Audi A4 B8 A5 8T Sensore Pressione Olio Centralina 2.0 Diesel 03C919081B

Audi A4 B8 A5 8T Sensore Pressione Olio Centralina 2.0 Diesel è un componente originale del gruppo Sensori motore e interruttori, progettato per monitorare i parametri di lubrificazione nelle unità diesel. La lettura precisa della pressione dell'olio è fondamentale per proteggere il motore diesel dal grippaggio e consente alla centralina di reagire rapidamente in caso di anomalie.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L919081-1
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L919081
• Numeri sostituibili: 04L919081, 04L 919 081
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Sensore
• Categoria: Sensori e interruttori motore

Funzione e applicazione del sensore di pressione olio

Il sensore di pressione olio in un motore diesel è responsabile della misurazione costante della pressione nel sistema di lubrificazione e della trasmissione del segnale alla centralina e al quadro strumenti. In pratica, ciò significa:

• avviso tempestivo al conducente in caso di calo della pressione dell'olio,
• protezione dei componenti critici del motore da una lubrificazione insufficiente,
• funzionamento stabile dell'unità motrice in diverse condizioni di carico.

Nei modelli Audi A4 B8 e A5 8T con motore 2.0 Diesel, un sensore di pressione olio correttamente funzionante è essenziale per la durata dell'unità motrice e per il corretto funzionamento dei sistemi diagnostici.

Vantaggi dell'utilizzo di un sensore originale Audi

L'utilizzo di un sensore originale del gruppo Audi garantisce la corretta caratteristica del segnale e la compatibilità elettrica con l'impianto del veicolo. Ciò si traduce in:

• indicazioni stabili della pressione dell'olio senza falsi allarmi,
• corretta collaborazione con la centralina motore diesel di fabbrica,
• mantenimento dei parametri di funzionamento originali dell'unità motrice.

Per gli utenti che prestano attenzione alla coerenza dei componenti con le specifiche originali, questo sensore rappresenta una scelta sicura e tecnicamente giustificata.

Caratteristiche di montaggio e operatività

Il sensore di pressione olio destinato ai motori diesel Audi è progettato strutturalmente per adattarsi all'alloggiamento nel blocco motore o nel carter del sistema di lubrificazione, facilitando il montaggio al meccanico. In pratica, ciò significa:

• mantenimento della corretta tenuta del sistema di lubrificazione,
• corretto posizionamento dell'elemento di misurazione rispetto al canale dell'olio,
• nessuna necessità di modificare l'impianto elettrico.

Durante la sostituzione del sensore, vale la pena controllare lo stato del connettore elettrico e dei cavi per sfruttare appieno il potenziale del componente appena installato.

Stato del prodotto e applicazione nei motori diesel

Il sensore offerto è un componente usato, che consente una riparazione economica del sistema di lubrificazione mantenendo le specifiche originali Audi. Per i motori diesel, che operano sotto carichi termici e meccanici più elevati, un sensore di pressione olio efficiente è di fondamentale importanza per la sicurezza operativa.

In caso di diagnostica programmata o revisione dell'unità motrice, vale la pena considerare un controllo simultaneo di altri elementi del sistema di lubrificazione, come la pompa dell'olio o il filtro, per garantire un risultato di manutenzione coerente.

Elementi correlati e approfondimenti

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento del vano motore della tua Audi e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come sensori di temperatura olio, interruttori di pressione o ulteriori sensori di funzionamento dell'unità, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sensori motore e interruttori Audi.

Per una migliore comprensione di come lo stato degli accessori influisca sulla durata dell'unità motrice, può essere utile l'articolo che descrive la revisione di un popolare motore diesel – maggiori informazioni sono disponibili nel post Seconda vita per il motore Mercedes OM642 – come iniettori e turbina ripristinano la potenza del 3.0 V6 CDI.