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Ford Transit Mk2 Tubo di riempimento olio Sfiato 73HF-6766-AB
SKU: 73HF-6766-AB
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Ford Transit Mk2 Tubo di riempimento olio Sfiato è un elemento specializzato del sistema di lubrificazione, responsabile dello sfiato stabile dello spazio di riempimento dell'olio e dello scarico dei vapori. Grazie all'adattamento alla struttura del Transit di seconda generazione e al mantenimento della geometria di fabbrica, il tubo garantisce un funzionamento affidabile del motore e una corretta circolazione dei vapori d'olio. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento del sistema senza dover ricorrere a sostituti con parametri incerti.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 73HF-6766-AB
- Marca: Ford
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 73HF-6766-AB
- Numeri sostituibili: 73HF-6766-AB, 73HF6766AB
- Colore: Atoll Blue Metallic - 375
- Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio
Destinazione e funzione del tubo di sfiato
Il tubo di sfiato del riempimento olio nel Ford Transit Mk2 lavora nelle immediate vicinanze del motore, dove è esposto a temperature variabili, vibrazioni e contatto con i vapori d'olio. Il suo compito è:
- scarico stabile dei vapori dall'area di riempimento dell'olio,
- limitazione della sovrapressione nel sistema di lubrificazione nella zona del tappo di riempimento,
- riduzione del rischio di perdite e aspirazione di impurità,
- mantenimento di condizioni di lavoro prevedibili per le guarnizioni nella parte superiore del motore.
La scelta di un elemento con la forma e il diametro corretti ha un impatto diretto sulla stabilità della pressione nel sistema di lubrificazione e sulla regolarità di funzionamento dell'unità motrice, specialmente nelle costruzioni più datate, come il Transit Mk2.
Adattamento originale al Ford Transit Mk2
Il tubo presentato è stato progettato pensando alla specifica architettura del vano motore del Ford Transit Mk2, il che si traduce in un corretto instradamento del condotto rispetto al coperchio valvole, al riempimento dell'olio e agli elementi adiacenti. La sagomatura appropriata garantisce:
- assenza di collisioni con altri componenti nel vano motore,
- limitazione delle sollecitazioni del materiale durante il funzionamento dell'unità,
- corretto posizionamento del tubo anche dopo un utilizzo prolungato.
Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo prevedibile e l'utente mantiene la conformità con il concetto di fabbrica del sistema di lubrificazione Ford, il che è particolarmente importante durante il restauro o la manutenzione del veicolo secondo le specifiche originali.
Caratteristiche visive e identificazione dell'elemento
Il tubo di sfiato è stato realizzato nel colore Atoll Blue Metallic - 375, che ne facilita l'identificazione visiva nel vano motore e la distinzione dagli altri condotti. Tale scelta cromatica permette di valutare più rapidamente lo stato della superficie, eventuali abrasioni o tracce di perdite durante le revisioni di servizio.
L'elemento appartiene al gruppo Tappi di scarico e riempimento olio e aste di livello, ovvero componenti responsabili della gestione e del controllo del sistema di lubrificazione. In pratica, ciò significa che il tubo collabora con il tappo di riempimento dell'olio e l'area dell'asta di livello, creando un sistema di manutenzione coerente nella parte superiore del motore.
Stato, applicazione e vantaggi del montaggio
Il tubo di sfiato offerto è un elemento usato, il che nel caso di modelli più vecchi come il Transit Mk2, significa spesso avere accesso alla geometria originale e a un materiale simile a quello di fabbrica. Per molti utenti e officine specializzate in veicoli commerciali, questa è una soluzione pratica che consente di:
- mantenere la conformità con la costruzione originale del sistema,
- limitare i problemi di adattamento della lunghezza e del diametro del condotto,
- mantenere un percorso prevedibile dei condotti nel vano motore.
La sostituzione di un tubo usurato o screpolato con un elemento funzionante di questo tipo aiuta a minimizzare il rischio di perdite d'olio nella zona di riempimento, oltre a limitare la fuoriuscita incontrollata di vapori, il che si traduce in un vano motore più pulito e una più facile diagnostica di eventuali perdite.
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Per una comprensione più completa dell'impatto della corretta manutenzione del sistema di lubrificazione e della temperatura di esercizio dell'unità motrice sulla durata del motore, vale la pena leggere l'articolo che descrive le relazioni tra il surriscaldamento e la longevità dell'unità – i dettagli si trovano nel post Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.
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