Audi S4 B8 3.0 TFSI CAKA Pompa Servosterzo Cinghia Puleggia Ruota 06E145255C

La Puleggia Pompa Servosterzo Audi S4 B8 3.0 TFSI CAKA è un componente originale del gruppo Tenditori e pulegge, destinato al sistema di servosterzo della versione sportiva S4 B8 con motore 3.0 TFSI CAKA. Il componente OEM usato garantisce la corretta interazione con la cinghia dei servizi, un trasferimento stabile della potenza alla pompa del servosterzo e il corretto funzionamento dell'intero sistema di sterzo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06E145255C
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06E145255C
• Numeri sostituibili: 06E145255C, 06E 145 255 C
• Categoria: Tenditori e pulegge

Destinazione d'uso e funzione della puleggia

La puleggia della pompa del servosterzo nell'Audi S4 B8 3.0 TFSI CAKA è responsabile del trasferimento meccanico della coppia dall'albero motore, attraverso la cinghia dei servizi, alla pompa del servosterzo. Una puleggia correttamente selezionata:

• garantisce una guida stabile della cinghia sull'asse del sistema,
• minimizza il rischio di slittamento e rumore durante il funzionamento del motore,
• mantiene la corretta pressione nel sistema di servosterzo,
• influenza la precisione e la leggerezza dello sterzo a diversi carichi.

Grazie al mantenimento della geometria e dei parametri di fabbrica, questo elemento consente di mantenere la coerenza del funzionamento dell'intero gruppo servizi nell'unità 3.0 TFSI CAKA.

Perché utilizzare una puleggia originale Audi

Nel caso di una costruzione così esigente come l'Audi S4 B8 3.0 TFSI CAKA, l'utilizzo di una puleggia originale per la pompa del servosterzo del gruppo Tenditori e pulegge è di fondamentale importanza per la durata e la fluidità di funzionamento del motore. Il componente OEM garantisce:

• adattamento di fabbrica alla pompa del servosterzo e agli altri tenditori del sistema,
• profilo di lavoro corretto per la cinghia dei servizi utilizzata in questa unità motrice,
• compatibilità con il sistema di fissaggio e le coperture di serie,
• mantenimento dei carichi previsti dal produttore per i cuscinetti della pompa e i tenditori.

Un componente OEM usato rappresenta un compromesso ragionevole tra costo e qualità, consentendo di ripristinare il corretto funzionamento del sistema di servosterzo senza la necessità di utilizzare ricambi di parametri incerti.

Condizioni, verifica e selezione dei ricambi

La puleggia offerta proviene da uno smontaggio e ha lo status di elemento originale usato. Questo tipo di pezzo, prima del rimontaggio, dovrebbe essere verificato per:

• assenza di crepe e deformazioni nella zona di lavoro,
• stato della superficie a contatto con la cinghia (assenza di profonde cavità),
• allineamento rispetto al fissaggio sulla pompa del servosterzo,
• compatibilità con l'unità 3.0 TFSI CAKA nell'Audi S4 B8.

Quando si seleziona una puleggia per un esemplare specifico, è opportuno prestare attenzione alle marcature del produttore e ai numeri di riferimento per garantire la piena compatibilità con la configurazione di fabbrica del veicolo.

Integrazione con il sistema Tenditori e pulegge in Audi

La puleggia della pompa del servosterzo lavora in un unico circuito con gli altri elementi del gruppo Tenditori e pulegge, come le pulegge di guida e i tenditori della cinghia. Un elemento efficiente:

• limita le vibrazioni trasmesse alla cinghia e ai servizi del motore,
• riduce il rischio di usura accelerata dei tenditori,
• aiuta a mantenere una tensione stabile della cinghia nell'intero intervallo di giri,
• contribuisce a un carico uniforme sulle altre pulegge del sistema.

La sostituzione di una puleggia usurata con un elemento OEM funzionante è una fase importante nella manutenzione completa del gruppo servizi nell'Audi S4 B8 3.0 TFSI CAKA.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pulegge di guida aggiuntive, tenditori della cinghia o pulegge corrispondenti, controlla le parti disponibili nella categoria Tenditori e pulegge Audi.

Supporto tecnico e conoscenza dei ricambi usati

Nella selezione di componenti usati per i servizi del motore, come pulegge o tenditori, è opportuno utilizzare fonti di informazione affidabili e procedure diagnostiche comprovate. Una guida pratica sull'uso di ricambi dal mercato dell'usato, disponibile nell'articolo Quando vale la pena sostituire l'alternatore con uno usato: una guida pratica per gli automobilisti, che discute i principi chiave per valutare le condizioni e la convenienza del montaggio di componenti usati nelle auto moderne, può essere utile.