.4 benzina consente di mantenere la coerenza con il progetto originale del sistema di sterzo. In pratica, ciò si traduce in:

  • mantenimento di una reazione prevedibile del veicolo ai movimenti del volante,
  • riduzione del rischio di rumori e vibrazioni dovuti a un componente non corrispondente,
  • corretta interazione con gli altri componenti del sistema di sterzo,
  • mantenimento della corretta caratteristica della forza di assistenza nell'intero intervallo di giri del motore.

Un componente originale usato è una soluzione che consente di combinare l'adattamento tecnico a un modello specifico con un costo di riparazione ragionevole, mantenendo la costruzione prevista dal produttore del veicolo.

Adattamento all'unità a benzina 1.4

La pompa del servosterzo presentata è destinata ad auto con motore a benzina, il che è importante per i parametri operativi e il modo in cui il sistema viene caricato. Il corretto adattamento al tipo di carburante riduce il rischio di sovraccarico della pompa, garantisce una pressione di esercizio stabile e supporta un funzionamento uniforme dell'assistenza nelle tipiche condizioni di utilizzo urbano ed extraurbano.

Per l'utente, ciò significa che il sistema di sterzo si comporta secondo le intenzioni del produttore: la forza di assistenza è adeguatamente selezionata e la reazione ai movimenti del volante rimane fluida e prevedibile, aumentando il comfort di guida del veicolo.

Condizioni, verifica e applicazione in officina

La pompa proviene dal gruppo di parti usate, il che la rende una soluzione interessante per riparazioni economiche, sostituzioni in caso di guasto o per ripristinare l'efficienza di esemplari più vecchi di Volkswagen Polo. Questo tipo di componenti è spesso utilizzato nelle officine specializzate nella manutenzione dei modelli del gruppo Volkswagen, dove contano sia l'adattamento tecnico che la possibilità di ottimizzare i costi di riparazione.

Prima dell'installazione, si consiglia la normale procedura di officina: controllo del sistema per eventuali perdite, sostituzione del liquido del servosterzo con uno nuovo e corretta spurgatura del sistema dopo l'installazione della pompa. Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del pezzo e ridurre il rischio di guasti secondari.

Estensione del sistema e selezione di elementi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona del sistema di sterzo della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi idraulici, serbatoio del liquido o supporti aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Pompe del servosterzo Volkswagen.

Quando si selezionano componenti idraulici e relativi, vale la pena utilizzare le conoscenze sulla diagnostica e sull'identificazione delle parti tramite le designazioni del produttore. Può essere utile il materiale guida che descrive i principi di selezione e utilizzo dei componenti alimentati dal motore, disponibile nell'articolo „Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio del carburante: manutenzione e rigenerazione”, che discute, tra le altre cose, un approccio pratico all'identificazione delle parti tramite numeri e parametri tecnici.

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