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BMW X5 E70 LCI X6 E71 Scatola di trasmissione ATC450 7635753 GARANZIA
SKU: 7643751
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BMW X5 E70 LCI X6 E71 Scatola di trasmissione ATC450 7635753 GARANZIA è un componente del sistema di trasmissione progettato per funzionare con il cambio automatico nei veicoli del marchio BMW. Questo riduttore, appartenente al gruppo dei ripartitori di coppia, è responsabile della precisa distribuzione della coppia tra gli assi, il che ha un impatto diretto sulla trazione, sulla stabilità e sul comportamento prevedibile dell'auto in diverse condizioni stradali.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 7643751
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 7619178
- Numeri sostituibili: 27107643751, 7643751, 27107609196, 27107639271, 27107605344, 27107629605, 27107610586, 27107627944, 27107619178, 27107635753, 27107629405, 27107636480, 7609196, 7639271, 7605344, 7629605, 7610586, 7627944, 7619178, 7635753, 7629405, 7636480, 27607643762, 7643762
- Tipo di cambio: Automatico
- Categoria: Ripartitore di coppia
Destinazione d'uso e ruolo del riduttore ATC450
Il riduttore ATC450 utilizzato nella BMW X5 E70 LCI e nella BMW X6 E71 è un elemento chiave del sistema xDrive, responsabile della gestione dinamica della trazione integrale. Il suo compito è trasmettere la coppia dal cambio automatico agli alberi di trasmissione in modo controllato, riducendo lo slittamento delle ruote e migliorando la stabilità del veicolo durante l'accelerazione, il freno motore e la percorrenza in curva.
Grazie alla sua struttura, il riduttore collabora con l'elettronica del veicolo, consentendo un adattamento fluido della distribuzione della trazione alle condizioni attuali, dall'asfalto asciutto alle superfici scivolose o irregolari. Un componente di questo tipo, correttamente selezionato e funzionante, ha un impatto diretto sulla sicurezza di guida, sull'efficacia dei sistemi di controllo della stabilità e sul comfort di guida di un SUV pesante.
Compatibilità con il cambio automatico
Il riduttore presentato è stato progettato per funzionare con il cambio automatico, il che significa che è adattato sia meccanicamente che funzionalmente alle caratteristiche di cambiata dell'automatico. La corretta configurazione dei rapporti e delle frizioni nel riduttore consente:
- un trasferimento fluido della coppia senza strappi durante il cambio marcia,
- un comportamento stabile della trazione durante le accelerazioni improvvise e le scalate,
- un'efficace collaborazione con i sistemi di controllo della trazione e di stabilità del veicolo.
Per l'utente, ciò significa reazioni prevedibili dell'auto, riduzione delle vibrazioni indesiderate e un migliore sfruttamento delle capacità del sistema di trasmissione nell'uso quotidiano e durante la guida in condizioni più difficili.
Caratteristiche del prodotto e vantaggi dell'applicazione
Il riduttore di questa serie appartiene al gruppo di componenti OEM utilizzati in fabbrica nei veicoli BMW, il che si traduce in un corretto adattamento all'alloggiamento del cambio, agli alberi di trasmissione e al sistema di controllo. L'utilizzo di una struttura originale consente di mantenere i parametri di fabbrica del sistema di trazione, senza la necessità di modificare i supporti o il software delle centraline.
Tra i principali vantaggi dell'installazione di questo tipo di riduttore nella BMW X5 E70 LCI o X6 E71 si possono annoverare:
- il mantenimento della conformità con il sistema xDrive di fabbrica,
- il ripristino del corretto funzionamento della trazione integrale dopo il guasto del componente precedente,
- la riduzione del rischio di una distribuzione errata della coppia, che può portare a un'usura prematura degli pneumatici o dei componenti del sistema di trasmissione.
Il prodotto proviene dal segmento dei ripartitori di coppia BMW usati, il che consente una riparazione economica del veicolo mantenendo le specifiche costruttive originali.
Selezione, montaggio e aspetti tecnici
Nella scelta del riduttore ATC450 per una specifica configurazione di BMW X5 E70 LCI o X6 E71, è fondamentale verificare la compatibilità con il cambio automatico utilizzato nel veicolo e con la versione della trazione. In pratica, ciò significa controllare il numero di parte OEM e i numeri di ricambio disponibili nelle specifiche tecniche del prodotto, per poi confrontarli con la documentazione del veicolo o con le informazioni del catalogo del produttore.
Il processo di montaggio stesso richiede il rispetto delle procedure di assistenza tipiche del sistema di trasmissione BMW, in particolare:
- il corretto posizionamento del riduttore rispetto al cambio automatico e agli alberi di trasmissione,
- l'applicazione delle coppie di serraggio corrette per i collegamenti a vite,
- il controllo della tenuta e il corretto riempimento del sistema con il fluido operativo appropriato, in conformità con le raccomandazioni del produttore del veicolo.
Un montaggio professionale consente di sfruttare appieno il potenziale di questo componente e di ridurre il rischio di guasti secondari nel sistema di trasmissione.
Cambio e riduttore usati: a cosa prestare attenzione
Nel caso di componenti come il riduttore ATC450, che collaborano direttamente con il cambio automatico, molti utenti valutano l'alternativa tra la rigenerazione e l'acquisto di un componente usato. Vale la pena approfondire le questioni relative alla redditività di tali soluzioni, alle differenze tra cambi manuali e automatici e all'importanza della compatibilità dei numeri di parte. L'articolo: Cambio usato: quando conviene e cosa devi ricordare tratta l'argomento in modo più ampio, aiutando a prendere una decisione consapevole sulla strategia di riparazione del sistema di trasmissione.
Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di trasmissione della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come riduttori, ripartitori di coppia o elementi che collaborano con la trazione xDrive, controlla i ricambi disponibili nella categoria Ripartitori di coppia BMW.
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