BMW E87 118d 120d M47N2 Tubo Radiatore Sotto Pompa Raffreddante 7789720

BMW E87 118d 120d M47N2 Tubo Radiatore Sotto Pompa Raffreddante è un componente originale del sistema di raffreddamento appartenente al gruppo Cavi, tubi e manicotti, progettato per il convogliamento preciso del liquido refrigerante nel vano motore. Il ricambio OEM BMW usato garantisce un adattamento geometrico di fabbrica, che facilita l'installazione e riduce il rischio di perdite. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la corretta circolazione del liquido refrigerante nella propria BMW Serie 1 E87 118d o 120d senza interferire con la struttura del sistema.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7789720
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7789720
• Numeri sostituibili: 17127789720, 7789720
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo dell'acqua nei modelli BMW E87 118d e 120d è responsabile del convogliamento stabile e direzionale del liquido refrigerante tra i componenti del sistema, come il blocco motore, il radiatore o il circuito di ritorno. Il tubo opportunamente sagomato riduce al minimo il rischio di pieghe, limita le strozzature locali del flusso e aiuta a mantenere una temperatura di esercizio uniforme dell'unità motrice. Grazie al mantenimento della geometria di fabbrica del tubo, è possibile inserirlo senza problemi nei supporti e nelle guide di serie nel vano motore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale BMW

L'utilizzo del tubo dell'acqua originale BMW si traduce in una serie di vantaggi operativi:

• adattamento di fabbrica al sistema di raffreddamento della BMW E87 118d e 120d, senza necessità di modifiche,
• mantenimento del percorso originale del tubo, che facilita la manutenzione e la diagnostica,
• compatibilità con le fascette e i fissaggi originali nel vano motore,
• riduzione del rischio di perdite derivanti da un posizionamento errato del tubo.

Grazie a ciò, il tubo dell'acqua originale BMW consente di mantenere condizioni termiche stabili del motore, il che è importante sia per la durata dell'unità motrice che per la sicurezza operativa.

Caratteristiche di montaggio e utilizzo

Il tubo è stato progettato come elemento sostituibile all'interno del sistema di raffreddamento di fabbrica, il che ne facilita l'installazione in officina. La sagomatura delle estremità e delle sezioni intermedie è adattata ai raccordi e ai punti di fissaggio di serie, grazie ai quali il montaggio avviene in modo ordinato e prevedibile. Il ricambio OEM usato consente di mantenere il concetto originale di circolazione del liquido refrigerante, il che è particolarmente importante per le riparazioni eseguite in conformità con la documentazione di servizio BMW.

La scelta di tale soluzione è vantaggiosa per le officine e gli utenti che si aspettano coerenza con gli standard di fabbrica del produttore e desiderano evitare problemi derivanti dall'utilizzo di elementi con un adattamento incerto.

Gruppo di prodotti ed espansione del sistema

Il tubo dell'acqua appartiene al gruppo Cavi, tubi e manicotti, ovvero elementi responsabili del trasporto dei fluidi operativi nel veicolo. In pratica, durante i lavori relativi al sistema di raffreddamento, si consiglia spesso di verificare parallelamente gli altri tubi flessibili e rigidi per evitare ulteriori fermi macchina. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di raffreddamento della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'acqua flessibili, tubi rigidi di guida o diramazioni aggiuntive del circuito, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cavi, tubi e manicotti BMW.

Consigli pratici di manutenzione e tempi di riparazione

Durante la sostituzione del tubo dell'acqua nella BMW E87 118d o 120d, vale la pena prestare attenzione allo stato degli altri elementi del sistema di raffreddamento, come fascette, raccordi, nonché al livello e alla qualità del liquido refrigerante. Il corretto spurgo dell'aria dal sistema dopo il montaggio è fondamentale per evitare il surriscaldamento del motore e il funzionamento errato del riscaldamento dell'abitacolo. Per le officine e gli utenti è importante anche la rapida disponibilità dei ricambi: l'utilizzo di elementi OEM usati spesso consente di ridurre i tempi di fermo del veicolo e ottimizzare i costi di manutenzione.

Se vuoi sapere come la disponibilità di ricambi originali usati influisce sui tempi di riparazione e sul budget di manutenzione, vale la pena leggere l'articolo Disponibilità immediata dei ricambi auto e tempi di riparazione: come gli OEM usati riducono la permanenza in officina?, che discute gli aspetti pratici dell'organizzazione delle riparazioni utilizzando componenti OEM dal mercato secondario.