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 Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido - SKU A2074660088 - Numero di parte A2074660088 Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido - SKU A2074660088 - Numero di parte A2074660088 Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido - SKU A2074660088 - Numero di parte A2074660088 Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido - SKU A2074660088 - Numero di parte A2074660088 Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido - SKU A2074660088 - Numero di parte A2074660088 Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido - SKU A2074660088 - Numero di parte A2074660088 Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido - SKU A2074660088 - Numero di parte A2074660088 Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido - SKU A2074660088 - Numero di parte A2074660088 Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido - SKU A2074660088 - Numero di parte A2074660088 Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido - SKU A2074660088 - Numero di parte A2074660088 Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido - SKU A2074660088 - Numero di parte A2074660088 Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido - SKU A2074660088 - Numero di parte A2074660088

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Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido A2074660088

SKU: A2074660088

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Tubo servosterzo Mercedes W204 W212 M271 Linea tubo olio fluido è un elemento originale del sistema idraulico, progettato per i modelli Mercedes con motore M271. Grazie alla geometria di fabbrica e al diametro correttamente selezionato, garantisce una pressione stabile nel sistema di servosterzo e un funzionamento prevedibile della scatola dello sterzo nell'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2074660088
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2074660088
  • Numeri sostituibili: A2074660088, A 207 466 00 88
  • Categoria: Tubi servosterzo

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di servosterzo

Il tubo appartiene al gruppo di componenti responsabili del trasporto del fluido di lavoro tra la pompa e gli altri componenti del sistema. È responsabile del mantenimento del flusso corretto e della limitazione delle cadute di pressione, il che si traduce in un funzionamento sicuro e prevedibile del servosterzo nelle Mercedes Classe C (W204) ed E (W212) con unità M271.

Il tubo opportunamente sagomato riduce al minimo il rischio di cavitazione e vibrazioni indesiderate, mentre i diametri dei raccordi correttamente selezionati favoriscono la tenuta dei collegamenti con la pompa e la scatola dello sterzo.

Struttura e proprietà tecniche

L'elemento combina sezioni rigide e flessibili, il che consente di compensare i movimenti dell'unità motrice e le vibrazioni trasmesse dalla carrozzeria. Tale costruzione:

  • facilita il corretto instradamento del tubo nel vano motore,
  • riduce i carichi sui raccordi della pompa e della scatola dello sterzo,
  • limita la trasmissione delle vibrazioni al sistema di sterzo.

La realizzazione originale garantisce un adattamento preciso ai punti di fissaggio di fabbrica, il che facilita il montaggio e consente di mantenere il corretto percorso del tubo rispetto agli altri impianti nel vano motore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale

L'utilizzo del tubo dedicato al sistema di servosterzo nelle Mercedes W204 e W212 con motore M271 consente di mantenere parametri di funzionamento vicini a quelli di fabbrica. In pratica, ciò significa:

  • un funzionamento più fluido dello sterzo durante le manovre,
  • minore rischio di perdite grazie ai terminali adattati e alla lunghezza corretta,
  • montaggio più semplice senza la necessità di modifiche o piegature dei tubi.

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa quando si sostituisce un tubo danneggiato o corroso, quando si desidera mantenere la caratteristica di fabbrica del sistema di servosterzo senza sperimentare con sostituti dai parametri incerti.

Stato e applicazione di servizio

L'elemento proviene dallo smontaggio ed è destinato al rimontaggio in veicoli Mercedes dotati di motore M271. È adatto sia per la tipica riparazione dopo una perdita di fluido, sia per lavori di manutenzione più ampi all'interno del sistema di sterzo, quando è necessaria la sostituzione di più componenti contemporaneamente.

Espansione del sistema – scelta degli altri elementi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di sterzo della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di pressione aggiuntivi, sezioni di ritorno o tubi flessibili di collegamento alla scatola dello sterzo, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi servosterzo Mercedes.

Per pianificare meglio il budget delle riparazioni della tua auto e capire come i componenti usati possano ridurre i costi di manutenzione, vale la pena leggere l'articolo che descrive l'evoluzione delle unità Volkswagen e l'impatto della scelta dei ricambi sulla redditività delle riparazioni: Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – evoluzione dei motori VW e costi di riparazione.

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