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Audi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore - SKU 03L198716M - Numero di parte 03L198716MAudi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore - SKU 03L198716M - Numero di parte 03L198716MAudi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore - SKU 03L198716M - Numero di parte 03L198716MAudi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore - SKU 03L198716M - Numero di parte 03L198716MAudi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore - SKU 03L198716M - Numero di parte 03L198716MAudi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore - SKU 03L198716M - Numero di parte 03L198716MAudi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore - SKU 03L198716M - Numero di parte 03L198716MAudi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore - SKU 03L198716M - Numero di parte 03L198716MAudi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore - SKU 03L198716M - Numero di parte 03L198716MAudi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore - SKU 03L198716M - Numero di parte 03L198716MAudi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore - SKU 03L198716M - Numero di parte 03L198716MAudi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore - SKU 03L198716M - Numero di parte 03L198716M

Esaurito

Audi A3 8P 2.0 Tditurbo Attuatore Turbocompressore 03L198716M

SKU: 03L198716M

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La valvola turbina a pera Audi A3 8P 2.0 TDI è un componente turbocompressore e componenti progettato per controllare con precisione la pressione di sovralimentazione in un motore diesel. Questo componente OEM garantisce un'installazione di fabbrica sul sistema turbocompressore, semplificando l'installazione e riducendo il rischio di problemi operativi.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 03L198716M
  • Segno: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 03L198716M
  • Numeri sostituibili: 03L198716M, 03L 198 716 M
  • Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e funzione della valvola a turbina a bulbo

La valvola turbina a bulbo per l'Audi A3 8P 2.0 TDI è responsabile del controllo della posizione della paletta di guida dei gas di scarico o dell'attuatore a geometria variabile della turbina (a seconda della soluzione costruttiva utilizzata). Un componente correttamente funzionante:

  • stabilizza la pressione di sovralimentazione sull'intero intervallo di carico del motore,
  • riduce il rischio di sovraccarico della turbina e dei relativi errori del controller,
  • supporta caratteristiche di accelerazione fluide e prevedibili,
  • influisce indirettamente sul consumo di carburante e sulla cultura operativa dell'unità 2.0 TDI.

Mantenendo le caratteristiche operative originali, la valvola funziona con il software di controllo del motore di fabbrica senza bisogno di ulteriori modifiche.

Costruzione, montaggio e assemblaggio

Come parte del gruppo turbocompressore e componenti, la valvola è stata progettata specificamente per il modello Audi A3 8P con motore 2.0 TDI. Ciò significa:

  • punti di montaggio di fabbrica abbinati all'alloggiamento della turbina o alle staffe nel vano motore,
  • geometria della leva e del collegamento coerente con il sistema di controllo originale,
  • caratteristiche di funzionamento adattate ai parametri dell'unità 2.0 TDI.

Questo allineamento semplifica l'installazione per il meccanico e riduce i tempi di regolazione. L'utilizzo di un componente OEM garantisce la coerenza con gli altri componenti del turbocompressore, fondamentale per la diagnostica e la manutenzione del turbocompressore.

Condizioni d'uso: una scelta tecnica consapevole

La valvola a turbina a bulbo presentata è usata, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e funzionalità. In pratica, ciò significa:

  • la possibilità di riparare economicamente il sistema di sovralimentazione senza investire in un nuovo turbocompressore,
  • mantenendo le specifiche originali del produttore del veicolo,
  • ridurre gli sprechi riutilizzando i componenti funzionali.

Per molti utenti e officine, scegliere una valvola usata è una soluzione razionale, soprattutto nel caso di riparazioni operative su vecchi modelli di Audi A3 8P.

Vantaggi dell'utilizzo della valvola turbina originale

L'impiego di una valvola turbina a bulbo opportunamente selezionata nell'Audi A3 8P 2.0 TDI comporta una serie di vantaggi pratici:

  • funzionamento stabile della turbina : il corretto controllo della pressione di sovralimentazione riduce il rischio di modalità di emergenza e cali di potenza,
  • migliore risposta dell'acceleratore : un attuatore efficiente consente un accumulo di spinta regolare, che si traduce in un'accelerazione più prevedibile,
  • supporto per la durabilità del sistema : un corretto controllo del carico della turbina riduce eccessivi stress termici e meccanici,
  • Compatibilità con la calibrazione di fabbrica : il pezzo originale funziona con il software di controllo motore standard.

Per le officine specializzate nel gruppo VAG, rappresenta anche una comodità diagnostica: il mantenimento dell'architettura originale del sistema facilita l'interpretazione dei registri e dei parametri operativi della turbina.

Turbocompressori e ricambi per Audi: aggiornamenti e assistenza

Se stai cercando altri turbocompressori e ricambi per Audi, consulta il nostro catalogo di turbocompressori e ricambi . Ti aiuterà a montare facilmente i componenti necessari per una manutenzione completa del turbocompressore della tua auto.

Selezione economica ed ecologica dei componenti usati

Scegliendo una valvola turbina a bulbo usata, si sceglie una soluzione non solo economicamente vantaggiosa, ma anche ecologica. Il riutilizzo di componenti funzionali riduce la necessità di nuove materie prime e di scarti di officina. Per saperne di più sui vantaggi di questo approccio, consultate l'articolo: Eco-Driving: scopri i vantaggi dei ricambi auto usati , dove troverete ulteriori argomentazioni per una scelta consapevole dei ricambi aftermarket.

Riepilogo

La valvola turbina a pera per Audi A3 8P 2.0 TDI è un turbocompressore usato e un componente di ricambio progettato per utenti esigenti e officine che danno priorità all'installazione in fabbrica. Una valvola correttamente selezionata supporta il funzionamento stabile della turbina, migliora il comfort di guida e consente una riparazione economica del turbocompressore, rispettando al contempo le specifiche del produttore del veicolo.

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