Mercedes W213 M276.820 Tubo ritorno olio Tubo flessibile turbocompressore

Mercedes W213 M276.820 Tubo ritorno olio Tubo flessibile turbocompressore è un componente originale del gruppo Cavi, tubi e condotti, progettato per il sistema di sovralimentazione del motore M276.820. Garantisce il ritorno controllato dell'olio lubrificante dal turbocompressore al sistema di lubrificazione, supportando il funzionamento stabile dell'unità motrice e riducendo il rischio di perdite.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2760901600-1
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2760901600
• Numeri sostituibili: A2760901600, A 276 090 16 00
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Funzione e applicazione del tubo di ritorno dell'olio

Il tubo di ritorno dell'olio del turbocompressore nel modello Mercedes W213 con motore M276.820 è responsabile dello scarico dell'olio riscaldato dal corpo della turbina al sistema di lubrificazione del motore. Un tubo correttamente selezionato e a tenuta stagna:

• stabilizza la pressione dell'olio all'interno del turbocompressore,
• limita il rischio di infiltrazioni di olio nel sistema di aspirazione o di scarico,
• supporta la durata dei cuscinetti della turbina e dell'intero sistema di sovralimentazione,
• minimizza il rischio di sporcare il vano motore con perdite d'olio.

Grazie alla struttura adattata specificamente al motore M276.820, il tubo mantiene la corretta geometria di instradamento, il che facilita l'installazione e aiuta a evitare tensioni sui raccordi del turbocompressore e sul blocco motore.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale Mercedes

Il tubo di ritorno dell'olio originale del turbocompressore per Mercedes W213 garantisce un adattamento perfetto al sistema di lubrificazione e al turbocompressore. In pratica, ciò significa:

• diametro di flusso dell'olio correttamente selezionato,
• punti di fissaggio e forma corretti, conformi all'instradamento di fabbrica nel vano motore,
• compatibilità con i raccordi e le guarnizioni originali.

Per le officine e gli utenti, ciò si traduce in un montaggio prevedibile, senza necessità di modifiche, e nel mantenimento dei parametri operativi del sistema di sovralimentazione secondo le specifiche del produttore del veicolo.

Stato del componente e raccomandazioni di montaggio

Il tubo è offerto in condizioni usate, il che consente una riparazione economica del sistema del turbocompressore mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia un controllo visivo standard per verificare l'eventuale presenza di danni meccanici e controllare le superfici di tenuta.

Durante la sostituzione del tubo, vale la pena prestare attenzione a:

• pulizia delle sedi di collegamento nel turbocompressore e nel motore,
• utilizzo di nuove guarnizioni conformi alle raccomandazioni del produttore,
• corretto instradamento del tubo, senza torsioni o tensioni eccessive.

Selezione tramite codici e supporto all'acquisto

Il componente deve essere sempre selezionato in base ai dati del veicolo e ai codici del produttore, il che consente di evitare problemi di compatibilità e perdite nel sistema di lubrificazione del turbocompressore. In caso di dubbi, è utile confrontare la forma e i punti di fissaggio con il tubo attualmente installato.

Se desideri organizzare il processo di acquisto di componenti usati e conoscere consigli pratici sulla verifica della conformità tramite codici e numero VIN, consulta i suggerimenti contenuti nell'articolo Acquisto sicuro di ricambi auto online – guida passo dopo passo.

Estensione della riparazione nell'ambito del sistema di lubrificazione e sovralimentazione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, tubi del vuoto o tubi del sistema di raffreddamento dell'olio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cavi, tubi e condotti Mercedes.