BMW i3 I01 Tubo del refrigerante acqua Radiatore Vaso di espansione 7616035

BMW i3 I01 Tubo Liquido Refrigerante Tubo Radiatore è un componente originale del gruppo Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento, progettato per funzionare nel sistema di raffreddamento dei veicoli BMW. Grazie alla geometria di fabbrica e al diametro corretto dei raccordi, garantisce un flusso stabile del liquido refrigerante e una corretta collaborazione con gli altri componenti del sistema.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7616035
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7616035
• Numeri sostituibili: 7616035, 17127616035
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo presentato è stato progettato come elemento di collegamento tra il circuito del liquido refrigerante e il radiatore nel modello BMW i3 I01. È responsabile della conduzione sicura del mezzo di lavoro tra le singole sezioni del sistema, il che è fondamentale per mantenere la temperatura di esercizio stabile dell'unità motrice e dei componenti ad alta corrente.

Grazie alla forma opportunamente scelta e all'elasticità del materiale, il manicotto si adatta al percorso di fabbrica nel vano, minimizzando il rischio di abrasioni, piegature e restringimenti locali del flusso. Ciò si traduce in una circolazione affidabile del liquido refrigerante e nella riduzione del rischio di surriscaldamento dei sottocomponenti critici.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale BMW

L'utilizzo di un tubo radiatore originale in BMW i3 I01 consente di mantenere i parametri di funzionamento del sistema di raffreddamento conformi alle specifiche del produttore. In pratica, ciò significa:

• corretto adattamento ai raccordi e ai supporti di montaggio,
• conduzione stabile del tubo senza tensioni,
• riduzione del rischio di perdite sui collegamenti,
• mantenimento delle caratteristiche di flusso del liquido di fabbrica.

Per l'utente, ciò si traduce in un funzionamento più prevedibile del sistema di raffreddamento, un minor rischio di guasti termici e una diagnostica più semplice in caso di eventuali guasti.

Caratteristiche del componente usato

Il tubo offerto proviene da uno smontaggio, il che consente una sostituzione economica del componente mantenendo le specifiche originali BMW. Un componente usato di questo tipo è particolarmente interessante in situazioni in cui il manicotto attuale ha subito danni meccanici, invecchiamento del materiale o presenta segni di perdite.

La scelta di un tubo radiatore originale usato è una soluzione che combina il montaggio di fabbrica con un costo di riparazione vantaggioso, mantenendo la compatibilità con il sistema di fissaggio e il percorso dei tubi in BMW i3 I01.

Supporto tecnico e selezione dei ricambi

L'elemento appartiene al gruppo Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento, pertanto, durante la pianificazione dei lavori di manutenzione, è opportuno prestare attenzione allo stato degli altri tubi, fascette e raccordi nello stesso circuito. La sostituzione coerente di diversi componenti usurati in un unico ciclo di manutenzione consente di ridurre il numero di fermi del veicolo e facilita il successivo controllo delle perdite.

Se desideri comprendere meglio l'impatto dei tubi e del radiatore efficienti sulla durata dell'unità motrice e dell'intero sistema, troverai informazioni utili nell'articolo: Sistema di raffreddamento motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Inoltre, consigli pratici sulla scelta consapevole di componenti smontati e sulla verifica della loro compatibilità OEM sono disponibili qui: come scegliere professionalmente ricambi auto usati.

Espansione del sistema di raffreddamento BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area del sistema di raffreddamento della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, manicotti di ritorno o sezioni flessibili di collegamento al radiatore, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento BMW.