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 Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione - SKU 9684655080C - Numero di parte 9684655080C Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione - SKU 9684655080C - Numero di parte 9684655080C Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione - SKU 9684655080C - Numero di parte 9684655080C Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione - SKU 9684655080C - Numero di parte 9684655080C Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione - SKU 9684655080C - Numero di parte 9684655080C Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione - SKU 9684655080C - Numero di parte 9684655080C Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione - SKU 9684655080C - Numero di parte 9684655080C Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione - SKU 9684655080C - Numero di parte 9684655080C Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione - SKU 9684655080C - Numero di parte 9684655080C Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione - SKU 9684655080C - Numero di parte 9684655080C Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione - SKU 9684655080C - Numero di parte 9684655080C Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione - SKU 9684655080C - Numero di parte 9684655080C

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Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione 9684655080C

SKU: 9684655080C

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Citroen Berlingo 1.6 HDI Motore Turbo Charger Tubo di alimentazione è un elemento del gruppo Cavi, tubi e condotti, progettato per il sistema di turbocompressione nei motori diesel. Progettato per unità Diesel, è responsabile dell'alimentazione sicura dell'olio alla turbina, il che ha un impatto diretto sulla durata e sul funzionamento stabile dell'intero sistema di sovralimentazione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 9684655080C
  • Marca: Citroën
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 9684655080C
  • Numeri sostituibili: 9684655080C
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione e funzione nel sistema di turbocompressione

Il tubo di alimentazione dell'olio del turbo nel Citroen Berlingo 1.6 HDI opera nell'ambiente esigente del motore diesel, dove una lubrificazione stabile del rotore della turbina è fondamentale. È responsabile del trasporto dell'olio alla pressione corretta, riducendo l'attrito, dissipando il calore e supportando il corretto funzionamento dei cuscinetti della turbina.

Nei motori Diesel, specialmente nelle unità di piccola cilindrata e ad alte prestazioni, un tubo dell'olio efficiente è importante per:

  • mantenere la corretta pressione dell'olio all'interno della turbina,
  • ridurre il rischio di grippaggio dei cuscinetti,
  • stabilizzare la temperatura degli elementi rotanti,
  • limitare le perdite d'olio nella zona del turbocompressore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Citroën

L'elemento dedicato al Citroen Berlingo 1.6 HDI garantisce l'adattamento al sistema di lubrificazione di fabbrica, senza la necessità di modifiche o l'uso di adattatori. Grazie al mantenimento della geometria e dei diametri interni originali, il tubo supporta il corretto flusso dell'olio, il che si traduce in parametri di funzionamento prevedibili della turbina.

Tra i vantaggi più importanti vi sono:

  • compatibilità con il sistema di lubrificazione dell'unità diesel,
  • rigidità e flessibilità delle sezioni del tubo opportunamente selezionate,
  • adattamento alle temperature e alle pressioni tipiche dei motori Diesel turbocompressi,
  • possibilità di utilizzo come elemento sostituibile nell'ambito della manutenzione ordinaria.

Utilizzo in assistenza e diagnostica

Nella pratica d'officina, il tubo dell'olio del turbo viene sostituito, tra l'altro, durante la rigenerazione o la sostituzione del turbocompressore, nonché in caso di perdite d'olio o contaminazioni nel sistema. L'utilizzo del tubo dedicato per Citroen Berlingo 1.6 HDI consente di ridurre il rischio di lubrificazione insufficiente, che potrebbe portare all'usura prematura della turbina.

La sostituzione di questo elemento è particolarmente raccomandata quando:

  • è stato riscontrato il surriscaldamento della turbina o tracce di olio bruciato,
  • nel sistema di lubrificazione sono apparsi contaminanti solidi,
  • compaiono perdite in prossimità dei raccordi del tubo,
  • il turbocompressore è stato smontato durante una revisione più ampia dell'unità Diesel.

Stato della parte e aspetti di montaggio

Il tubo offerto proviene dallo smontaggio, il che consente una riparazione economica mantenendo la geometria e i punti di fissaggio originali. Tali elementi, provenienti dalla linea di produzione di fabbrica, sono apprezzati nelle officine per l'adattamento prevedibile all'impianto di lubrificazione esistente e per l'assenza di necessità di modificare supporti o fissaggi.

Durante il montaggio si consiglia di:

  • controllare la pulizia dei canali dell'olio nel motore Diesel,
  • verificare lo stato delle guarnizioni e delle rondelle di collegamento,
  • posizionare accuratamente il tubo secondo il percorso di fabbrica, mantenendo la distanza dagli elementi che si riscaldano fortemente.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Citroen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, tubi del vuoto o tubi del sistema di raffreddamento, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cavi, tubi e condotti Citroen.

Per i conducenti interessati a un'ottimizzazione più ampia del sistema di propulsione e alla scelta dei componenti per uno stile di guida specifico, può essere utile l'articolo che spiega le relazioni tra i rapporti di trasmissione e le caratteristiche di funzionamento della trazione – maggiori informazioni sono disponibili nel materiale Ponti di trasmissione e differenziali da smontaggio – come scegliere i rapporti in base allo stile di guida.

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