Scambiatore Calore BMW F20 F21 F30 LCI B38 B48 Radiatore Olio Benzina 8585625

BMW F20 F21 F30 LCI B38 B48 Radiatore Olio è un componente originale del sistema di lubrificazione destinato alle unità a benzina BMW con cambio automatico. Garantisce un efficace smaltimento del calore dall'olio motore, il che si traduce in una temperatura di esercizio sicura del motore e nella durata dei componenti. È una soluzione pratica per gli utenti che cercano un componente di fabbrica dalla struttura collaudata.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8585625
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8585625
• Numeri sostituibili: 8585625, 11428585625, 8574005, 11428574005
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di lubrificazione

Il radiatore dell'olio nei modelli BMW Serie F con motori B38 e B48 è responsabile della stabilizzazione della temperatura dell'olio in condizioni di uso quotidiano e durante la guida dinamica. In combinazione con il cambio automatico e l'unità a benzina, crea un sistema coerente che riduce il rischio di surriscaldamento, calo della viscosità dell'olio e usura accelerata dei componenti in collaborazione.

Un radiatore dell'olio opportunamente selezionato aiuta a mantenere:

• lubrificazione uniforme dei componenti del motore sotto carichi elevati,
• funzionamento stabile dell'unità motrice in un ampio intervallo di temperature,
• maggiore resistenza del sistema alla guida autostradale prolungata e agli ingorghi urbani.

Vantaggi dell'utilizzo di un radiatore olio originale BMW

L'utilizzo di un radiatore olio di fabbrica in BMW F20, F21 e F30 LCI con motori a benzina garantisce la compatibilità con il sistema di raffreddamento e lubrificazione di fabbrica. La struttura del componente è progettata per le specifiche unità B38 e B48, il che si traduce in:

• flusso corretto dell'olio e del mezzo refrigerante nei canali previsti dal produttore,
• compatibilità con i fissaggi e i tubi nel vano motore,
• mantenimento dei parametri operativi in linea con le intenzioni degli ingegneri BMW.

Grazie a ciò, riduci il rischio di perdite, problemi di spurgo dell'aria del sistema e raffreddamento improprio dell'olio, che potrebbero verificarsi con sostituti scelti casualmente.

Caratteristiche del componente usato

Il radiatore olio offerto proviene dalla categoria Radiatori Olio e Tubi ed è un componente usato, che consente di ridurre il costo della riparazione mantenendo la struttura originale BMW. Questo tipo di componente, proveniente da smontaggio, è spesso scelto dagli utenti che:

• preferiscono soluzioni di fabbrica rispetto a sostituti incerti,
• vogliono mantenere la coerenza del sistema di raffreddamento e lubrificazione con il progetto del produttore,
• cercano un compromesso ragionevole tra prezzo e qualità di esecuzione.

Un ulteriore vantaggio è la presenza di numeri di parte dedicati e numeri sostituibili nella specifica, che facilitano la verifica della compatibilità con la specifica versione del motore e l'anno del veicolo.

Selezione e compatibilità con i motori B38/B48

Nella scelta del radiatore olio per BMW Serie F, è fondamentale la compatibilità con il tipo di carburante e il tipo di cambio. Il componente presentato è destinato alle unità a benzina che collaborano con la trasmissione automatica, il che è importante per il percorso dei tubi, il metodo di fissaggio e i parametri termici. La scelta corretta consente di mantenere:

• pressione dell'olio corretta nell'intero intervallo di giri,
• scambio termico adeguato tra l'olio e il sistema di raffreddamento,
• funzionamento stabile del motore in condizioni urbane ed extraurbane.

Prima del montaggio, vale la pena confrontare le marcature con i dati nella specifica tecnica e nella documentazione del veicolo, per essere sicuri che il radiatore sia corretto per la data configurazione del motore e del cambio.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Per comprendere meglio l'impatto di un radiatore olio efficiente sulla durata dell'unità motrice e sull'intero sistema di raffreddamento, vale la pena consultare la guida sul nostro blog: Sistema di raffreddamento motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Troverai consigli pratici sui sintomi del surriscaldamento, sulla diagnostica e sui principi di selezione dei componenti usati del sistema di raffreddamento.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come radiatori olio aggiuntivi, tubi olio o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori Olio e Tubi BMW.