Ford Mustang GT Mk6 5.0 V8 Tubo Di Raffreddamento Olio Linecooler GR33-6N866-EG

Ford Mustang GT Mk6 5.0 V8 Tubo Di Raffreddamento Olio Linecooler è un elemento originale del sistema di lubrificazione e raffreddamento, progettato per operare nel difficile ambiente del motore V8. Grazie alla geometria e ai raccordi di fabbrica, garantisce un corretto flusso dell'olio e condizioni termiche stabili per il turbocompressore, il che si traduce nella longevità dell'unità motrice. Questa soluzione è dedicata agli utenti che si aspettano la coerenza con le specifiche di fabbrica Ford e desiderano evitare problemi di adattamento con i ricambi non originali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2165157
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2165157
• Numeri sostituibili: 2165157, GR336N866EG, GR33-6N866-EG
• Tipo di parte: Tubo flessibile raffreddatore olio
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento dell'olio

Il tubo di raffreddamento dell'olio del turbocompressore nelle Mustang GT Mk6 5.0 V8 è responsabile del trasporto sicuro dell'olio operativo tra il turbocompressore e il sistema di raffreddamento dell'olio. Una pressione stabile e un diametro del tubo adeguato riducono il rischio di surriscaldamento, cali di lubrificazione e grippaggio dei componenti del rotore.

Un tubo correttamente selezionato:

• mantiene il corretto flusso dell'olio alle alte temperature di esercizio del motore V8,
• minimizza i cali di pressione nel sistema di lubrificazione del turbocompressore,
• supporta un raffreddamento uniforme dell'olio in tutto il circuito.

Origine originale e compatibilità con Ford Mustang GT Mk6 5.0 V8

L'elemento proviene dalla linea Ford, il che significa il mantenimento degli standard di produzione di fabbrica, dei diametri dei raccordi e del percorso del tubo rispetto agli altri componenti nel vano motore. Grazie a ciò, l'installazione non richiede modifiche e il tubo non interferisce con altri componenti, come gli accessori del motore o gli elementi della carrozzeria.

La realizzazione originale si traduce in:

• un accoppiamento sicuro con il radiatore dell'olio e il turbocompressore,
• conformità con i supporti e il passaggio dei cavi di fabbrica,
• una diagnostica e una manutenzione più semplici in futuro.

Categoria tecnica: Radiatori olio e tubi

Il prodotto appartiene al gruppo Radiatori olio e tubi, ovvero elementi responsabili del controllo della temperatura dell'olio operativo nel motore. Componenti correttamente selezionati di questa categoria riducono il rischio di surriscaldamento, perdita di viscosità dell'olio e usura accelerata delle bronzine, dell'albero motore e del turbocompressore.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio aggiuntivi, radiatori dell'olio o raccordi di servizio, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Ford.

Stato, applicazione di servizio e controllo qualità

Il tubo offerto proviene dal segmento dei ricambi originali usati, il che consente di combinare l'adattamento di fabbrica con un costo di riparazione più vantaggioso. Questo tipo di componente è particolarmente utile in caso di:

• riparazioni a seguito di surriscaldamento o ostruzione del sistema di raffreddamento dell'olio,
• manutenzione del turbocompressore dopo un guasto alla lubrificazione,
• ripristino della configurazione di fabbrica dopo modifiche non riuscite.

Per comprendere meglio l'impatto del sistema di raffreddamento dell'olio sulla durata dell'unità motrice e del turbocompressore, vale la pena leggere la guida: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. L'articolo spiega come una temperatura di esercizio errata possa accelerare l'usura del motore e degli accessori.

Perché scegliere questo tubo di raffreddamento dell'olio del turbocompressore

La scelta del tubo di raffreddamento dell'olio originale per la Mustang GT Mk6 5.0 V8 è una soluzione che riduce il rischio di perdite, problemi di adattamento e cali di pressione dell'olio imprevisti. La geometria di fabbrica, la compatibilità con il sistema di raffreddamento dell'olio e il comportamento prevedibile alle alte temperature lo rendono un'opzione ragionevole per gli utenti che hanno a cuore la durata del motore e del turbocompressore, cercando al contempo una soluzione di servizio economica e tecnicamente corretta.