Renault Master III Movano 2.3 Set tubi pressione iniezione carburante 8200855942

Renault Master III Movano 2.3 Set tubi pressione iniezione carburante è un set di componenti originali del sistema di alimentazione progettato per motori diesel 2.3 DCI. Il set di tubi garantisce un'alimentazione stabile di gasolio agli iniettori, il che si traduce in un funzionamento affidabile dell'unità motrice e in una corretta caratteristica di iniezione. Questa è la soluzione ideale per gli utenti che cercano un componente originale collaudato invece di sostituti con parametri incerti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8200855942
• Marca: Renault
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8200855942
• Numeri sostituibili: 8200855942, 8200 855 942
• Tipo di carburante: Diesel
• Profilo del pneumatico: 65535
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di alimentazione

Il set di tubi di iniezione del carburante è responsabile del preciso convogliamento del carburante al rail e agli iniettori nel motore diesel 2.3 DCI utilizzato in Renault Master III e Opel Movano B. Tubi correttamente selezionati e a tenuta stagna sono fondamentali per:

• mantenere la pressione corretta nel sistema common rail,
• una dose di carburante stabile nell'intero intervallo di carico,
• limitare il rischio di formazione di bolle d'aria e cali di potenza,
• ridurre l'usura di componenti di precisione, come gli iniettori e la pompa ad alta pressione.

Grazie all'utilizzo di un componente del gruppo Tubi, manicotti e condotti dedicato a una specifica unità motrice, vengono preservate la geometria di fabbrica del percorso del carburante e l'adeguata resistenza alla pressione operativa del sistema.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

Il set di tubi di iniezione del carburante presentato è stato progettato per lavorare con un motore diesel in cui è richiesta un'elevata tenuta stagna e resistenza alle pulsazioni di pressione. La struttura dei tubi è adattata a:

• condizioni di lavoro tipiche dei motori diesel (alta pressione, temperature variabili),
• disposizione di fabbrica degli accessori nel vano motore di Renault Master III e Opel Movano B,
• mantenimento di un'adeguata rigidità e minimizzazione delle vibrazioni, riducendo il rischio di microfessurazioni.

La scelta del giusto set di tubi del carburante ha un impatto diretto sulla regolarità di funzionamento del motore, sulla facilità di avviamento e sulla stabilità del minimo, specialmente nell'uso intensivo delle flotte e con chilometraggi elevati.

Stato del prodotto e applicazione in officina

Il set di tubi di iniezione del carburante offerto è un elemento usato, il che lo rende una soluzione di manutenzione interessante per veicoli utilizzati intensamente, dove è importante un costo di riparazione ragionevole mantenendo le specifiche di fabbrica. Questo tipo di componente sarà particolarmente utile in situazioni in cui:

• è necessaria una rapida sostituzione di tubi danneggiati o che perdono,
• si verificano problemi di avviamento o cali di potenza derivanti da perdite nel sistema di alimentazione,
• si sta effettuando una riparazione importante degli accessori del motore e conviene sostituire l'intero set di tubi in un'unica fase.

La scelta di un set di tubi originale consente di mantenere la conformità con il progetto di fabbrica del sistema di alimentazione, il che facilita il montaggio e riduce il rischio di problemi operativi dopo la riparazione.

Vantaggi dell'utilizzo di tubi del carburante originali

L'utilizzo di un set dedicato di tubi di iniezione del carburante in Renault Master III e Opel Movano B offre una serie di vantaggi pratici:

• mantenimento dei parametri di funzionamento del sistema di iniezione conformi alle specifiche del produttore,
• riduzione del rischio di perdite di carburante e dei relativi guasti agli accessori,
• diagnostica più semplice: il sistema di alimentazione basato su elementi originali è prevedibile per l'officina,
• migliore ripetibilità del funzionamento del motore sotto carichi elevati e durante i viaggi.

Per gli utenti di veicoli commerciali, ciò significa un utilizzo più prevedibile e la possibilità di mantenere un'efficienza stabile dell'unità motrice senza la necessità di costose modifiche.

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