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BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento - SKU 7843273 - Numero di parte 7843273

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BMW F10 M5 F12 F13 M6 Pompa di raffreddamento Turbo Tubo di collegamento 7843273

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BMW F10 M5 F12 F13 M6 Tubo di Collegamento Raffreddamento Turbocompressore è un componente originale della categoria Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento, destinato ai potenti motori a benzina BMW M. Garantisce un collegamento stabile nel circuito del liquido di raffreddamento del turbocompressore, il che si traduce in una temperatura di esercizio sicura del motore e prestazioni ripetibili. Questa è una soluzione per gli utenti che si aspettano una perfetta aderenza e conformità alle specifiche di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7843273
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7843273
  • Numeri sostituibili: 7843273, 11537843273
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di raffreddamento del turbocompressore

Il tubo di collegamento presentato è stato progettato per funzionare con il turbocompressore nei modelli sportivi BMW serie F con motore a benzina. È responsabile della guida sicura e a tenuta stagna del liquido di raffreddamento in aree ad alta temperatura e sotto carichi elevati, tipici delle unità M5 e M6.

Grazie alla geometria di fabbrica e al diametro appropriato, questo componente mantiene un flusso di fluido corretto, riducendo il rischio di surriscaldamento locale del corpo del turbocompressore. In pratica, ciò si traduce in:

  • temperatura di esercizio stabile del sistema di sovralimentazione durante la guida dinamica,
  • riduzione dei carichi termici sui cuscinetti del turbocompressore,
  • prestazioni più ripetibili sotto carico prolungato del motore.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo di raffreddamento originale

La scelta di un tubo di raffreddamento del turbocompressore originale per BMW F10 M5 e F12/F13 M6 significa soprattutto una perfetta aderenza al sistema di fabbrica. Il componente è stato sviluppato per un percorso specifico nel vano motore, tenendo conto dell'ingombro ridotto e dell'alta temperatura ambiente.

I vantaggi chiave includono:

  • Compatibilità con il sistema di raffreddamento BMW – nessuna necessità di modifiche, mantenimento dei punti di fissaggio originali.
  • Adeguata resistenza del materiale alla temperatura e alla pressione tipiche dei motori a benzina M.
  • Coerenza con la strategia di raffreddamento del turbocompressore di fabbrica, che facilita la diagnostica e la manutenzione.

Condizioni, origine e applicazione di servizio

Il tubo offerto proviene dalla linea BMW ed è un componente usato, il che lo rende un'alternativa economica interessante rispetto alle parti nuove, pur mantenendo le specifiche originali. È adatto sia per la sostituzione di routine che per le riparazioni dopo un guasto del sistema di raffreddamento del turbocompressore.

In pratica, vale la pena utilizzare un tale componente quando:

  • è stata riscontrata una perdita o crepe nel tubo esistente,
  • si verificano problemi di surriscaldamento nell'area del turbocompressore,
  • si sta eseguendo una manutenzione completa del sistema di raffreddamento del motore a benzina.

Importanza per la durata del motore a benzina

Nei motori a benzina M ad alta potenza, il sistema di raffreddamento del turbocompressore ha un impatto diretto sulla durata dell'intera unità motrice. Un tubo di collegamento del raffreddamento efficiente riduce il rischio di surriscaldamento, che può portare a un'usura accelerata dei componenti della girante, delle guarnizioni e dell'olio che opera in condizioni estreme.

Per una comprensione più completa dell'impatto del sistema di raffreddamento sulla durata dell'unità motrice, vale la pena leggere l'articolo: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Permette di valutare meglio quanto sia importante mantenere la tenuta e la pulizia di tutti i tubi e manicotti.

Selezione di altri tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento BMW

Se durante la manutenzione si prevede di sostituire anche altri componenti della categoria Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento sulla propria BMW, consultare i Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento BMW disponibili nel nostro assortimento. Ciò faciliterà la raccolta di un set completo di componenti di raffreddamento basato su parti conformi alle specifiche originali del produttore.

Riassunto

Il BMW F10 M5 F12 F13 M6 Tubo di Collegamento Raffreddamento Turbocompressore è un elemento funzionale del sistema di raffreddamento, dedicato ai potenti motori a benzina BMW M. Garantisce un flusso adeguato del liquido nell'area del turbocompressore, supportando una temperatura di esercizio stabile e le corrette caratteristiche termiche dell'unità motrice. È una scelta ragionevole per la manutenzione del sistema di raffreddamento, quando la priorità è la conformità al progetto di fabbrica e un comportamento prevedibile sotto carico.

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