Mercedes W177 W247 AMG Tubo di vuoto Tubo flessibile servofreno A1774300300

Mercedes W177 W247 AMG Tubo di vuoto Tubo flessibile servofreno è un componente originale dell'impianto frenante, progettato per i modelli della famiglia Mercedes di classe compatta. Come parte del gruppo Tubi, condotti e raccordi freno, è responsabile dell'apporto stabile di depressione al servofreno, il che si traduce in un funzionamento prevedibile dell'assistenza alla frenata e in una forza di pressione sul pedale confortevole. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per gli utenti che cercano un adattamento di fabbrica e una costruzione collaudata a un prezzo interessante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1774300300
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1774300300
• Numeri sostituibili: A1774300300, A 177 430 03 00
• Categoria: Tubi, cavi e montaggi freni

Funzione e ruolo nell'impianto frenante

Il tubo di depressione del servofreno in versione AMG svolge una funzione chiave nell'ambito dell'assistenza alla frenata. È responsabile di:

• trasferire la depressione dal sistema di alimentazione al servofreno,
• mantenere un livello stabile di assistenza con diversi carichi del motore,
• limitare i cali di efficacia della frenata durante la guida dinamica.

Grazie alla geometria e al diametro interno di fabbrica, il tubo garantisce il corretto flusso del fluido di lavoro, il che si traduce in una caratteristica ripetibile del pedale del freno e in una reazione prevedibile del veicolo.

Costruzione e adattamento per Mercedes W177 / W247 AMG

Il tubo servofreno originale è stato progettato specificamente per l'architettura del vano motore nei modelli Mercedes W177 e W247 nelle versioni AMG. Ciò significa:

• adattamento preciso della lunghezza e della forma ai punti di fissaggio di fabbrica,
• mantenimento del corretto raggio di curvatura, minimizzando le sollecitazioni del materiale,
• compatibilità con i raccordi di serie del servofreno e della fonte di depressione.

Tale soluzione limita il rischio di perdite, torsioni o sfregamenti contro elementi adiacenti, il che è particolarmente importante nel vano motore densamente occupato delle versioni AMG.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo di depressione originale

L'utilizzo del tubo di depressione servofreno originale al posto di un elemento universale o di un ricambio incerto porta una serie di vantaggi pratici:

• accoppiamento di fabbrica con l'impianto frenante e la carrozzeria,
• mantenimento della caratteristica di assistenza progettata dal produttore,
• limitazione del rischio di micro-perdite che influenzano il funzionamento del servofreno,
• diagnostica più semplice di eventuali guasti in futuro.

L'elemento OEM usato consente di mantenere la coerenza dell'intero impianto frenante, il che è importante sia per la sicurezza che per il comfort di guida nelle auto Mercedes con pacchetto AMG.

Stato, destinazione e utilizzo in assistenza

Il tubo è offerto come parte usata, il che lo rende una soluzione interessante per le riparazioni economiche, mantenendo al contempo i vantaggi della costruzione originale. È particolarmente utile nelle situazioni in cui:

• il tubo attuale mostra segni di usura, crepe o delaminazione,
• si verificano problemi con il pedale del freno duro o un'assistenza instabile,
• è necessaria la sostituzione dell'elemento dopo interventi nel vano motore o una collisione.

Grazie al mantenimento dei parametri di montaggio di fabbrica, il tubo facilita il lavoro di assistenza e consente di ripristinare in modo efficiente il corretto funzionamento dell'impianto frenante.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona frenante della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi flessibili, tubi rigidi o raccordi di servizio, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi, condotti e raccordi freno Mercedes.

Sicurezza, economia e conoscenza tecnica

Quando si lavora sull'impianto frenante, è fondamentale mantenere elevati standard di montaggio e utilizzare componenti collaudati. La scelta di un tubo di depressione originale usato rientra nella strategia di riduzione razionale dei costi di manutenzione, mantenendo al contempo la qualità di fabbrica delle soluzioni. Se vuoi capire meglio come utilizzare in sicurezza le parti di recupero nell'ambito dell'impianto frenante e come valutarne lo stato tecnico, leggi l'articolo Pinze freno sotto la lente: come ridurre efficacemente i costi di riparazione dell'impianto frenante scegliendo parti di recupero collaudate.