Mercedes SLK R172 M271 M276 Tubo Refrigerante Linea Acqua A1725012382

Tubo di ritorno del liquido di raffreddamento dal radiatore dell'olio per Mercedes SLK R172 con motore a benzina è un componente del sistema di raffreddamento progettato specificamente per le unità M271 e M276. È responsabile del ritorno sicuro del liquido di raffreddamento dal radiatore dell'olio, stabilizzando la temperatura di esercizio del motore e dell'olio. Il tubo usato, originale, garantisce la geometria di instradamento di fabbrica e il corretto flusso del mezzo in condizioni operative gravose.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1725012382
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1725012382
• Numeri sostituibili: A1725012382, A 172 501 23 82
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Questo tubo appartiene al gruppo Tubi e manicotti dei sistemi di raffreddamento e opera nel circuito di ritorno del liquido dal radiatore dell'olio al sistema idrico del motore. Nei veicoli Mercedes SLK R172 con motori a benzina M271/M276, è responsabile di:

• scaricare il liquido di raffreddamento riscaldato dal radiatore dell'olio,
• mantenere una temperatura stabile dell'olio motore,
• supportare la protezione dell'unità motrice dal surriscaldamento in condizioni di carico elevato.

Grazie alla forma e al diametro interno corretti, il tubo garantisce un flusso adeguato del liquido, il che si traduce in un funzionamento stabile del sistema di raffreddamento e un comportamento prevedibile del motore nel traffico cittadino e a velocità più elevate.

Compatibilità con i motori a benzina M271 e M276

Il componente è stato progettato per funzionare con le unità a benzina, il che significa un adattamento alle caratteristiche termiche dei motori M271 e M276 utilizzati nella Mercedes SLK R172. La costruzione del tubo tiene conto di:

• la disposizione dei raccordi del radiatore dell'olio e del sistema idrico nel vano motore,
• lunghezza e profilo di piegatura adeguati, che minimizzano le sollecitazioni durante il funzionamento,
• funzionamento nei tipici intervalli di temperatura e pressione per i motori a benzina.

Tale adattamento riduce il rischio di perdite, attorcigliamento del tubo o sfregamento contro elementi adiacenti, il che è particolarmente importante nell'ingombro compatto della roadster SLK.

Caratteristiche del componente OEM usato

Il tubo è un componente originale del marchio Mercedes in condizioni usate, il che in pratica significa un adattamento di fabbrica ai fissaggi, ai diametri dei raccordi e al percorso dell'impianto di raffreddamento. Rispetto ai ricambi:

• facilita il montaggio grazie al mantenimento della geometria originale,
• riduce la necessità di modifiche o guarnizioni aggiuntive,
• mantiene la conformità con le specifiche ingegneristiche originali del produttore.

Un componente usato consente una riparazione economica mantenendo la specifica originale del sistema di raffreddamento, il che è particolarmente importante per le unità a benzina precisamente calibrate.

Importanza per la durata del motore e del radiatore dell'olio

Un tubo di ritorno dell'acqua efficiente dal radiatore dell'olio ha un impatto diretto sulla durata del motore e sulla stabilità dei parametri di funzionamento dell'olio. Perdite, riduzione della sezione di flusso o instradamento improprio del tubo possono portare a:

• surriscaldamenti localizzati dell'olio e del liquido di raffreddamento,
• usura accelerata degli elementi lubrificati,
• aumento del rischio di guasti durante la guida dinamica.

La scelta del tubo originale corretto è quindi un elemento importante della manutenzione professionale del sistema di raffreddamento nella Mercedes SLK R172 con motore a benzina.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Per pianificare meglio la diagnostica e la riparazione del sistema di raffreddamento, vale la pena consultare la guida sui sintomi tipici del surriscaldamento e sui principi di selezione dei componenti di raffreddamento. Troverai consigli pratici nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che discute l'influenza del radiatore dell'olio e dei componenti associati sulla durata dell'unità motrice.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, manicotti o tratti di ritorno del liquido, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi e manicotti dei sistemi di raffreddamento Mercedes.