BMW F20 F21 114d 116d Diesel N47N Testa Cilindro Motore 7812603 RICONDIZIONATO

BMW F20 F21 114d 116d Diesel N47N Testa Cilindro Motore RICONDIZIONATO è un componente originale del gruppo Testate, progettato per i motori diesel BMW serie 1 con unità N47N. La testata rappresenta una solida base per una riparazione o una ricostruzione professionale del motore, consentendo di mantenere le caratteristiche operative di fabbrica dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7812604
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7812604
• Numeri sostituibili: 11127812604 7812603, 7812604
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Testate dei cilindri

Destinazione d'uso e compatibilità

La testata presentata è dedicata ai modelli BMW F20 e F21 nelle versioni 114d e 116d con motore N47N alimentato a Diesel. L'utilizzo di un componente proveniente dalla stessa famiglia di unità motrici consente di mantenere i parametri di funzionamento corretti, il corretto flusso dei condotti di aspirazione e scarico e la perfetta collaborazione con gli accessori del motore.

Grazie al mantenimento della geometria originale e dei punti di fissaggio di fabbrica, la testata consente un montaggio conforme alla documentazione di servizio BMW, senza la necessità di apportare modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche della testata

La testata destinata al motore N47N è stata progettata per far fronte ai carichi specifici delle unità diesel, con particolare attenzione alla stabilità termica e al raffreddamento adeguato. La struttura dei condotti dell'olio e di raffreddamento è ottimizzata per una dissipazione uniforme del calore, fattore fondamentale per la durata dell'intero sistema biella-manovella e del sistema valvolare.

Le camere di combustione opportunamente sagomate favoriscono un'iniezione e una miscelazione efficiente del carburante con l'aria, il che si traduce in una migliore fluidità di marcia del motore, consumi ridotti ed emissioni contenute. L'utilizzo della testata corretta nel motore Diesel è fondamentale per mantenere la tenuta, la compressione e la corretta collaborazione con il sistema di iniezione e sovralimentazione.

Stato e applicazione in officina

L'elemento è offerto come testata usata, il che lo rende una soluzione economicamente vantaggiosa per riparazioni più serie dell'unità motrice, come danni da surriscaldamento, crepe o problemi con le sedi delle valvole. Nella pratica d'officina, questo tipo di componente costituisce spesso la base per ulteriori lavorazioni: spianatura, rigenerazione delle sedi, guide o montaggio di nuovi componenti valvolari.

La scelta di una testata originale smontata consente di mantenere la coerenza strutturale con il resto del motore, limitando al contempo i costi rispetto all'acquisto di un elemento nuovo. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni di flotte e per i veicoli utilizzati intensamente, dove è importante trovare un giusto equilibrio tra durata e budget.

Vantaggi dell'utilizzo di una testata originale BMW

• Mantenimento della costruzione di fabbrica – la fusione originale e la geometria dei condotti garantiscono la conformità con il progetto degli ingegneri BMW.
• Coerenza con gli accessori del motore – corretto posizionamento di iniettori, candelette ed elementi del sistema di distribuzione.
• Possibilità di rigenerazione professionale – la testata costituisce un'ottima base per ulteriori lavori di lavorazione presso un centro specializzato.
• Costo di riparazione ragionevole – l'elemento usato consente di ridurre il costo totale della revisione dell'unità motrice mantenendo un'elevata funzionalità.

Estensione della riparazione nell'ambito della testata BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come basamenti, coperchi o componenti aggiuntivi legati al sistema valvolare, controlla i ricambi disponibili nella categoria Testate BMW.

Supporto tecnico e scelta dei ricambi

Nella scelta della testata per una specifica versione del motore N47N, vale la pena prestare attenzione alla compatibilità con l'unità motrice e alla configurazione degli accessori. Si raccomanda di confrontare i parametri con la documentazione di servizio del veicolo e di consultare un meccanico esperto, che valuterà l'entità dei lavori necessari (spianatura, controllo della tenuta, verifica della superficie di contatto).

Se ti interessa un contesto più ampio sull'utilizzo di componenti usati nelle auto moderne, inclusi i principi di selezione in base ai codici del produttore, la compatibilità e le buone pratiche di montaggio, consulta la guida di Global Parts: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?.