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Audi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso - SKU 1K0129684L - Numero di parte 1K0129684LAudi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso - SKU 1K0129684L - Numero di parte 1K0129684LAudi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso - SKU 1K0129684L - Numero di parte 1K0129684LAudi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso - SKU 1K0129684L - Numero di parte 1K0129684LAudi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso - SKU 1K0129684L - Numero di parte 1K0129684LAudi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso - SKU 1K0129684L - Numero di parte 1K0129684LAudi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso - SKU 1K0129684L - Numero di parte 1K0129684LAudi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso - SKU 1K0129684L - Numero di parte 1K0129684LAudi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso - SKU 1K0129684L - Numero di parte 1K0129684LAudi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso - SKU 1K0129684L - Numero di parte 1K0129684LAudi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso - SKU 1K0129684L - Numero di parte 1K0129684LAudi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso - SKU 1K0129684L - Numero di parte 1K0129684L

Audi A3 8P 2.0 TDI Tubo Flessibile Aspirazione Aria Turbo Ingresso 1K0129684L

SKU: 1K0129684L

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Audi A3 8P 2.0 TDI Turbo Tubo Aria Aspirazione è un componente della categoria Tubi, manicotti e tubazioni, destinato al sistema di aspirazione dei veicoli Audi. È responsabile della guida stabile dell'aria compressa dal turbocompressore ai successivi elementi del sistema, il che influisce direttamente sulla fluidità di funzionamento del motore e sulle prestazioni.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1K0129684L
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1K0129684L
  • Numeri sostituibili: 1K0129684L, 1K0 129 684 L
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di aspirazione

Il tubo aria aspirazione in versione turbo per Audi A3 8P 2.0 TDI opera nell'area tra il turbocompressore e i successivi elementi del sistema di aspirazione. Il suo compito è:

  • guida stabile dell'aria compressa sotto pressione di esercizio variabile,
  • mantenimento della tenuta del sistema di aspirazione sotto carico del motore,
  • riduzione delle perdite di pressione dovute a perdite o deformazioni del tubo,
  • garanzia di parametri di sovralimentazione ripetibili, che si traduce in una risposta prevedibile del motore all'acceleratore.

Un tubo di aspirazione ben scelto in un sistema turbo consente di mantenere le corrette condizioni di funzionamento del turbocompressore, riduce il rischio di sovralimentazione o sottosoppressione e aiuta a mantenere valori stabili di coppia in tutto l'intervallo di giri.

Costruzione e caratteristiche funzionali

L'elemento presentato appartiene al gruppo Tubi, manicotti e tubazioni, il che significa che è stato progettato per funzionare in un ambiente con temperature elevate e pressione variabile. La costruzione del tubo è ottimizzata per:

  • resistenza alle vibrazioni e al movimento dell'unità motrice rispetto alla carrozzeria,
  • guida corretta del flusso d'aria senza pieghe e restringimenti inutili,
  • fissaggio stabile nei punti di montaggio originali nel vano motore.

La geometria opportunamente sagomata del tubo aiuta a ridurre le turbolenze locali, favorendo un riempimento uniforme dei cilindri e migliorando la ripetibilità del funzionamento dell'unità 2.0 TDI in condizioni stradali tipiche.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale Audi

La scelta di un tubo di aspirazione dedicato per Audi A3 8P 2.0 TDI offre una serie di vantaggi pratici in termini di esercizio:

  • Adattamento di fabbrica – lunghezza, diametri e forma corretti del tubo facilitano il montaggio nei supporti originali e la collaborazione con gli elementi adiacenti del sistema di aspirazione.
  • Parametri di funzionamento stabili del motore – un tubo sigillato e sufficientemente rigido riduce il rischio di perdite di potenza dovute alla fuoriuscita di aria di sovralimentazione.
  • Protezione del turbocompressore – un flusso d'aria corretto e l'assenza di perdite aiutano a mantenere condizioni di funzionamento prevedibili della turbina, favorendone la durata.
  • Compatibilità con il sistema di controllo – il mantenimento dei parametri di flusso d'aria di fabbrica facilita il lavoro della centralina motore e riduce il rischio di errori legati alla sovralimentazione.

Condizioni dell'elemento e applicazione pratica

Il tubo offerto appartiene al gruppo dei componenti usati Audi, il che in pratica significa che proviene da uno smontaggio e può rappresentare un'alternativa economicamente vantaggiosa ai ricambi nuovi. Nella scelta di un tale elemento, è fondamentale verificare la compatibilità con la versione specifica del motore e il sistema di aspirazione del veicolo, nonché controllare le condizioni delle superfici operative, dei raccordi e dei punti di fissaggio delle fascette.

Nel caso di sistemi turbo, è particolarmente importante che il tubo non presenti crepe, deformazioni eccessive o segni di perdite, poiché ogni perdita di tenuta può portare a una diminuzione della potenza, un aumento del consumo di carburante o la comparsa di errori nella centralina motore.

Tubi, manicotti e tubazioni Audi – selezione ed espansione del sistema

Se hai bisogno anche di altri elementi della categoria Tubi, manicotti e tubazioni dedicati a questo marchio, controlla i tubi, manicotti e tubazioni Audi disponibili nel nostro negozio per completare in modo esaustivo il sistema di aspirazione o altre installazioni nel tuo veicolo.

Per gli automobilisti interessati a una visione più ampia della convenienza nell'utilizzo di componenti del mercato dell'usato, inclusi elementi che collaborano con il motore e il sistema di trasmissione, abbiamo preparato una guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Troverai consigli pratici sulla scelta dei ricambi tramite numeri OEM e un'analisi dei costi di esercizio.

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