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BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094 - SKU 6875172 - Numero di parte 6875172BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094 - SKU 6875172 - Numero di parte 6875172BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094 - SKU 6875172 - Numero di parte 6875172BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094 - SKU 6875172 - Numero di parte 6875172BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094 - SKU 6875172 - Numero di parte 6875172BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094 - SKU 6875172 - Numero di parte 6875172BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094 - SKU 6875172 - Numero di parte 6875172BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094 - SKU 6875172 - Numero di parte 6875172BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094 - SKU 6875172 - Numero di parte 6875172BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094 - SKU 6875172 - Numero di parte 6875172BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094 - SKU 6875172 - Numero di parte 6875172BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094 - SKU 6875172 - Numero di parte 6875172

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BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Unità Master Cylinder Booster Benzina 6881094

SKU: 6875172

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BMW X3 G01 X4 G02 Servofreno Pompa Freno Benzina 6881094 è un componente originale del sistema frenante del gruppo Servofreni e correttori di forza frenante, destinato ai veicoli BMW con motore a benzina. Garantisce un supporto frenante stabile e una dosatura precisa della pressione nel sistema, il che si traduce in una risposta prevedibile del pedale del freno e una guida più sicura dell'auto.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6875172
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6875172
  • Numeri sostituibili: 6875172, 34336875172, 6881615, 34336881615, 34336881095, 6881095, 34336871185, 6871185, 6881094
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Tipo di parte: Servofreno e cilindro maestro
  • Categoria: Servofreni

Destinazione d'uso e funzione nel sistema frenante

Il servofreno presentato, integrato con la pompa freno, è responsabile del supporto efficace della forza esercitata sul pedale del freno e della generazione della pressione di lavoro appropriata nei circuiti frenanti. Nei veicoli BMW X3 G01 e X4 G02 con motori a benzina, questo componente collabora con il sistema idraulico e l'elettronica del veicolo per mantenere caratteristiche di frenata stabili in diverse condizioni stradali.

Grazie alla costruzione OEM di fabbrica, viene mantenuta la corretta geometria di montaggio, la posizione appropriata dei raccordi e la compatibilità con i tubi freno e gli accessori originali. Ciò consente un'installazione senza interferenze con la struttura del sistema e il mantenimento dei parametri di funzionamento di fabbrica.

Vantaggi dell'utilizzo di servofreno e pompa freno originali

L'utilizzo dell'unità servofreno-pompa originale in BMW X3 G01 / X4 G02 offre una serie di vantaggi pratici:

  • mantenimento delle caratteristiche originali del pedale del freno e una risposta prevedibile del veicolo,
  • corretta collaborazione con i sistemi di sicurezza (ABS, controllo di trazione, sistemi di stabilità),
  • prestazioni idrauliche adeguatamente dimensionate per il peso e le prestazioni del veicolo,
  • coerenza con gli accessori originali del sistema frenante.

Nel caso di veicoli con motore a benzina, è particolarmente importante la corretta collaborazione del servofreno con il sistema del vuoto, pertanto l'utilizzo di un componente dedicato a questa configurazione di propulsione aiuta a mantenere un supporto stabile in tutto l'intervallo di carico.

Caratteristiche di montaggio e operative

Il componente della categoria Servofreni e correttori di forza frenante è stato progettato come componente per il montaggio diretto nelle versioni appropriate di BMW X3 G01 e X4 G02. La corretta disposizione dei punti di fissaggio e dei raccordi di collegamento facilita il lavoro di assistenza e riduce il rischio di perdite nel sistema.

Durante la sostituzione si consiglia di:

  • controllare lo stato dei tubi freno e delle guarnizioni,
  • effettuare un corretto spurgo del sistema dopo il montaggio,
  • verificare il funzionamento del pedale del freno e l'uniformità della forza frenante su un banco di prova diagnostico.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale dell'unità servofreno-pompa installata e di mantenere parametri di frenata stabili nell'uso quotidiano.

Abbinamento per numeri e scelta di parti usate

Il componente offerto dispone di un numero di parte OEM dedicato e di numeri sostituibili correlati, che facilitano l'identificazione precisa e la scelta per una specifica configurazione del veicolo. Quando si sceglie un servofreno usato con pompa freno, è sempre consigliabile confrontare le marcature con il pezzo smontato e verificare la conformità con la documentazione di assistenza BMW.

Se desideri approfondire la conoscenza sulla scelta consapevole dei componenti del mercato secondario ed evitare errori nel trovare i componenti, ti sarà utile la guida: come scegliere professionalmente parti auto usate in termini di conformità OEM.

Espansione del sistema frenante BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione della zona frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come servofreni, correttori di forza frenante o moduli di supporto correlati, controlla le parti disponibili nella categoria Servofreni e correttori di forza frenante BMW.

In caso di lavori di assistenza eseguiti parallelamente alla manutenzione di altri sistemi del veicolo, vale la pena consultare anche il materiale di esperti sul comfort di guida tutto l'anno: Climatizzazione e riscaldamento – scelta dei componenti e manutenzione per il comfort tutto l'anno. Ciò consentirà di pianificare meglio il programma di manutenzione e di combinare la manutenzione di diversi sistemi chiave in un unico ciclo di assistenza.

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