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Audi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo - SKU 06K145325A - Numero di parte 06K145325AAudi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo - SKU 06K145325A - Numero di parte 06K145325AAudi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo - SKU 06K145325A - Numero di parte 06K145325AAudi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo - SKU 06K145325A - Numero di parte 06K145325AAudi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo - SKU 06K145325A - Numero di parte 06K145325AAudi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo - SKU 06K145325A - Numero di parte 06K145325AAudi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo - SKU 06K145325A - Numero di parte 06K145325AAudi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo - SKU 06K145325A - Numero di parte 06K145325AAudi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo - SKU 06K145325A - Numero di parte 06K145325AAudi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo - SKU 06K145325A - Numero di parte 06K145325AAudi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo - SKU 06K145325A - Numero di parte 06K145325AAudi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo - SKU 06K145325A - Numero di parte 06K145325A

Audi Q3 2.0 TFSI CULB Turbocompressore Protezione Piastra Scudo 06K145325A

SKU: 06K145325A

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Audi Q3 2.0 TFSI CULB Scudo Termico Turbocompressore è un componente originale del gruppo Scudi termici, connettori e manicotti, progettato dal produttore per proteggere efficacemente il turbocompressore dal surriscaldamento. Il pezzo OEM usato garantisce un corretto schermaggio termico nel vano motore, favorendo un funzionamento stabile del sistema di sovralimentazione e limitando l'impatto delle alte temperature sui componenti adiacenti.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 06K145325A
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 06K145325A
  • Numeri sostituibili: 06K145325A, 06K 145 325 A
  • Categoria: Termoprotettori e rivestimento tubi

Destinazione d'uso e funzione dello scudo termico

Lo scudo termico del turbocompressore nell'Audi Q3 2.0 TFSI CULB ha il compito di isolare la parte calda del sistema di scarico dagli altri elementi del vano motore. Limita l'irraggiamento termico dal turbocompressore, contribuendo a mantenere condizioni operative stabili per tubi, cablaggi elettrici e componenti in plastica situati nelle vicinanze.

Grazie all'utilizzo dello scudo originale di questo gruppo di componenti, viene mantenuta la corretta geometria di adattamento al corpo turbina, il che si traduce in un fissaggio sicuro e un comportamento prevedibile durante l'uso. Questa soluzione supporta anche il mantenimento della temperatura adeguata nella zona di aspirazione, importante per l'efficienza del motore 2.0 TFSI.

Vantaggi dell'utilizzo dello scudo originale Audi

La scelta dello scudo termico originale Audi significa soprattutto un adattamento sicuro al turbocompressore e la conformità alla struttura originale del vano motore. Un componente della stessa linea di progettazione degli altri componenti del sistema di sovralimentazione minimizza il rischio di montaggio errato, sfregamento contro parti adiacenti o la generazione di vibrazioni indesiderate.

Tra i vantaggi chiave di tale soluzione si annoverano:

  • mantenimento della protezione termica prevista dal produttore nella zona del turbocompressore,
  • conservazione delle caratteristiche operative originali del motore 2.0 TFSI CULB,
  • coerenza con gli altri elementi del gruppo Scudi termici, connettori e manicotti nel veicolo.

Il componente OEM usato consente una riparazione economica, mantenendo al contempo la struttura prevista dal produttore del veicolo, aspetto particolarmente importante per i componenti che operano ad alte temperature.

Condizioni del componente e aspetti di montaggio

Lo scudo offerto appartiene al gruppo dei pezzi usati, il che consente un ripristino economicamente vantaggioso della corretta protezione termica del turbocompressore. Questo tipo di componente, se montato correttamente, può continuare a svolgere la sua funzione di schermatura termica, a condizione che la sua integrità strutturale e i punti di fissaggio siano preservati.

Durante la sostituzione, è opportuno prestare attenzione a:

  • corretto posizionamento dello scudo rispetto al corpo turbina e al collettore,
  • stato dei fissaggi e delle clip nel veicolo,
  • assenza di interferenze con tubi, connettori e manicotti nelle immediate vicinanze.

La scelta di un componente originale della stessa famiglia costruttiva facilita il montaggio e riduce la necessità di modifiche aggiuntive nel vano motore.

Integrazione con il sistema di scudi termici Audi

Lo scudo del turbocompressore collabora con altri componenti del gruppo Scudi termici, connettori e manicotti, creando un sistema coerente di gestione della temperatura nel vano motore. Componenti di questo gruppo, selezionati e montati correttamente, aiutano a limitare il surriscaldamento locale, favorendo la durata di tubi, connettori e sottocomponenti meccanici adiacenti.

Se si prevede una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della propria Audi e si necessita di altri elementi dello stesso gruppo, come scudi termici aggiuntivi, connettori o manicotti del sistema di scarico, consultare i pezzi disponibili nella categoria Scudi termici, connettori e manicotti Audi.

Supporto tecnico e conoscenze pratiche

Lavorando in un'area ad alta temperatura, è opportuno considerare la condizione generale dei sistemi che collaborano con l'unità motrice, in particolare il sistema di raffreddamento, che influisce sulle condizioni termiche nel vano motore. Ulteriori informazioni sul funzionamento dei componenti a temperature elevate e sui modi per ottimizzare i costi di riparazione sono disponibili nella guida Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio.

In sintesi, Audi Q3 2.0 TFSI CULB Scudo Termico Turbocompressore è una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la corretta protezione termica del turbocompressore, mantenendo il concetto costruttivo originale e beneficiando dei vantaggi di un componente originale del gruppo scudi termici.

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