Audi S4 B8 S5 8T 3.0 TFSI CRE Linea Tubo Refrigerante 06E121083M

Audi S4 B8 S5 8T 3.0 TFSI CRE Tubo Liquido Refrigerante è un componente originale del sistema di raffreddamento appartenente al gruppo tubi e manicotti sistemi di raffreddamento, destinato all'uso nelle unità 3.0 TFSI. Rappresenta una solida base per ripristinare il corretto circolo del liquido refrigerante nei modelli sportivi Audi S4 B8 e S5 8T.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06E121083M
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06E121083M
• Numeri sostituibili: 06E121083M, 06E 121 083 M
• Tipo di parte: Tubo freno
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo del liquido refrigerante nel motore 3.0 TFSI è responsabile del trasporto stabile del fluido refrigerante tra i componenti chiave del sistema. Un flusso corretto è essenziale per mantenere la temperatura di esercizio del motore a un livello sicuro, il che influisce su:

• limitazione del rischio di surriscaldamento dell'unità motrice durante la guida dinamica,
• mantenimento di una temperatura uniforme all'interno del blocco e delle testate,
• funzionamento stabile del turbocompressore e degli accessori dipendenti dalla temperatura del liquido refrigerante.

La scelta di un tubo dedicato a una specifica versione del motore 3.0 TFSI CRE consente di mantenere la geometria originale del percorso del fluido e un corretto accoppiamento con gli altri elementi del sistema.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale Audi

Il tubo del liquido refrigerante offerto proviene dal marchio Audi, il che significa il rispetto degli standard di produzione e adattamento di fabbrica. In pratica, ciò si traduce in:

• adattamento preciso al motore 3.0 TFSI senza la necessità di modifiche o realizzazioni di supporti,
• compatibilità con il sistema di raffreddamento di fabbrica nei modelli S4 B8 e S5 8T,
• adeguata rigidità e forma del tubo, che riduce il rischio di vibrazioni e perdite.

Grazie al mantenimento delle specifiche di montaggio originali, la sostituzione del componente è prevedibile e il rischio di problemi di adattamento è minimo.

Caratteristiche operative e montaggio

Il tubo appartiene alla categoria tubi e manicotti sistemi di raffreddamento, il che significa che opera in condizioni di temperatura e pressione elevate. La corretta progettazione garantisce:

• resistenza alla temperatura di esercizio del liquido refrigerante in un motore a benzina sovralimentato,
• stabilità dimensionale nell'uso a lungo termine,
• mantenimento della tenuta dei collegamenti con i raccordi e gli altri elementi del sistema.

Il componente è destinato al montaggio al posto del tubo di fabbrica, il che facilita il lavoro del meccanico e riduce i tempi di assistenza. Il corretto posizionamento del tubo nel vano motore aiuta a evitare collisioni con altri componenti e surriscaldamenti localizzati.

Condizioni e vantaggi della scelta di un componente usato

Il prodotto rientra nella categoria ricambi usati Audi, consentendo una riparazione economica del sistema di raffreddamento mantenendo le specifiche originali. Per molti utenti dei modelli sportivi S4 e S5, questo rappresenta un compromesso ragionevole tra costo e qualità, soprattutto per lavori di manutenzione completi sul motore 3.0 TFSI.

Se stai pianificando un'ampia modernizzazione o riparazione del sistema di raffreddamento della tua Audi e hai bisogno anche di altri componenti dello stesso gruppo, consulta i tubi e manicotti sistemi di raffreddamento Audi disponibili per scegliere una soluzione completa adatta al tuo modello.

Supporto tecnico e conoscenza del sistema di raffreddamento

Durante la sostituzione dei tubi, vale la pena prestare attenzione allo stato generale del sistema di raffreddamento: radiatore, pompa, termostato e qualità del liquido. Maggiori informazioni sull'impatto di un corretto circolo del refrigerante sulla durata dell'unità motrice sono disponibili nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che discute gli aspetti pratici della diagnostica e della manutenzione di questo sistema cruciale.