BMW E90 E91 N47 Tubo Flessibile Aria Sovralimentazione Turbocompressore 7797483

BMW E90 E91 Tubo Intercooler N47 è un componente originale del sistema di sovralimentazione del gruppo tubi, manicotti e tubazioni, destinato all'uso in autovetture BMW con motore N47. Il componente OEM usato garantisce un montaggio di fabbrica, un flusso d'aria stabile verso l'intercooler e un comportamento prevedibile del sistema di aspirazione nell'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7797483
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7797483
• Numeri sostituibili: 7797483, 11617797483, 4724502, 11614724502
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Applicazione e funzione nel sistema di sovralimentazione

Il tubo dell'intercooler nei modelli BMW E90 ed E91 è responsabile del convogliamento ermetico e il più breve possibile dell'aria compressa tra il turbocompressore, l'intercooler e il collettore di aspirazione. La geometria e il diametro interno corretti garantiscono un flusso adeguato, che si traduce in:

• pressione di sovralimentazione stabile in tutto l'intervallo di giri,
• riduzione delle perdite di potenza dovute a perdite nel sistema di aspirazione,
• corretta interazione con il controllo motore originale N47,
• mantenimento della corretta temperatura dell'aria dopo il passaggio attraverso l'intercooler.

Costruzione e compatibilità con BMW E90 / E91

Il tubo intercooler BMW E90 E91 offerto è stato progettato come componente OEM, il che significa che mantiene la geometria di fabbrica, i punti di fissaggio e il metodo di sigillatura sui connettori. Ciò consente:

• un montaggio senza problemi al posto di un tubo usurato o danneggiato,
• un corretto posizionamento nel vano motore senza interferenze con altri componenti,
• il mantenimento delle caratteristiche operative originali del sistema di aspirazione.

Come parte della categoria Tubi, manicotti e tubazioni, il tubo intercooler è adattato per funzionare in condizioni di pressione elevata e temperature variabili, tipiche dei motori diesel sovralimentati.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo intercooler originale

L'utilizzo di un tubo originale nel sistema di aspirazione BMW con motore N47 consente di ridurre il rischio di problemi tipici dei ricambi non precisi. In pratica, ciò significa:

• ridotto rischio di perdite di aria di sovralimentazione sui giunti,
• funzionamento stabile della turbosobralimentazione senza cali improvvisi di pressione,
• nessuna necessità di modifiche ai fissaggi o di adattamenti aggiuntivi del componente,
• mantenimento dei parametri operativi originali dell'unità N47.

Per gli utenti che si aspettano un comportamento prevedibile del motore e una corretta interazione con l'elettronica di controllo, la scelta di un tubo intercooler BMW originale è una soluzione tecnicamente sicura e conveniente a lungo termine.

Condizioni, verifica e preparazione per il montaggio

Il componente proviene da uno smontaggio ed è offerto come tubo intercooler BMW usato. Questo tipo di componente, prima del rimontaggio, viene standardmente ispezionato per eventuali crepe, abrasioni, deformazioni e per le condizioni dei raccordi e delle sedi di tenuta. In pratica, vale la pena prestare attenzione a:

• tenuta su tutta la lunghezza del tubo,
• assenza di usura eccessiva nei punti di contatto con fascette e connettori,
• pulizia interna in relazione a depositi d'olio eccessivi.

Un tubo intercooler correttamente selezionato e funzionante aiuta a ridurre il rischio di guasti al turbocompressore e problemi nel raggiungimento della piena potenza da parte dell'unità motrice.

Compatibilità e selezione dei ricambi tramite codici

Il tubo è stato etichettato come ricambio OEM BMW e nella specifica tecnica sono disponibili sia il codice del ricambio che i codici sostitutivi. Ciò facilita l'identificazione univoca e l'adattamento alla versione specifica del motore N47 nelle carrozzerie E90 ed E91. Durante la selezione, vale la pena confrontare:

• le marcature del produttore visibili sul vecchio tubo,
• la forma e la lunghezza del componente rispetto all'esemplare in possesso,
• il tipo e il diametro dei connettori su entrambi i lati del tubo.

Ciò riduce al minimo il rischio di acquistare un componente non compatibile e accorcia i tempi di eventuale montaggio in officina.

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