Mercedes W168 Pareti Anteriore Destro Parafango Meteorgrau Grey - 195

Condizioni visive del ricambio

Possibili graffi e scheggiature – condizioni come mostrato nelle foto dell’articolo.

Mercedes W168 Pareti Anteriore Destro Parafango Meteorgrau Grey to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony przedniej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Meteor Grey Metallic - 195 pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę bez konieczności kosztownego lakierowania w innym odcieniu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują solidnego dopasowania i spójnego wyglądu nadwozia.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1688800818-MEG
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1688800818
• Numeri sostituibili: A1688800818, A 168 880 08 18, BG
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Colore: Meteor Grey Metallic - 195
• Categoria: Scocca e pannelli laterali

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do nadwozia Mercedes klasy W168 i montowany jest w przedniej, prawej części pojazdu. Odpowiada za prawidłowe ukształtowanie linii nadkola, ochronę komory silnika oraz elementów zawieszenia przed wodą, błotem i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Konstrukcja oparta na fabrycznych punktach mocowania ułatwia montaż i pozwala zachować pierwotną geometrię karoserii.

Charakterystyka techniczna i kolorystyka

Błotnik wykonany jest zgodnie ze standardami producenta, co przekłada się na właściwe spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami przednimi. Zastosowany lakier Meteor Grey Metallic - 195 to popularny, metalizowany odcień szarości stosowany w modelach Mercedes, zapewniający spójność wizualną z pozostałymi panelami nadwozia w tym samym kolorze. Metaliczna powłoka poprawia odbicie światła i podkreśla linię nadwozia, a jednocześnie jest dobrze rozpoznawalna w serwisach lakierniczych, co ułatwia ewentualne dopasowanie sąsiednich elementów.

Funkcja w strukturze nadwozia

Błotnik przedni pełni istotną rolę w ochronie strefy koła oraz przedniej części pojazdu. Odpowiada między innymi za:

• osłonę nadkola i elementów zawieszenia przed zanieczyszczeniami drogowymi,
• stabilne mocowanie wewnętrznych nadkoli i osłon,
• utrzymanie właściwej linii szczelin między maską, zderzakiem i drzwiami,
• współpracę z elementami aerodynamicznymi przedniej części nadwozia.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii błotnik pomaga ograniczyć ryzyko nieprawidłowego układania się szczelin i naprężeń w karoserii po naprawie.

Stan i zastosowanie w naprawach blacharskich

Element jest w stanie używany, co czyni go rozsądnym wyborem przy naprawach powypadkowych, gdy priorytetem jest połączenie funkcjonalności z kontrolą kosztów. Używany błotnik oryginalny pozwala często uniknąć problemów typowych dla tańszych zamienników, takich jak niedokładne spasowanie czy różnice w kształcie przetłoczeń. To dobre rozwiązanie zarówno dla warsztatów blacharsko-lakierniczych, jak i użytkowników indywidualnych, którzy chcą przywrócić pojazd do sprawnego, estetycznego stanu przy zachowaniu fabrycznego charakteru nadwozia.

Wsparcie przy wyborze i dodatkowe informacje

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność błotnika z konkretną wersją nadwozia oraz porównać kolor z pozostałymi elementami pojazdu, szczególnie w przypadku aut po wcześniejszych naprawach lakierniczych. W razie wątpliwości pomocne jest sprawdzenie oznaczeń koloru oraz konsultacja z lakiernikiem, aby ocenić, czy konieczne będzie dodatkowe dopasowanie powłoki.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, poszycia czy panele nadkoli, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mercedes.

Aby lepiej ocenić, kiedy warto sięgnąć po elementy używane zamiast zamienników, zapoznaj się z poradnikiem Naprawa powypadkowa Twojego auta: dlaczego używane części blacharskie to lepszy wybór niż zamienniki?, który omawia praktyczne różnice między tymi rozwiązaniami w codziennej eksploatacji.