Tubo dell'olio Mercedes W169 Tubo flessibile refrigeratore automatic A1692700596

Mercedes W169 W245 Tubo Olio è un componente originale della categoria radiatori olio e tubi, destinato ai sistemi di lubrificazione dei modelli Classe A e B. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento al cambio automatico, garantisce una conduzione stabile dell'olio e una corretta interazione con gli altri componenti della trasmissione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1692700596
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1692700596
• Numeri sostituibili: A1692700596, A 169 270 05 96
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Applicazione e funzione nel sistema di lubrificazione

Il tubo / condotto olio Mercedes W169 W245 è responsabile della conduzione sicura del fluido lubrificante tra i componenti del sistema, il che è fondamentale per la durata del motore e del cambio. Nei veicoli con cambio automatico, una pressione stabile e un flusso d'olio corretto sono essenziali per il corretto funzionamento delle frizioni, delle valvole di controllo e del radiatore dell'olio.

Questo componente è progettato per:

• mantenere la tenuta del sistema a temperature di esercizio variabili,
• garantire una sezione di flusso dell'olio adeguata,
• ridurre il rischio di cali di pressione nei punti critici dell'impianto.

Compatibilità con cambio automatico

Il tubo presentato è destinato alla collaborazione con il cambio automatico, il che implica un adattamento alle specifiche esigenze di pressione e temperatura di questo tipo di trasmissione. In pratica, ciò si traduce in:

• corretto raffreddamento dell'olio del cambio attraverso la collaborazione con il radiatore dell'olio,
• funzionamento stabile della meccatronica e del sistema di controllo del cambio,
• riduzione del rischio di surriscaldamento dell'olio in condizioni urbane e autostradali.

Grazie al mantenimento della geometria di montaggio di fabbrica, il tubo può essere integrato nel sistema esistente senza la necessità di modifiche all'impianto o l'uso di adattatori aggiuntivi.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo olio originale

La scelta di un tubo olio dal gruppo radiatori olio e tubi dedicato a Mercedes consente di mantenere la coerenza dell'intero sistema di lubrificazione. Rispetto ai sostituti universali, il componente originale offre:

• adattamento di fabbrica ai punti di fissaggio nella carrozzeria e sul cambio,
• conformità ai parametri di funzionamento del sistema di raffreddamento dell'olio,
• mantenimento delle caratteristiche di flusso previste dal produttore.

Ciò è particolarmente importante nei veicoli con cambio automatico, dove un flusso improprio o perdite possono portare a slittamenti delle marce, surriscaldamento e usura accelerata della trasmissione.

Condizioni e verifica del componente

Il tubo olio è offerto come parte usata, il che consente di ridurre i costi di manutenzione mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componenti sono spesso scelti per riparazioni del sistema di raffreddamento dell'olio, sostituzione di tubi danneggiati dopo un incidente o per l'aggiornamento di impianti in veicoli utilizzati intensamente.

Prima del montaggio, si consiglia la procedura standard di officina, che include il controllo della tenuta dei collegamenti, lo stato dei connettori e la corretta posizione del tubo rispetto agli altri elementi del vano motore, per evitare sfregamenti e tensioni.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Se si prevede una manutenzione completa del sistema di lubrificazione, vale la pena considerare anche altri radiatori olio e tubi Mercedes. Controlla le configurazioni disponibili utilizzando il link: radiatori olio e tubi Mercedes.

Per comprendere meglio l'impatto di un efficiente sistema di raffreddamento dell'olio sulla durata dell'unità motrice e del cambio, consulta l'articolo: Sistema di raffreddamento motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Questo è un complemento pratico alla conoscenza per la pianificazione delle riparazioni in una Mercedes Classe A o B con cambio automatico.