BMW E81 E82 E87 LCI N43 Benzina Tubo di Pressione Kompressor Kondensator

BMW E81 E82 E87 LCI N43 Benzina Tubo di Pressione Kompressor Kondensator è un elemento originale del sistema di raffreddamento dell'abitacolo, progettato per i modelli BMW con motore a benzina N43. Il tubo del climatizzatore usato consente una riparazione tecnicamente e strutturalmente conforme alle specifiche di fabbrica del sistema di climatizzazione in modo economico, senza dover ricorrere a costosi ricambi non originali. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere le caratteristiche di funzionamento originali del climatizzatore nella propria BMW Serie 1.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9223322
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9223322
• Numeri sostituibili: 9223322, 64509223322, 6976804, 64536976804
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di climatizzazione

Il tubo del climatizzatore nel motore N43 è responsabile del passaggio ermetico e stabile del fluido refrigerante tra i componenti del sistema, come il compressore, il condensatore o l'evaporatore. La scelta corretta di questo componente è fondamentale per:

• mantenere la corretta pressione nel circuito di climatizzazione,
• garantire un'adeguata efficienza di raffreddamento dell'abitacolo,
• limitare il rischio di perdite e di fuoriuscita del fluido refrigerante,
• mantenere una corretta collaborazione con gli altri componenti del sistema.

Grazie all'utilizzo di un tubo originale dedicato all'unità N43 alimentata a benzina, il sistema di climatizzazione mantiene parametri vicini a quelli di fabbrica, il che si traduce in un funzionamento stabile in diverse condizioni di utilizzo.

Compatibilità con BMW E81, E82, E87 con motore N43

Il tubo offerto è stato progettato specificamente per la struttura del vano motore della BMW Serie 1 generazione E81, E82 ed E87 con unità N43. Ciò significa:

• instradamento corretto lungo i supporti e gli attacchi di fabbrica,
• geometria dei raccordi adattata agli elementi del sistema di climatizzazione,
• mantenimento delle distanze corrette dalle parti calde del motore e dello scarico,
• conformità con l'installazione nei veicoli alimentati a benzina.

Tale adattamento riduce la necessità di modifiche durante il montaggio e consente una sostituzione efficiente in condizioni di assistenza, sia in un'officina professionale che in un garage ben attrezzato.

Caratteristiche del tubo del climatizzatore usato

L'elemento proviene dallo smontaggio, il che consente di combinare il risparmio con il mantenimento delle specifiche originali BMW. Il tubo del climatizzatore usato è una buona soluzione quando:

• il tubo esistente è soggetto a corrosione, abrasione o danni meccanici,
• il sistema di climatizzazione ha perso la tenuta in corrispondenza dei tubi,
• si desidera evitare problemi di adattamento con ricambi non originali.

Prima del montaggio, si consiglia la procedura di assistenza standard: controllo della tenuta dell'intero sistema, sostituzione delle guarnizioni nei raccordi ed esecuzione di una prova di pressione dopo l'installazione del tubo.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale BMW

L'utilizzo di un tubo del climatizzatore originale in una BMW con motore N43 offre una serie di vantaggi pratici:

• Adattamento di fabbrica – il tubo è strutturalmente conforme al sistema di climatizzazione del modello specifico, il che riduce al minimo il rischio di perdite derivanti da un accoppiamento errato.
• Parametri di funzionamento stabili – vengono mantenuti il diametro e la lunghezza corretti del tubo, il che influisce sulla corretta pressione e circolazione del fluido refrigerante.
• Riparazione economica – l'elemento usato consente di ridurre i costi di manutenzione mantenendo al contempo la struttura originale del sistema.

Espansione del sistema di climatizzazione nella BMW

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Conoscenza sui ricambi premium usati

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