Mercedes-Benz Classe M ML W163 Sedile Posteriore Belegungssensor Mat A1635407305

Mercedes-Benz Classe M ML W163 Sedile Posteriore Belegungssensor Mat to specjalistyczny element z grupy Fotele i kanapy, odpowiedzialny za prawidłowe wykrywanie obecności pasażera na przednim siedzeniu. Odpowiednio dobrana mata zajętości zapewnia poprawną współpracę z systemami bezpieczeństwa biernego, co przekłada się na stabilną i przewidywalną pracę układu poduszek powietrznych oraz sygnalizacji pasów.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1635407305
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1635407305
• Numeri sostituibili: A1635407305, A 163 540 73 05, EM
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Categoria: Sedili e Divani

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Mata zajętości fotela w modelu Mercedes ML W163 odpowiada za detekcję obciążenia na przednim siedzeniu i przekazywanie informacji do sterownika systemu bezpieczeństwa. Prawidłowo działający element tego typu jest kluczowy dla:

• poprawnego sterowania aktywacją poduszki powietrznej pasażera,
• właściwego działania sygnalizacji niezapiętych pasów,
• utrzymania zgodności z fabryczną logiką systemów bezpieczeństwa pojazdu.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako Przód oznacza, że mata współpracuje z przednim fotelem, integrując się z jego konstrukcją i wiązką elektryczną.

Korzyści z zastosowania oryginalnej maty zajętości

Zastosowanie dedykowanej maty zajętości w Mercedesie ML W163 pozwala zachować fabryczne parametry pracy systemów bezpieczeństwa. W praktyce oznacza to:

• stabilną komunikację z elektroniką pojazdu bez konieczności stosowania emulatorów,
• zachowanie przewidzianej przez producenta logiki działania poduszek powietrznych,
• ograniczenie ryzyka pojawiania się błędów i kontrolek ostrzegawczych na zestawie wskaźników.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu w sytuacjach awaryjnych oraz większą pewność, że układ bezpieczeństwa działa zgodnie z założeniami konstrukcyjnymi.

Charakterystyka montażowa i integracja z fotelem

Mata zajętości fotela jest elementem zintegrowanym z siedziskiem, dlatego jej wymiana wymaga demontażu tapicerki i ostrożnej pracy z konstrukcją fotela. Właściwie dobrany komponent z grupy Fotele i kanapy ułatwia montaż, ponieważ jest dopasowany do geometrii siedziska oraz przewidzianych punktów mocowania i prowadzenia przewodów.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe ułożenie maty w strukturze siedziska,
• bezpieczne poprowadzenie wiązki bez narażania jej na przetarcia,
• staranny montaż tapicerki, aby nie zaburzyć pracy czujników nacisku.

Stan produktu i zastosowanie w praktyce

Oferowana mata zajętości fotela to element w stanie używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu bezpieczeństwa przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji pojazdu. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy serwisowaniu starszych egzemplarzy Mercedes ML W163, gdzie optymalizacja kosztów idzie w parze z zachowaniem fabrycznej konstrukcji fotela.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz przeprowadzenie diagnostyki po instalacji, aby potwierdzić prawidłową współpracę z elektroniką samochodu.

Rozbudowa i modernizacja strefy siedzeń w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy siedzeń w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak stelaże, poduszki siedzisk czy kompletne fotele, sprawdź dostępne części w kategorii Fotele i kanapy Mercedes.

Dla kierowców, którzy chcą świadomie planować modernizację wnętrza z wykorzystaniem komponentów z drugiej ręki, przydatny będzie poradnik opisujący dobór foteli, kierownic i systemów multimedialnych – znajdziesz go w artykule Wnętrze premium za pół ceny: fotele, kierownice i multimedia z drugiej ręki.

Jeżeli Twoim celem jest stopniowe odświeżenie starszego Mercedesa z roczników zbliżonych do ML W163, inspiracje dotyczące wykorzystania używanych elementów wyposażenia znajdziesz również w materiale Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012.