VW Volkswagen Sharan 7N Tubo Flessibile Sfiato 2.0 TDI 7N0121064L

VW Volkswagen Sharan 7N Tubo Tubo Tubo di Sfiato 2.0 TDI è un componente originale del gruppo Tubi e manicotti del sistema di raffreddamento, progettato per funzionare nel sistema di raffreddamento del motore diesel. Progettato dal produttore del veicolo, garantisce un corretto scarico dei vapori e uno sfiato stabile, che favorisce il funzionamento uniforme dell'unità motrice e riduce il rischio di surriscaldamento.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7N0121064L
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7N0121064L
• Numeri sostituibili: 7N0121064L, 7N0 121 064 L
• Tipo di parte: Linea
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo di sfiato presentato funziona nel circuito del liquido di raffreddamento del motore 2.0 TDI, supportando la corretta circolazione del fluido e il controllo della pressione nel sistema. Un tubo opportunamente posizionato riduce la formazione di bolle d'aria, il che si traduce in una temperatura di esercizio stabile del motore e in un minore carico sugli altri componenti del sistema di raffreddamento.

L'utilizzo di un componente progettato specificamente per il modello Volkswagen Sharan 7N consente di mantenere la geometria originale del passaggio dei tubi, il che è importante sia per l'affidabilità che per la facilità di manutenzione. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa quando si sostituiscono tratti usurati o che perdono dell'impianto di raffreddamento.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale

Il tubo di sfiato originale dall'offerta Volkswagen garantisce:

• un perfetto adattamento al sistema di raffreddamento dello Sharan 7N con motore 2.0 TDI,
• un flusso stabile del liquido di raffreddamento e dei vapori nei canali previsti dal produttore,
• una riduzione del rischio di perdite dovute a un non perfetto accoppiamento dei ricambi,
• una più facile diagnostica e manutenzione grazie al mantenimento del percorso originale dei tubi.

Per l'utente, ciò significa un comportamento più prevedibile del sistema di raffreddamento, importante soprattutto durante l'uso intensivo dell'auto, il traino di rimorchi o la guida in condizioni di alta temperatura ambiente.

Condizioni del componente e aspetti di montaggio

Il tubo offerto proviene dal gruppo di parti usate, il che consente una riparazione economica mantenendo la costruzione originale. Questo tipo di componente è spesso scelto quando è necessaria una rapida sostituzione di un tratto danneggiato dell'impianto di raffreddamento senza investire in un set nuovo completo.

Grazie all'origine di fabbrica, il montaggio avviene in modo simile alle procedure di assistenza previste dal produttore del veicolo. In pratica, ciò facilita il lavoro del meccanico, riduce i tempi di fermo del veicolo e diminuisce il rischio di problemi di adattamento dei diametri o della lunghezza del tubo.

Supporto tecnico e selezione dei componenti del sistema di raffreddamento

Quando si pianificano lavori di manutenzione sul sistema di raffreddamento, è opportuno prestare attenzione allo stato degli altri tubi, dei raccordi e dei componenti associati. Un approccio coerente alla sostituzione dei componenti consente di ridurre il numero di fermi in officina e diminuire il rischio di ulteriori perdite in breve tempo.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi di ritorno, manicotti principali o tratti di sfiato aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi e manicotti del sistema di raffreddamento Volkswagen.

Per comprendere meglio l'influenza della temperatura ambiente sull'efficienza del sistema di raffreddamento e sulla convenienza dell'utilizzo di componenti usati, vale la pena consultare la nostra guida: Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio. Troverai consigli pratici su come prendersi cura dell'intero sistema di raffreddamento per garantire condizioni di lavoro sicure per il motore.