Tubo Refrigerante BMW E70 E71 M57N2 Acqua Raffreddamento Radiatore 7798496

BMW E70 E71 M57N2 Tubo Radiatore Raffreddamento è un componente della categoria Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento, destinato all'uso nei veicoli BMW con motore diesel M57N2. Il componente originale BMW usato garantisce il corretto convogliamento del liquido di raffreddamento, stabilizzando la temperatura di esercizio dell'unità motrice e supportando un uso sicuro dell'auto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7798496
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7798496
• Numeri sostituibili: 7798496, 17127798496, KZ
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo del radiatore nei modelli BMW E70 ed E71 con motore M57N2 è responsabile del flusso controllato del liquido di raffreddamento tra i componenti del sistema. Un tubo correttamente selezionato:

• mantiene la tenuta del circuito di raffreddamento sotto carico termico e di pressione,
• limita il rischio di surriscaldamento dell'unità motrice,
• supporta il funzionamento stabile del termostato e del radiatore,
• garantisce un corretto smaltimento del calore dal motore durante la guida in città e in autostrada.

Grazie all'adattamento alla specifica configurazione del motore M57N2, il tubo mantiene la forma corretta, i diametri dei raccordi e la geometria di passaggio, facilitando il montaggio e minimizzando le sollecitazioni nel sistema.

Compatibilità e parametri tecnici

Il tubo del radiatore presentato è stato progettato per i veicoli BMW serie E70 ed E71, in cui è stata utilizzata l'unità M57N2. Il prodotto è assegnato al tipo di carburante specificato come benzina, il che consente un adattamento preciso alla specifica versione del motore nel veicolo.

Le designazioni originali del produttore e i numeri di sostituzione disponibili sono inclusi nella sezione delle specifiche tecniche, il che consente di verificare facilmente la conformità con il catalogo BMW e l'installazione esistente nell'auto, senza dover indovinare i parametri.

Condizioni, origine e vantaggi dell'utilizzo di un pezzo usato

Il tubo del radiatore proviene dallo smontaggio di un veicolo BMW ed è offerto come pezzo usato. Questo tipo di componente, proveniente dalla produzione originale BMW, mantiene la geometria di fabbrica, l'adeguata flessibilità del materiale e i corretti diametri dei raccordi, il che si traduce in:

• un sicuro adattamento ai manicotti del radiatore e del motore,
• un fissaggio stabile nei supporti di fabbrica,
• una riduzione del rischio di perdite con un montaggio corretto.

La scelta di un tubo usato dal sistema di raffreddamento è una soluzione economicamente vantaggiosa, soprattutto per le generazioni più vecchie di BMW, dove contano sia la funzionalità che l'economicità della riparazione. Inoltre, il riutilizzo dei pezzi si inserisce in un approccio che limita la quantità di rifiuti di officina.

Se desideri comprendere meglio l'impatto dei tubi e del radiatore efficienti sulla durata dell'unità motrice, vale la pena leggere l'articolo: Sistema di raffreddamento motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Troverai informazioni pratiche sui sintomi del surriscaldamento e sulle conseguenze della negligenza di manutenzione.

Perché scegliere un tubo radiatore originale BMW

Un tubo originale dal sistema di raffreddamento BMW garantisce coerenza con il progetto originale del veicolo. In pratica, ciò significa:

• mantenimento del percorso di flusso del liquido di raffreddamento previsto dal produttore,
• nessuna necessità di modifiche o adattamenti di sostituti universali,
• migliore interazione con gli altri componenti del sistema di raffreddamento, come il radiatore, la pompa del liquido o il termostato.

Per gli utenti che prendono in considerazione il montaggio di pezzi usati nella propria auto, può essere utile il materiale guida: Pezzi di ricambio usati: miti e fatti che devi conoscere. L'articolo spiega in quali situazioni la scelta di un componente proveniente dallo smontaggio è tecnicamente giustificata.

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