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Audi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535AAudi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535AAudi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535AAudi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535AAudi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535AAudi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535AAudi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535AAudi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535AAudi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535AAudi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535AAudi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535AAudi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535AAudi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo - SKU 03L145535A - Numero di parte 03L145535A

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Audi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Tubo ritorno olio turbo 03L145535A

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Il tubo di ritorno dell'olio turbo per Audi VW Seat 1.2, 1.6 e 2.0 TDI è un componente del turbocompressore progettato per motori diesel, responsabile del ritorno controllato dell'olio lubrificante dal turbocompressore al sistema di lubrificazione. Mantenere un flusso d'olio adeguato è fondamentale per la durata della turbina, il funzionamento stabile del motore diesel e la riduzione delle perdite.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 03L145535A
  • Segno: Volkswagen
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 03L145535A
  • Numeri sostituibili: 03L145535A, 03L 145 535 A
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e funzione nel sistema di turbocompressione

La linea di ritorno dell'olio della turbina opera direttamente adiacente alla sezione calda del turbocompressore, garantendo il ritorno dell'olio per gravità dopo la lubrificazione dei cuscinetti. Una linea di ritorno opportunamente selezionata riduce il rischio di surriscaldamento dell'olio, accumulo di carbonio e perdite nell'area della turbina.

Questo componente è progettato per i motori diesel utilizzati nei modelli Audi, Volkswagen e Seat con motori 1.2, 1.6 e 2.0 TDI. L'utilizzo del tubo flessibile corretto consente di mantenere le prestazioni del turbocompressore di fabbrica e una pressione dell'olio stabile in tutto il sistema.

Costruzione e adattamento al turbocompressore

Il tubo di scarico dell'olio in questa configurazione è un componente del turbocompressore e dei relativi componenti, ovvero è progettato specificamente per la geometria della turbina e del monoblocco motore. La forma, il diametro e i punti di montaggio sono allineati alle soluzioni di fabbrica del produttore, semplificando l'installazione e riducendo al minimo il rischio di sollecitazioni sui collegamenti.

Un drenaggio dell'olio gestito correttamente è importante per:

  • mantenere una corretta lubrificazione dei cuscinetti della turbina,
  • limitando il trafilamento di olio nel sistema di aspirazione o di scarico,
  • funzionamento stabile del turbocompressore a carichi elevati,
  • riducendo il rischio di surriscaldamento e degradazione dell'olio nell'alloggiamento della turbina.

Caratteristiche del prodotto utilizzato

Il tubo flessibile offerto proviene dal Gruppo Volkswagen ed è un ricambio usato. Questo tipo di componente, a condizione che rimanga ermetico e indeformato, può essere riutilizzato senza problemi nel veicolo, garantendo i corretti parametri di flusso dell'olio. La condizione "usato" significa che il componente è stato precedentemente utilizzato ma è ancora idoneo all'installazione dopo la normale ispezione in officina.

In pratica, ciò significa che:

  • la geometria originale del cavo è preservata,
  • i punti di montaggio corrispondono ai supporti di fabbrica sul motore,
  • È possibile sostituire direttamente un tubo usurato o che perde senza modificare l'impianto.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo di scarico originale

La scelta di un tubo di scarico dell'olio dalla categoria dei componenti per turbocompressori e motori TDI garantisce la conformità alle specifiche di fabbrica del produttore. Un corretto adattamento alla turbina e al monoblocco motore riduce il rischio di sollecitazioni, microfessure e perdite d'olio nelle aree critiche.

I principali vantaggi derivanti dall'utilizzo del cavo giusto includono:

  • lubrificazione stabile del turbocompressore sotto vari carichi del motore,
  • rischio ridotto di ingresso di olio nel sistema di aspirazione,
  • diagnosi più facile di possibili perdite nella turbina,
  • mantenimento dei parametri operativi dell'unità di azionamento in conformità con le ipotesi del produttore.

Corrispondenza numerica e supporto tecnico

Quando si sceglie un tubo di scarico dell'olio per uno specifico motore TDI, è fondamentale confrontare il codice articolo e i codici dei componenti intercambiabili con la documentazione del veicolo o con il componente esistente. Una corretta identificazione aiuta a evitare problemi di installazione e un percorso di scarico dell'olio errato.

Se desideri approfondire le tue conoscenze su come selezionare in modo sicuro i componenti in base ai codici del produttore, la guida online alla verifica dei componenti: Metodi comprovati per selezionare i componenti in base ai codici OEM può esserti utile. Troverai consigli pratici su come ridurre al minimo il rischio di errori nell'acquisto di componenti come tubazioni dell'olio, turbocompressori e componenti della trasmissione.

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