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Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea - SKU A2762001051 - Numero di parte A2762001051Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea - SKU A2762001051 - Numero di parte A2762001051Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea - SKU A2762001051 - Numero di parte A2762001051Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea - SKU A2762001051 - Numero di parte A2762001051Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea - SKU A2762001051 - Numero di parte A2762001051Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea - SKU A2762001051 - Numero di parte A2762001051Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea - SKU A2762001051 - Numero di parte A2762001051Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea - SKU A2762001051 - Numero di parte A2762001051Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea - SKU A2762001051 - Numero di parte A2762001051Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea - SKU A2762001051 - Numero di parte A2762001051Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea - SKU A2762001051 - Numero di parte A2762001051Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea - SKU A2762001051 - Numero di parte A2762001051

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Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea A2762001051

SKU: A2762001051

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Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea è un componente originale del sistema di raffreddamento destinato alle unità a benzina, progettato specificamente per i modelli con motore M276. Grazie alla geometria e al diametro di fabbrica, garantisce un flusso stabile del liquido refrigerante e una corretta dissipazione del calore dal motore, il che si traduce in un funzionamento sicuro e prevedibile dell'intero sistema.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2762001051
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2762001051
  • Numeri sostituibili: A2762001051, A 276 200 10 51
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo appartiene al gruppo Tubi e manicotti dei sistemi di raffreddamento ed è responsabile del trasporto del liquido refrigerante tra i componenti del sistema nel motore a benzina M276. Un tubo correttamente selezionato:

  • mantiene la tenuta del circuito del liquido refrigerante sotto pressione operativa variabile,
  • garantisce una sezione di flusso adeguata, riducendo il rischio di surriscaldamenti localizzati,
  • funziona correttamente negli intervalli di temperatura tipici dei motori a benzina.

Grazie all'adattamento alla specifica architettura dell'unità M276, il tubo mantiene il corretto instradamento nel vano motore, riducendo al minimo le sollecitazioni e il rischio di abrasioni contro i componenti adiacenti.

Origine originale e compatibilità

L'elemento è stato sviluppato da Mercedes come parte del sistema di raffreddamento per motori a benzina, il che garantisce la conformità ai requisiti di fabbrica del produttore. La costruzione originale significa:

  • mantenimento dei punti di fissaggio e di instradamento del tubo di fabbrica,
  • compatibilità con i raccordi e le giunzioni di serie nel sistema di raffreddamento,
  • parametri operativi adattati alle caratteristiche termiche dell'unità M276.

Grazie a ciò, il tubo può essere utilizzato come sostituto diretto dell'elemento montato in fabbrica, senza necessità di modifiche o dell'uso di adattatori aggiuntivi.

Caratteristiche funzionali e vantaggi di utilizzo

Un tubo del liquido refrigerante correttamente selezionato in un motore a benzina influenza la stabilità della temperatura operativa dell'unità motrice. L'utilizzo di questo elemento consente di:

  • ridurre il rischio di perdite di liquido refrigerante nei punti critici del sistema,
  • mantenere una corretta circolazione del mezzo refrigerante sotto carico del motore,
  • preservare i parametri operativi di fabbrica del termostato, del radiatore e della pompa dell'acqua.

Questa soluzione è particolarmente importante nei motori a benzina, dove una temperatura operativa stabile influenza la durata dell'unità, la fluidità di funzionamento e il corretto funzionamento dei sistemi di controllo della miscela e dell'accensione.

Stato dell'elemento e utilizzo in assistenza

Il tubo viene offerto come parte usata, il che consente una riparazione economica del sistema di raffreddamento mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componente è adatto sia per la sostituzione standard di un tubo usurato, sia per lavori di manutenzione più ampi legati alla gestione del motore M276, come la sostituzione del radiatore, della pompa dell'acqua o del termostato.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, condotti o manicotti flessibili del liquido refrigerante, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi e manicotti dei sistemi di raffreddamento Mercedes.

Supporto tecnico e conoscenza del sistema di raffreddamento

Per comprendere meglio l'influenza dello stato dei tubi e dei manicotti sul funzionamento dell'intero sistema di raffreddamento e le conseguenze del surriscaldamento dell'unità motrice, vale la pena consultare la guida sul nostro blog: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. L'articolo aiuta a valutare quando la sostituzione dei tubi è giustificata e come scegliere gli elementi per mantenere la durata del motore.

Riepilogo

Mercedes W212 M276 benzina refrigerante acqua tubo flessibile linea è un componente originale del sistema di raffreddamento destinato ai motori a benzina, che garantisce il corretto flusso del liquido e l'adattamento all'architettura di fabbrica dell'unità. La scelta di questo elemento consente di mantenere la coerenza strutturale del sistema di raffreddamento, ridurre il rischio di perdite e preservare i parametri operativi previsti dal produttore del veicolo.

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