Audi A4 S4 B8 A5 8T Linea Pressione Ritorno Olio Turbo 2.0 TDI 03L145736AA

Audi A4 S4 B8 A5 8T Tubo Olio Turbocompressore 2.0 TDI è un componente del gruppo Turbocompressori e ricambi, destinato al sistema di sovralimentazione dei motori diesel Audi. È responsabile del rifornimento stabile di olio al turbocompressore, fondamentale per la sua durata e il suo funzionamento senza problemi. Grazie al mantenimento della geometria originale del tubo, garantisce un flusso d'olio corretto in condizioni operative impegnative per l'unità 2.0 TDI.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03L145736AA
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03L145736AA
• Numeri sostituibili: 03L145736AA, 03L 145 736 AA
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Funzione e applicazione del tubo olio turbocompressore

Il tubo olio turbocompressore nel motore 2.0 TDI è responsabile di fornire olio alla pressione corretta ai cuscinetti della turbina. Un componente correttamente selezionato:

• garantisce una lubrificazione stabile della girante e dei cuscinetti del turbocompressore,
• riduce il rischio di surriscaldamento del componente,
• minimizza la possibilità di perdite nel sistema di lubrificazione,
• contribuisce a mantenere un funzionamento regolare dell'unità motrice.

Un tubo olio corretto è particolarmente importante nei motori turbocompressi, dove i carichi termici e meccanici sono notevolmente superiori rispetto alle unità aspirate.

Compatibilità con i modelli Audi A4 / S4 B8 e A5 8T

Il tubo offerto è stato progettato per l'uso nei popolari modelli Audi di classe media, come A4 e S4 generazione B8 e A5 serie 8T con motore 2.0 TDI. Ciò garantisce:

• compatibilità con il percorso originale dei tubi nel vano motore,
• lunghezza e forma corrette adattate al turbocompressore e al blocco motore,
• posizione appropriata dei collegamenti rispetto agli altri componenti dell'attrezzatura.

Tale adattamento facilita l'installazione e riduce la necessità di modifiche aggiuntive al sistema di lubrificazione.

Caratteristiche del componente e vantaggi dell'applicazione

Il tubo olio turbocompressore in offerta proviene dal gruppo di ricambi destinati al sistema di sovralimentazione Audi, il che consente di mantenere la coerenza con le soluzioni costruttive originali. In pratica, ciò significa:

• mantenimento dei parametri di flusso dell'olio conformi alle specifiche del produttore,
• adeguata resistenza alla temperatura e alla pressione presenti nel sistema di lubrificazione,
• possibilità di utilizzo come componente di ricambio durante la riparazione o la rigenerazione del turbocompressore.

Per officine e utenti, ciò si traduce in un comportamento prevedibile del sistema di sovralimentazione dopo la sostituzione del tubo e una riduzione del rischio di usura prematura della turbina dovuta a una lubrificazione inadeguata.

Stato del prodotto e applicazione nella pratica di assistenza

Il tubo olio turbocompressore offerto è un componente del mercato secondario, che consente una riparazione economica del sistema di sovralimentazione mantenendo parametri operativi corretti. Questo tipo di pezzo è adatto sia per la sostituzione standard di un tubo usurato, sia per la manutenzione completa del turbocompressore nel motore 2.0 TDI.

Nella pratica di assistenza, un tubo di questo tipo viene sostituito, tra l'altro, in caso di:

• rigenerazione o sostituzione del turbocompressore,
• rilevamento di perdite nel sistema di lubrificazione della turbina,
• manutenzione preventiva dell'unità motrice con chilometraggio elevato.

Espansione del sistema di sovralimentazione in Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi olio, raccordi di alimentazione o elementi di fissaggio della turbina, controlla le parti disponibili nella categoria Turbocompressori e ricambi Audi.

Conoscenza tecnica e ottimizzazione dei costi

Quando si pianificano riparazioni del sistema di sovralimentazione e lubrificazione, vale la pena considerare anche una strategia di selezione dei ricambi in termini di economicità di esercizio. Possono essere utili materiali sull'ottimizzazione dei costi di assistenza, come l'articolo su come l'esercizio economico di un veicolo con ricambi OEM influisce sul budget di riparazioni meccaniche e di carrozzeria – maggiori informazioni sono disponibili nel testo Esercizio economico Ford – dove cercare i maggiori risparmi nelle riparazioni meccaniche e di carrozzeria.