Servofreno Audi A4 B9 A5 F5 Unità Frenante Cilindro Maestro Booster 8W0612107

Servofreno Audi A4 B9 A5 F5 Unità Frenante Cilindro Maestro Booster è un elemento del gruppo Servofreni e ripartitori di frenata, destinato all'impianto frenante delle vetture del marchio Audi. Il componente offerto proviene da smontaggio, il che consente una riparazione o una sostituzione economicamente vantaggiosa e tecnicamente corretta nei veicoli in cui è richiesto l'utilizzo dell'architettura originale dell'impianto frenante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8W0612103K
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8W0612103K
• Numeri sostituibili: 8W0612103K, 8W0 612 103 K, 8W0612107, 8W0 612 107
• Categoria: Servofreni

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il servofreno nei modelli Audi A4 B9 e A5 F5 è responsabile del potenziamento della forza esercitata sul pedale del freno e del dosaggio stabile della pressione nei circuiti frenanti. Un elemento correttamente selezionato da questo gruppo garantisce:

• un funzionamento coerente e prevedibile del pedale del freno durante tutto l'intervallo di lavoro,
• un'adeguata trasmissione della forza del conducente alla pressione di esercizio nell'impianto,
• il mantenimento delle caratteristiche di frenata di fabbrica previste dal produttore Audi.

Grazie al mantenimento della struttura originale dell'impianto, il montaggio di tale servofreno consente di ripristinare il corretto funzionamento dei freni senza interferire con altri componenti.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

Il Servofreno Audi A4 B9 A5 F5 Unità Frenante Cilindro Maestro Booster presentato appartiene al gruppo di componenti OEM, il che significa conformità con la geometria di fabbrica dei fissaggi, dei collegamenti e dei parametri di lavoro. Il prodotto possiede un numero di parte dedicato e i relativi numeri sostituibili, il che facilita l'identificazione univoca nei cataloghi di assistenza e nei sistemi di selezione dei ricambi.

Tale soluzione è particolarmente importante nei moderni modelli Audi, dove l'impianto frenante collabora con i sistemi di sicurezza attiva, e un servofreno scelto in modo errato potrebbe disturbare il funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida. L'utilizzo del componente originale consente di mantenere la coerenza dei parametri di pressione, della corsa di lavoro e delle caratteristiche di assistenza.

Stato, origine e vantaggi dell'utilizzo di un ricambio usato

Il servofreno offerto è un elemento usato, proveniente dallo smontaggio di un veicolo del marchio Audi. Questo tipo di soluzione è vantaggioso quando si desidera mantenere le specifiche originali limitando al contempo i costi di riparazione. I ricambi di questo gruppo, provenienti dal primo equipaggiamento, si caratterizzano per l'adattamento a una specifica generazione del modello e per un comportamento prevedibile durante l'esercizio.

La scelta di un servofreno OEM usato consente di:

• mantenere le caratteristiche di lavoro di fabbrica dell'impianto frenante,
• minimizzare il rischio di problemi di compatibilità meccanica e idraulica,
• mantenere la coerenza con gli altri elementi dell'impianto, come la pompa freno, i tubi o le pinze.

Selezione, montaggio e aspetti di manutenzione

Prima del montaggio, si consiglia di verificare la conformità del ricambio con il numero di telaio del veicolo e la configurazione dell'impianto frenante. Il montaggio professionale del servofreno dovrebbe includere:

• il controllo della tenuta dei collegamenti idraulici dopo l'installazione,
• lo spurgo dell'impianto frenante secondo la procedura di assistenza,
• la verifica della corsa e della durezza del pedale del freno dopo le prime prove su strada.

Questo approccio consente di ripristinare in sicurezza la piena efficienza dell'impianto frenante e limita il rischio di successive perdite o di un funzionamento irregolare dei freni.

Espansione dell'impianto frenante ed elementi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come servofreni aggiuntivi, ripartitori di frenata o moduli di assistenza correlati, controlla i ricambi disponibili nella categoria Servofreni e ripartitori di frenata Audi.

Durante i lavori sull'impianto frenante, vale anche la pena prestare attenzione allo stato di altri componenti del veicolo, inclusi i sistemi che influenzano la sicurezza e il comfort di guida. Nel contesto della manutenzione complessiva dell'auto, può essere utile la guida sulla selezione e la manutenzione degli elementi responsabili del comfort termico, disponibile nell'articolo Climatizzazione e riscaldamento – selezione dei ricambi e manutenzione per il comfort tutto l'anno, che discute i principi pratici di lavoro con componenti OEM usati.

Riepilogo

Servofreno Audi A4 B9 A5 F5 Unità Frenante Cilindro Maestro Booster è una soluzione destinata agli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento dell'impianto frenante mantenendo i parametri di fabbrica. L'elemento OEM usato del gruppo Servofreni e ripartitori di frenata rappresenta una scelta ragionevole per le riparazioni in cui contano sia la correttezza tecnica che il controllo dei costi di assistenza.