BMW E87 Benzina N45 N46 Condotta Heizungsr?cklauf Termostato 7548242

BMW E87 N45 N46 Tubo Manicotto Termostato 7548242 è un componente originale del sistema di raffreddamento, progettato per collegare con precisione il termostato agli altri componenti nei motori N45 e N46. Come parte della categoria Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento, garantisce il corretto flusso del liquido refrigerante e condizioni operative stabili dell'unità motrice. Un pezzo OEM usato è una scelta sensata per i conducenti che cercano una soluzione tecnicamente compatibile a un prezzo interessante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7548242
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7548242
• Numeri sostituibili: 17127548242, 7548242, 17127525026, 7525026, 64319353041, 9353041, 64319206484, 9206484
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il manicotto dell'acqua del termostato nelle BMW con motori N45/N46 è responsabile del trasporto controllato del liquido refrigerante tra il termostato e il resto del sistema. La corretta sagomatura e il diametro interno del manicotto consentono di mantenere una temperatura di esercizio stabile del motore, riducendo il rischio di surriscaldamento e di riscaldamento non uniforme del blocco e della testata.

Un manicotto opportunamente selezionato:

• garantisce un collegamento ermetico con i raccordi del termostato e del sistema di raffreddamento,
• mantiene il corretto flusso del liquido refrigerante a diversi carichi del motore,
• minimizza il rischio di perdite e cali di pressione nel sistema.

Adattamento originale BMW

Il manicotto è un componente BMW OE, il che significa il mantenimento della geometria di fabbrica, dei diametri e dei punti di fissaggio. Grazie a ciò, l'installazione avviene senza modifiche, e il manicotto si posiziona secondo il percorso di cablaggio di fabbrica nel vano motore. La costruzione originale riduce il rischio di sfregamento con altri elementi, il che è importante per la durata dell'intero sistema di raffreddamento.

Il prodotto ha un numero di parte OEM dedicato e numeri di sostituzione correlati, il che facilita la verifica della compatibilità con la configurazione specifica del veicolo. Durante la selezione, vale la pena confrontare le designazioni con la documentazione di servizio o il numero del componente smontato.

Condizioni, controllo e preparazione per il montaggio

Il componente è usato, il che consente di ridurre il costo della riparazione mantenendo le specifiche originali del produttore. Un manicotto di questo tipo, prima del rimontaggio, dovrebbe essere accuratamente controllato per:

• assenza di crepe e abrasioni sulle pareti,
• condizioni dei raccordi e delle estremità che collaborano con le fascette,
• ermeticità nei punti di piegatura potenziali.

Durante la sostituzione del manicotto, si consiglia inoltre di controllare le condizioni delle fascette stringitubo e la condizione generale del liquido refrigerante, per evitare interventi ripetuti sul sistema in breve tempo.

Vantaggi dell'utilizzo di un manicotto termostato originale

L'utilizzo di un manicotto dedicato per BMW E87 con motori N45/N46 offre una serie di vantaggi pratici:

• Adattamento di fabbrica – nessun problema con la lunghezza, il diametro o l'angolo di piegatura del manicotto.
• Funzionamento stabile del sistema di raffreddamento – il corretto flusso del liquido riduce il rischio di surriscaldamento del motore.
• Risparmio – un pezzo OEM usato è un compromesso tra qualità e costo della riparazione.

Questa soluzione è particolarmente raccomandata per la manutenzione completa del sistema di raffreddamento, ad esempio, insieme alla sostituzione del termostato o del liquido refrigerante.

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Per una migliore comprensione dell'influenza dei manicotti, del termostato e del radiatore sulla durata dell'unità motrice, vale la pena leggere la guida: Sistema di raffreddamento motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. L'articolo spiega come diagnosticare correttamente i problemi di temperatura di esercizio del motore e quando è necessaria la sostituzione dei componenti del sistema di raffreddamento.