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 Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 - SKU 96453990 - Numero di parte 96453990 Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 - SKU 96453990 - Numero di parte 96453990 Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 - SKU 96453990 - Numero di parte 96453990 Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 - SKU 96453990 - Numero di parte 96453990 Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 - SKU 96453990 - Numero di parte 96453990 Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 - SKU 96453990 - Numero di parte 96453990 Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 - SKU 96453990 - Numero di parte 96453990 Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 - SKU 96453990 - Numero di parte 96453990 Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 - SKU 96453990 - Numero di parte 96453990 Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 - SKU 96453990 - Numero di parte 96453990 Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 - SKU 96453990 - Numero di parte 96453990 Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 - SKU 96453990 - Numero di parte 96453990

Citroen Berlingo Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore livello olio 1131G2 96453990

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Citroen Xsara Peugeot 206 207 1.6 HDI Sensore Livello Olio 1131G2 96453990 è un componente preciso del sistema di lubrificazione, responsabile della lettura affidabile della quantità di olio nei motori diesel. Grazie all'utilizzo di una soluzione conforme agli standard di fabbrica Peugeot, il sensore garantisce un funzionamento stabile dell'unità motrice e aiuta a proteggerla dagli effetti di un livello dell'olio troppo basso. È una scelta pratica per la manutenzione del motore diesel, quando la corretta diagnostica e un funzionamento sicuro sono importanti.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 96453990
  • Marca: Peugeot
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 96453990
  • Numeri sostituibili: 1131G2 96453990
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Funzione del sensore di livello dell'olio nel motore Diesel

Il sensore di livello dell'olio nel motore 1.6 HDI monitora la quantità di lubrificante nella coppa dell'olio e trasmette il segnale alla centralina o agli indicatori sul cruscotto. Un componente funzionante correttamente:

  • consente di rilevare precocemente un livello dell'olio troppo basso,
  • riduce il rischio di funzionamento del motore con lubrificazione insufficiente,
  • supporta la corretta diagnostica durante ispezioni e riparazioni,
  • garantisce la coerenza delle letture con il sistema elettronico del veicolo.

Nei motori diesel, come il 1.6 HDI, una lettura stabile del livello dell'olio è di fondamentale importanza per la durata dell'unità motrice e la sicurezza di esercizio.

Destinazione d'uso e compatibilità con i modelli

Il sensore presentato è destinato all'uso nei veicoli Citroen Xsara e Peugeot 206 e 207 con motore 1.6 HDI, dove è richiesta una soluzione conforme di fabbrica per il sistema di lubrificazione. La corretta compatibilità con una versione specifica del veicolo dovrebbe essere verificata in base ai codici del produttore e alla configurazione dell'unità motrice.

Essendo un elemento del gruppo Tappi di scarico e riempimento olio e astine di livello, si integra perfettamente nella manutenzione della zona olio del motore, in particolare in occasione del cambio dell'olio, del controllo della tenuta della coppa dell'olio o dell'ispezione dei sensori.

Vantaggi dell'utilizzo di una soluzione originale Peugeot

La scelta di un componente conforme agli standard di fabbrica del marchio Peugeot si traduce in una serie di vantaggi pratici:

  • mantenimento della compatibilità con l'elettronica del veicolo e il sistema di allarme,
  • adattamento sicuro alla coppa dell'olio e al sistema di fissaggio,
  • coerenza dei parametri operativi con le specifiche del produttore del motore,
  • diagnostica più semplice in officina grazie alle caratteristiche note del componente.

Per gli utenti di motori diesel è particolarmente importante che il sistema di lubrificazione funzioni in modo prevedibile, senza falsi allarmi e indicazioni errate del livello dell'olio.

Condizioni, verifica e applicazione in officina

Il sensore offerto è un componente usato, il che lo rende una soluzione ragionevole per una riparazione economica o la sostituzione di un componente danneggiato. Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard delle condizioni dei connettori, della sede nella coppa dell'olio e della tenuta nel punto di installazione, per garantire un funzionamento corretto a lungo termine.

Nella pratica di officina, il sensore di livello dell'olio viene spesso sostituito quando:

  • appaiono messaggi di errore relativi alla lettura del livello dell'olio,
  • la coppa dell'olio è danneggiata meccanicamente o viene sostituita,
  • si diagnosticano problemi con il sistema di lubrificazione del motore diesel.

Se si prevede una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore del proprio Peugeot e si necessitano di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori di livello, tappi di scarico o astine di livello, consultare le parti disponibili nella categoria Tappi di scarico e riempimento olio e astine di livello Peugeot.

Esercizio dell'olio motore e durata dell'unità

Il corretto livello dell'olio e il suo controllo regolare sono fondamentali per la longevità del motore, soprattutto nelle unità diesel. Un sensore di livello dell'olio funzionante facilita il monitoraggio continuo dello stato di lubrificazione, riducendo così il rischio di surriscaldamento e di usura eccessiva dei componenti in movimento.

Per comprendere meglio come lo stato dell'olio e il suo raffreddamento influenzano le condizioni dell'unità motrice, si consiglia di consultare la guida: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Permette di considerare il sistema di lubrificazione e raffreddamento come sistemi interconnessi che insieme determinano la durata del motore.

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