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Tubo dell'acqua Mercedes W205 W213 Linea tubo ritorno refrigerante A2642002501

SKU: A2642002501

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Mercedes W205 W213 Tubo Tubo Liquido Refrigerante Ritorno Acqua è un componente originale del gruppo Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento, destinato all'uso nei veicoli del marchio Mercedes. Consente il corretto ritorno del liquido refrigerante nel sistema, supportando la temperatura di esercizio stabile del motore e un sicuro smaltimento del calore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2642002501
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2642002501
  • Numeri sostituibili: A2642002501, A 264 200 25 01
  • Categoria: Tubi refrigeranti

Funzione e ruolo nel sistema di raffreddamento

Il tubo di ritorno del liquido refrigerante è responsabile del trasporto del mezzo refrigerante nuovamente nel circuito, il che ha un impatto diretto sul mantenimento della corretta temperatura dell'unità motrice. Un tubo adeguatamente selezionato:

  • garantisce una connessione ermetica tra i componenti del sistema di raffreddamento,
  • riduce il rischio di perdite di liquido refrigerante,
  • supporta una circolazione uniforme dell'acqua nell'intero circuito,
  • aiuta a mantenere condizioni operative stabili del motore in vari intervalli di carico.

Compatibilità con i modelli Mercedes W205 e W213

Il tubo presentato è stato progettato tenendo conto dell'architettura del sistema di raffreddamento nei modelli Mercedes classe W205 e W213. Ciò significa:

  • geometria adattata al percorso di fabbrica nel vano motore,
  • mantenimento dei punti di fissaggio originali,
  • compatibilità con i raccordi e le connessioni di serie utilizzati in queste generazioni.

Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo prevedibile e il componente, dopo l'installazione, si comporta come un componente di fabbrica del sistema di raffreddamento.

Caratteristiche del componente OEM usato

Il tubo è un componente del mercato secondario, il che consente una riparazione economica del sistema di raffreddamento mantenendo le caratteristiche tipiche dei pezzi originali. In pratica, ciò significa:

  • mantenimento della geometria e dei diametri dei raccordi di fabbrica,
  • coerenza con gli altri componenti del sistema di raffreddamento Mercedes,
  • possibilità di utilizzo come sostituto di un componente montato in fabbrica.

Questo tipo di soluzione è particolarmente vantaggiosa durante la manutenzione di veicoli utilizzati intensamente, dove il costo ragionevole della riparazione è importante, mantenendo al contempo i corretti parametri operativi del sistema.

Vantaggi di un tubo di ritorno correttamente selezionato

L'utilizzo del corretto tubo di ritorno dell'acqua in una Mercedes W205 o W213 si traduce in una serie di vantaggi pratici:

  • funzionamento più stabile del sistema di raffreddamento in condizioni urbane e autostradali,
  • ridotto rischio di surriscaldamento del motore dovuto a una circolazione inadeguata del liquido,
  • diagnosi e manutenzione più semplici grazie al mantenimento della configurazione originale del sistema,
  • migliore interazione con gli altri componenti, come il radiatore o il termostato.

Questa soluzione è particolarmente raccomandata per la sostituzione di tubi usurati o che perdono, quando la priorità è ripristinare i parametri di funzionamento originali del sistema di raffreddamento.

Estensione della manutenzione del sistema di raffreddamento e conoscenza tecnica

Se pianifichi una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Mercedes e necessiti di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, manicotti o connettori per il liquido refrigerante, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento Mercedes.

Per comprendere meglio come le condizioni operative influenzano l'efficienza del sistema di raffreddamento e quando vale la pena utilizzare componenti usati, consulta la guida Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio, che discute in modo pratico le questioni relative alla temperatura di esercizio del motore e alla scelta di parti dal mercato secondario.

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