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BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder - SKU 6855846 - Numero di parte 6855846BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder - SKU 6855846 - Numero di parte 6855846BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder - SKU 6855846 - Numero di parte 6855846BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder - SKU 6855846 - Numero di parte 6855846BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder - SKU 6855846 - Numero di parte 6855846BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder - SKU 6855846 - Numero di parte 6855846BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder - SKU 6855846 - Numero di parte 6855846BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder - SKU 6855846 - Numero di parte 6855846BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder - SKU 6855846 - Numero di parte 6855846BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder - SKU 6855846 - Numero di parte 6855846BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder - SKU 6855846 - Numero di parte 6855846BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder - SKU 6855846 - Numero di parte 6855846

BMW F30 LCI 330e Hybrid 3 Servofreno Unità Master Cylinder 6855846

SKU: 6855846

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Il Servofreno Pompa Freno BMW F30 LCI 330e Hybrid è un componente originale del sistema frenante appartenente al gruppo Servofreni e correttori di frenata, destinato ai modelli ibridi BMW Serie 3 post-restyling. Consente di mantenere un supporto frenante stabile e prevedibile, particolarmente importante nei veicoli ibridi, dove il sistema frenante collabora con il sistema di recupero dell'energia.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6855846
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6855846
  • Numeri sostituibili: 34336858064, 6858064, 34336851096, 6851096, 34337851569, 7851569, 34336796531, 6796531, 34337852160, 7852160, 6855846, KZ
  • Categoria: Servofreni

Destinazione d'uso e funzione nel sistema frenante BMW 330e

Il servofreno pompa freno presentato è responsabile del corretto supporto alla forza esercitata sul pedale del freno, in modo che il conducente ottenga una risposta del veicolo ripetibile e prevedibile. Nella BMW 330e ibrida, questo componente collabora con l'elettronica di controllo avanzata, garantendo una transizione fluida tra la frenata idraulica e il recupero dell'energia.

Grazie all'utilizzo di un componente originale della gamma BMW, viene mantenuta la caratteristica di funzionamento originale del pedale, che si traduce in comfort di guida, stabilità del veicolo e coerenza operativa con gli altri sottosistemi del sistema frenante.

Vantaggi dell'utilizzo del servofreno originale su BMW F30 LCI 330e

La scelta di un servofreno pompa freno proveniente dalla stessa linea di prodotto dell'equipaggiamento di fabbrica BMW consente di mantenere la conformità ai parametri previsti dal produttore. Ciò è particolarmente importante nelle auto ibride, dove il sistema frenante è strettamente integrato con il sistema di gestione dell'energia e della propulsione elettrica.

  • mantenimento delle caratteristiche originali del servofreno,
  • collaborazione coerente con l'elettronica di controllo del veicolo,
  • adattamento appropriato alla costruzione della BMW F30 LCI 330e Hybrid,
  • riduzione del rischio di errori di sistema derivanti da sostituzioni inadeguate.

L'origine originale dal gruppo BMW favorisce inoltre una più facile diagnostica e manutenzione, poiché i parametri operativi del servofreno sono noti e previsti nella documentazione di assistenza del produttore.

Condizione, adattamento e aspetti di montaggio

Il componente è offerto come componente OEM usato, il che significa che proviene dallo smontaggio di un veicolo e mantiene la costruzione originale prevista per questa generazione di BMW Serie 3. Questo tipo di parte è particolarmente interessante per gli utenti che cercano una soluzione originale a un prezzo più vantaggioso rispetto a un componente nuovo.

Il servofreno pompa freno è destinato al montaggio nel sistema frenante della BMW F30 LCI 330e Hybrid, nel rispetto delle procedure di assistenza standard. In pratica, ciò significa che può essere utilizzato come sostituto diretto del componente montato di fabbrica, nel rispetto delle appropriate procedure di spurgo e calibrazione del sistema frenante.

Numeri sostituibili e compatibilità all'interno della gamma BMW

Il prodotto ha un codice ricambio OEM assegnato e i relativi numeri sostituibili, il che facilita la verifica della compatibilità con la specifica configurazione del veicolo. Ciò consente di selezionare con precisione il servofreno per un dato esemplare di BMW 330e, minimizzando il rischio di un adattamento errato.

Prima dell'acquisto, si consiglia di confrontare le designazioni dei ricambi con i dati del veicolo e la documentazione di assistenza per confermare la compatibilità all'interno della specifica versione di allestimento e anno di produzione.

Estensione del supporto per il sistema frenante BMW

Se si prevede una riparazione o un aggiornamento completo della zona frenante della propria BMW e si necessita di altri componenti dello stesso gruppo, come pompe freno, correttori di frenata o ulteriori elementi di supporto, consultare le parti disponibili nella categoria Servofreni e correttori di frenata BMW.

Per gli utenti che effettuano contemporaneamente la manutenzione dei sistemi di comfort del veicolo, inclusi climatizzazione e riscaldamento, potrebbero essere utili consigli pratici sulla scelta di componenti OEM usati e sulla pianificazione della manutenzione. Una discussione dettagliata di questi argomenti si trova nell'articolo Climatizzazione e riscaldamento – scelta dei ricambi e manutenzione per il comfort tutto l'anno, che aiuta a pianificare la manutenzione dell'auto in modo coerente con l'utilizzo di altri sistemi chiave.

Riassunto

Il Servofreno Pompa Freno BMW F30 LCI 330e Hybrid è un componente funzionale e originale del sistema frenante, dedicato alla versione ibrida della BMW Serie 3 post-restyling. Garantisce un corretto supporto frenante, collaborando con i sistemi avanzati del veicolo e consentendo di mantenere le sensazioni originali del pedale del freno. La scelta di questo componente è una soluzione sensata per i conducenti che desiderano mantenere la coerenza tecnica dell'auto ottimizzando al contempo i costi di manutenzione.

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