Pignone BMW E60 E87 LCI E90 F30 N47 N47N Pompa Olio Ruota Catena 7798019

BMW E87 E90 F30 N47 N47N Puleggia Pompa Olio è un componente della categoria ingranaggi, destinato al sistema di lubrificazione nei motori N47 e N47N. È responsabile del trasferimento della potenza alla pompa dell'olio, il che influisce direttamente sulla pressione di lubrificazione stabile e sul funzionamento sicuro dell'unità motrice. La scelta di una soluzione originale BMW consente di mantenere le caratteristiche operative di fabbrica del sistema dell'olio e di ridurre il rischio di costosi guasti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7798019
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7798019
• Numeri sostituibili: 11417798019, 7798019, KZ
• Categoria: Ruote dentate

Destinazione d'uso e funzione nel motore N47 / N47N

La puleggia dentata presentata collabora con la pompa dell'olio nei motori diesel BMW della famiglia N47 e N47N, utilizzati, tra gli altri, nelle serie E87, E90 e F30. Il suo compito è trasferire meccanicamente la potenza dal sistema di distribuzione alla pompa dell'olio, in modo da garantire un flusso adeguato del lubrificante in tutto il motore.

Una puleggia dentata efficiente nella pompa dell'olio è fondamentale per:

• mantenere la corretta pressione dell'olio nell'intero intervallo di giri,
• lubrificazione stabile dei cuscinetti di banco, dell'albero motore e della distribuzione,
• ridurre l'usura degli elementi che collaborano in condizioni di carico elevato,
• mantenere il corretto funzionamento dell'unità motrice nel lungo periodo di esercizio.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

Essendo un elemento del gruppo ingranaggi, la puleggia dentata per la pompa dell'olio nei motori N47 / N47N è progettata per una collaborazione precisa con gli altri ingranaggi del sistema. Il profilo dei denti, il diametro e il metodo di montaggio sono adattati ai requisiti di fabbrica BMW, il che consente di mantenere la corretta geometria della trasmissione della pompa dell'olio.

La corretta compatibilità di questo ingranaggio con una specifica variante del motore è importante dal punto di vista di:

• corretto ingranamento con l'ingranaggio di comando,
• minimizzazione dei giochi e del rumore di funzionamento del sistema,
• riduzione delle vibrazioni trasmesse alla pompa dell'olio,
• mantenimento della corretta sincronizzazione con gli altri elementi della trasmissione.

Condizioni usate e vantaggi della scelta di parti OEM

La puleggia dentata offerta è un elemento in condizioni usate, proveniente dal sistema di trasmissione originale BMW. Per molti utenti e officine, questo rappresenta un compromesso ragionevole tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche di fabbrica del pezzo. I componenti originali BMW sono progettati per una collaborazione a lungo termine con motori specifici, il che si traduce in un comportamento prevedibile durante l'esercizio.

L'utilizzo di un componente OEM usato può essere particolarmente vantaggioso nelle situazioni in cui:

• è importante la rapida disponibilità di parti per la riparazione del motore N47 / N47N,
• è importante mantenere la costruzione originale del sistema di lubrificazione,
• la riparazione deve essere economica, mantenendo al contempo parametri vicini a quelli di fabbrica.

Se desideri comprendere meglio come la disponibilità di parti originali usate influisce sui tempi di fermo del veicolo in officina, consulta l'articolo: come le parti OEM usate riducono i tempi di riparazione e la permanenza dell'auto in officina.

Applicazione nei modelli BMW E87, E90, F30

BMW E87 E90 F30 N47 N47N Puleggia Pompa Olio è destinata ai popolari modelli BMW serie 1, 3 e loro varianti, dotati delle unità N47 e N47N. Ciò la rende una soluzione pratica sia per le riparazioni correnti che per la ricostruzione completa del motore dopo un guasto al sistema di lubrificazione.

La scelta dell'ingranaggio corretto per la pompa dell'olio è particolarmente importante in caso di:

• revisione della parte inferiore del motore,
• rigenerazione o sostituzione della pompa dell'olio,
• rimozione delle conseguenze di una lubrificazione impropria o di un grippaggio dell'unità motrice.

Numeri alternativi e integrazione con il catalogo ricambi

Il componente ha numeri di sostituzione assegnati nel catalogo BMW, il che ne facilita l'identificazione nella documentazione di servizio e il confronto con le parti montate in fabbrica. Ciò consente all'officina di verificare rapidamente la compatibilità con una specifica versione del motore e anno del veicolo, nonché di adattare in modo efficiente la puleggia dentata alla pompa dell'olio già esistente.

Se stai cercando altri ingranaggi BMW per sistemi di trasmissione e distribuzione, consulta la nostra categoria dedicata: ingranaggi BMW. Questo è un modo comodo per confrontare i componenti disponibili all'interno di un gruppo di parti, senza dover cercare nell'intera offerta.

Riassunto

La puleggia dentata della pompa dell'olio per i motori N47 / N47N nei modelli BMW E87, E90 e F30 è un elemento funzionale della categoria ingranaggi, che influisce direttamente sull'affidabilità del sistema di lubrificazione. La scelta di un componente originale usato consente di combinare il controllo dei costi di riparazione con il mantenimento della costruzione prevista dal produttore, il che è particolarmente importante nel caso delle esigenti unità diesel BMW.