BMW F20 F21 F30 F31 N47N Albero Motore Abtriebswe Posteriore SX D=25MM 7624205
SKU: 7624205
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Semiasse sinistro posteriore BMW F20 F21 F30 F31 è un componente originale del sistema di trasmissione, appartenente alla categoria Parti di montaggio e supporti trasmissione, destinato al montaggio sul lato sinistro dell'asse posteriore. Il semiasse usato rappresenta una soluzione di manutenzione pratica per i veicoli BMW, consentendo una sostituzione efficiente del componente usurato, mantenendo il concetto originale di trasmissione della potenza.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 7624205
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 7624205
- Numeri sostituibili: 33207624205, 7624205, ŁS
- Posizione sul veicolo: Sinistra
- Categoria: Trasmissione: apparecchiature e viti
Destinazione d'uso e compatibilità con BMW
Il semiasse presentato è stato progettato per i modelli BMW serie F, in particolare F20, F21, F30 e F31, dove è responsabile del trasferimento stabile della coppia motrice sul lato sinistro dell'asse posteriore. Grazie a una costruzione conforme agli standard del produttore, viene garantito un corretto allineamento con il mozzo ruota, il differenziale e i componenti delle sospensioni, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo durante l'accelerazione e la frenata del motore.
Caratteristiche tecniche e montaggio
Il semiasse appartiene alla categoria Parti di montaggio e supporti trasmissione, il che significa che è un elemento integrante del sistema di trasmissione, che collabora con il differenziale e il mozzo ruota. La sua posizione sul veicolo, specificata come lato sinistro dell'asse posteriore, facilita un'identificazione univoca durante la selezione dei ricambi e la pianificazione degli interventi di manutenzione.
Il componente è pronto per essere installato al posto del semiasse originale, senza la necessità di modifiche alla struttura del veicolo. In pratica, ciò significa:
- mantenimento della geometria originale del sistema di trasmissione,
- corretta interazione con i fissaggi e i supporti originali,
- possibilità di utilizzo nelle procedure di manutenzione standard BMW.
Applicazione di manutenzione e vantaggi della scelta di un semiasse usato
Un semiasse posteriore usato per BMW è una soluzione spesso scelta per riparazioni dopo danni meccanici, come l'usura dei giunti, il gioco nel sistema di trasmissione o gli effetti del sovraccarico delle sospensioni. L'utilizzo di un componente originale smontato consente di:
- mantenere la coerenza strutturale del sistema di trasmissione,
- ottimizzare i costi di riparazione rispetto ai componenti nuovi,
- mantenere la conformità con i parametri operativi originali della trasmissione.
Maggiori informazioni sulle differenze tra parti originali, ricambi compatibili e componenti smontati, nonché su come scegliere consapevolmente i componenti per la riparazione, sono disponibili nell'articolo parti originali, compatibili e usate – cosa scegliere per la riparazione del sistema di trasmissione.
Consigli pratici per la selezione e il montaggio
Nella scelta di un semiasse per BMW, è fondamentale prestare attenzione alla compatibilità con la versione specifica della carrozzeria e la configurazione della trazione. È utile consultare il numero OEM e i numeri di sostituzione visibili nella specifica tecnica per evitare problemi di adattamento. Si raccomanda l'installazione presso un'officina specializzata, dotata degli strumenti adeguati per lavorare sui componenti del sistema di trasmissione e delle sospensioni.
Un semiasse posteriore correttamente selezionato e montato influisce su:
- riduzione delle vibrazioni e dei giochi indesiderati nel sistema di trasmissione,
- trasferimento stabile della potenza alla ruota,
- comfort di guida e maneggevolezza prevedibile del veicolo.
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Riassunto
Il Semiasse sinistro posteriore BMW F20 F21 F30 F31 è una scelta pratica per gli utenti che desiderano ripristinare l'efficienza del sistema di trasmissione, mantenendo il concetto costruttivo originale BMW. Un semiasse correttamente selezionato e montato garantisce un trasferimento stabile della potenza all'asse posteriore, supportando un'operatività sicura e prevedibile del veicolo.
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