Mercedes W205 M264 Turbina Lubrificazione Ingresso Olio Linea Tubo A2640904900

Mercedes W205 M264 Tubo Condotto Olio è un componente specializzato del sistema di lubrificazione, progettato per le unità a benzina della serie M264 nella carrozzeria W205. È responsabile della guida precisa dell'olio all'interno del motore, il che è fondamentale per il funzionamento stabile e la durata dei componenti. Grazie alla sua origine di fabbrica dalla categoria Radiatori olio e tubi, garantisce un corretto adattamento alla struttura del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2640904900
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2640904900
• Numeri sostituibili: A2640904900, A 264 090 49 00
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il tubo del condotto dell'olio nel motore a benzina M264 è responsabile del flusso controllato del lubrificante tra le sezioni selezionate dell'unità motrice. Una pressione stabile e una corretta direzione del flusso dell'olio sono essenziali per:

• ridurre l'attrito tra gli elementi meccanici in reciproca interazione,
• dissipare il calore dalle zone più sollecitate del motore,
• mantenere un film d'olio uniforme in condizioni di carico variabile.

Un condotto dell'olio correttamente selezionato aiuta a mantenere condizioni operative sicure dell'unità motrice, il che si traduce in un minor rischio di surriscaldamento e usura accelerata delle parti mobili.

Adattamento all'unità M264 e alla carrozzeria W205

Il tubo in questione è stato progettato tenendo conto dell'architettura specifica del motore M264 nel modello W205, dove il sistema di lubrificazione collabora con soluzioni costruttive moderne. La corretta sagomatura del condotto e la disposizione dei collegamenti consentono:

• un corretto instradamento dell'olio nello stretto vano motore,
• il mantenimento delle distanze richieste dagli elementi che si riscaldano,
• un più facile montaggio e smontaggio durante i lavori di manutenzione.

Ciò garantisce che l'integrazione con il sistema di raffreddamento e lubrificazione esistente avvenga secondo le specifiche del produttore del veicolo, senza la necessità di modificare altri componenti.

Caratteristiche del componente usato

Il condotto dell'olio offerto come parte usata rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa, mantenendo la geometria e i punti di fissaggio originali. In pratica, ciò significa che:

• viene mantenuta la conformità con gli standard di montaggio di fabbrica,
• è possibile ripristinare il percorso originale del condotto nel vano motore,
• la manutenzione ha accesso a un componente dalla struttura e dai parametri operativi noti.

La scelta di un condotto dell'olio usato è particolarmente interessante per le riparazioni di routine, dove contano la correttezza tecnica e costi ragionevoli.

Importanza per il sistema di raffreddamento dell'olio

Come elemento del gruppo Radiatori olio e tubi, il tubo del condotto dell'olio fa parte del circuito in cui l'olio svolge contemporaneamente la funzione di lubrificante e di vettore di calore. Un corretto flusso dell'olio influisce su:

• la stabilizzazione della temperatura di esercizio del motore sotto carichi elevati,
• l'efficienza della collaborazione con il radiatore dell'olio,
• la riduzione del rischio di surriscaldamenti locali nelle zone a elevato carico termico.

Per comprendere meglio come il sistema di raffreddamento e lubrificazione reagisce alle alte temperature ambientali e come utilizzare componenti usati per ottimizzare i costi, vale la pena consultare la guida Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio.

Vantaggi dell'utilizzo di un condotto olio originale Mercedes

L'utilizzo di un condotto olio originale in un motore a benzina offre una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione ed esercizio:

• certezza di adattamento alla specifica configurazione dell'unità motrice,
• mantenimento del percorso originale del condotto, che facilita l'accesso ad altri componenti durante la manutenzione,
• coerenza con gli altri elementi del sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio.

Nella scelta di un pezzo usato per il sistema di lubrificazione, vale la pena considerare anche un più ampio contesto economico e tecnico – può essere utile l'articolo Parti auto – nuove o usate? Confrontiamo costi, qualità e durata, che discute le differenze tra componenti nuovi e usati.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come condotti olio aggiuntivi, tratti di ritorno o elementi di collegamento al radiatore dell'olio, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Mercedes.