BMW F80 M3 F82 F83 M4 LCI Tubo Ritorno Radiatore Olio Della Trasmissione 2284549

BMW F80 M3 F82 F83 M4 LCI Tubo Ritorno Radiatore Olio Della Trasmissione è un componente originale del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per i modelli sportivi BMW serie M generazione F8x dopo il restyling LCI. Garantisce un flusso stabile dell'olio verso il radiatore, supportando il funzionamento sicuro del motore sotto carichi elevati e durante una guida dinamica prolungata. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere le caratteristiche di fabbrica del sistema di raffreddamento dell'olio nella propria M3 o M4.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2284549
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2284549
• Numeri sostituibili: 17222284549, 2284549
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione e funzione del tubo del radiatore dell'olio

Il tubo del radiatore dell'olio nei modelli BMW F80 M3 e F82/F83 M4 LCI è responsabile del trasporto dell'olio tra il motore e il radiatore dell'olio. Un tubo correttamente funzionante:

• mantiene la tenuta del sistema di lubrificazione ad alta pressione operativa,
• garantisce un flusso stabile dell'olio verso il radiatore,
• riduce il rischio di surriscaldamento dell'olio durante l'uso intensivo,
• supporta la durata dell'unità motrice durante la guida in pista e su strada.

Grazie al mantenimento della geometria e del diametro interno di fabbrica, il tubo consente di preservare i parametri di funzionamento del sistema di raffreddamento dell'olio conformi alle specifiche del produttore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale BMW

L'utilizzo del tubo originale del radiatore dell'olio nella BMW F80 M3 / F82 / F83 M4 LCI permette di evitare i problemi tipici dei ricambi con un adattamento impreciso. I vantaggi principali includono:

• Adattamento di fabbrica al sistema di raffreddamento dell'olio – la lunghezza, la forma e i punti di fissaggio corretti facilitano l'installazione e riducono al minimo le sollecitazioni nell'impianto.
• Compatibilità con i raccordi e il radiatore dell'olio originali – nessuna necessità di modifiche all'impianto.
• Funzionamento stabile ad alte temperature e sotto carichi tipici delle unità M.

Per le auto con potenza aumentata o utilizzate in condizioni di pista, mantenere il corretto flusso dell'olio attraverso il radiatore è particolarmente importante per la protezione del motore.

Stato del componente e utilizzo in officina

Il tubo offerto proviene dal gruppo di ricambi usati BMW, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di elemento viene spesso scelto in caso di:

• danni meccanici al tubo esistente (crepe, abrasioni, perdite),
• riparazioni post-collisione nella parte anteriore del veicolo,
• manutenzione del sistema di raffreddamento dell'olio dopo il surriscaldamento dell'unità motrice.

La sostituzione del tubo è raccomandata ogni volta che compaiono tracce di perdite o corrosione in prossimità dei raccordi, per evitare cali di pressione dell'olio e potenziali danni al motore.

Supporto tecnico e conoscenza del sistema di raffreddamento dell'olio

Per comprendere meglio l'impatto di un tubo del radiatore dell'olio efficiente sulla durata dell'unità motrice, vale la pena consultare il materiale che descrive i problemi tipici di surriscaldamento e l'importanza di un sistema di raffreddamento correttamente funzionante – i dettagli sono disponibili nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

Altri componenti del sistema di raffreddamento dell'olio BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio aggiuntivi, radiatori dell'olio o elementi di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi BMW.