Audi A4 B7 Servofreno Cilindro Maestro Del Freno Booster Unità ABS 8E0612105P

Audi A4 B7 Servofreno Cilindro Maestro Del Freno Booster Unità ABS è un elemento del gruppo Servofreni e ripartitori di frenata, progettato per gli impianti frenanti dei veicoli Audi con motore a benzina. Il componente OEM usato garantisce le caratteristiche di assistenza di fabbrica, il funzionamento stabile del sistema ABS e un comportamento prevedibile del veicolo durante la frenata di emergenza.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8E0612105P-1
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8E0612105P
• Numeri sostituibili: 8E0612105P, 8E0 612 105 P
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Servofreno e cilindro maestro
• Categoria: Servofreni

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il servofreno integrato con la pompa freno e il sistema ABS è responsabile dell'assistenza efficace alla forza di pressione sul pedale del freno, nonché del dosaggio preciso della pressione nei circuiti frenanti. In un veicolo con motore a benzina, un servofreno correttamente selezionato garantisce una depressione stabile, il che si traduce in una risposta ripetibile e prevedibile dell'impianto frenante in tutto l'intervallo di carico.

Un set servofreno-pompa-ABS correttamente funzionante riduce il rischio di spazi di frenata prolungati, di una distribuzione non uniforme della forza frenante tra gli assi e di un funzionamento errato del sistema antibloccaggio. Grazie a ciò, il conducente riceve una sensazione coerente e chiara del pedale del freno, il che è importante sia nell'uso quotidiano che nelle situazioni di emergenza.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Audi

Il componente originale del gruppo Audi è stato progettato specificamente per la geometria e il peso del modello A4 B7, tenendo conto delle caratteristiche dei motori a benzina. Ciò significa:

• adattamento di fabbrica all'impianto frenante e all'elettronica ABS,
• mantenimento delle caratteristiche di serie dell'assistenza al pedale del freno,
• corretta collaborazione con gli altri elementi dell'idraulica e del controllo.

Il componente OEM usato è una soluzione economicamente vantaggiosa, pur mantenendo la conformità con i presupposti costruttivi di fabbrica. Per molti utenti, si tratta di un compromesso ragionevole tra prezzo e qualità, specialmente nel caso di sottogruppi avanzati dell'impianto frenante.

Stato, verifica e preparazione al montaggio

Il prodotto è offerto come parte usata, il che in pratica significa che proviene dallo smontaggio ed è stato verificato per quanto riguarda l'idoneità al proseguimento dell'uso. Questo tipo di componenti viene solitamente scelto dagli utenti che si aspettano una costruzione originale e la compatibilità con l'impianto di fabbrica, riducendo al contempo i costi di riparazione.

Prima del montaggio, si consiglia la procedura standard di officina: controllo della tenuta dell'impianto, corretto spurgo dei circuiti frenanti e diagnostica del sistema ABS. Un montaggio eseguito correttamente consente di ripristinare la piena funzionalità dell'impianto frenante senza la necessità di ulteriori modifiche.

Utilizzo nei veicoli a benzina

Il servofreno con pompa e modulo ABS nella versione destinata ai motori a benzina è adattato alle specifiche condizioni di lavoro di tale unità motrice, in particolare alle caratteristiche della depressione e all'intervallo di giri. Grazie a ciò, l'impianto frenante mantiene parametri di assistenza stabili nelle tipiche condizioni stradali e la reazione alla pressione del pedale rimane coerente indipendentemente dal carico del motore.

La scelta di un elemento compatibile con il tipo di carburante è fondamentale per la durata e la sicurezza: l'utilizzo del servofreno corretto riduce al minimo il rischio di calo dell'efficacia frenante nel lungo periodo di utilizzo.

Espansione e modernizzazione dell'area frenante Audi

Se stai pianificando una riparazione complessa o una modernizzazione dell'area frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe, servofreni o ripartitori di frenata, controlla le parti disponibili nella categoria Servofreni e ripartitori di frenata Audi.

Per sfruttare al massimo il potenziale del servofreno e della pompa usati, vale la pena prendersi cura di un uso adeguato e di un controllo periodico dell'intero impianto. Consigli pratici sulla manutenzione e sui modi per prolungare la durata dei componenti provenienti dallo smontaggio si trovano nell'articolo Come prolungare la durata dei ricambi auto usati?.