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Audi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 Benzina Turbo Dump Cut Off Valve 06F145710C - SKU 06F145710G - Numero di parte 06F145710GAudi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 Benzina Turbo Dump Cut Off Valve 06F145710C - SKU 06F145710G - Numero di parte 06F145710GAudi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 Benzina Turbo Dump Cut Off Valve 06F145710C - SKU 06F145710G - Numero di parte 06F145710GAudi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 Benzina Turbo Dump Cut Off Valve 06F145710C - SKU 06F145710G - Numero di parte 06F145710GAudi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 Benzina Turbo Dump Cut Off Valve 06F145710C - SKU 06F145710G - Numero di parte 06F145710GAudi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 Benzina Turbo Dump Cut Off Valve 06F145710C - SKU 06F145710G - Numero di parte 06F145710GAudi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 Benzina Turbo Dump Cut Off Valve 06F145710C - SKU 06F145710G - Numero di parte 06F145710GAudi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 Benzina Turbo Dump Cut Off Valve 06F145710C - SKU 06F145710G - Numero di parte 06F145710GAudi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 Benzina Turbo Dump Cut Off Valve 06F145710C - SKU 06F145710G - Numero di parte 06F145710G

Esaurito

Audi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 Benzina Turbo Dump Cut Off Valve 06F145710C

SKU: 06F145710G

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La valvola turbocompressore benzina Audi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 TFSI è un componente originale per turbocompressori e componenti, progettato per i sistemi di sovralimentazione dei motori a benzina. Questo prodotto è smontabile, consentendo di mantenere le prestazioni del turbocompressore di fabbrica ottimizzando al contempo i costi di manutenzione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 06F145710G
  • Segno: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 06F145710G
  • Numeri sostituibili: 06F145710G, 06F 145 710 G, 06F145710C, 06F 145 710 C
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Larghezza del cerchio: 8
  • Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e funzione nel sistema di sovralimentazione

La valvola del turbocompressore è responsabile del controllo preciso della pressione di sovralimentazione nei motori a benzina 2.0 TFSI. Un componente correttamente funzionante stabilizza il turbocompressore, riduce il rischio di sovraccarico e contribuisce a mantenere la corretta dinamica del motore a tutti i regimi.

L'utilizzo della valvola originale del gruppo Audi/VW consente di rispettare le caratteristiche di controllo di fabbrica, che si traducono in:

  • sviluppo di potenza più fluido lungo l'intero intervallo di giri,
  • risposta più prevedibile al gas,
  • condizioni di funzionamento stabili del turbocompressore sotto carico continuo.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

La valvola presentata appartiene a un gruppo di turbocompressori e componenti progettati specificamente per motori a benzina. Il design è studiato appositamente per i requisiti specifici dei motori 2.0 TFSI, dove il controllo rapido e ripetibile della pressione di sovralimentazione è fondamentale.

Il componente è progettato per l'installazione su veicoli Audi e su alcuni modelli VW, comprese le popolari versioni sportive come la Golf GTI. Mantenendo lo standard OEM, la valvola funziona con l'elettronica di controllo di fabbrica senza richiedere alcuna installazione o modifica software.

Condizione, origine e vantaggi della scelta di un pezzo usato

La valvola offerta proviene da uno smontaggio ed è elencata come usata . Questo tipo di componente, se adeguatamente ispezionato prima della vendita, rappresenta un ragionevole compromesso tra costi di riparazione e mantenimento della qualità costruttiva originale. In pratica, ciò significa:

  • mantenendo la geometria di fabbrica e i parametri operativi,
  • più adatto di molti sostituti,
  • la possibilità di riparare in modo economico il sistema di sovralimentazione mantenendo lo standard OEM.

Una valvola turbo usata è una soluzione particolarmente interessante quando la priorità è ripristinare le prestazioni del veicolo entro un budget limitato, senza sacrificare le specifiche originali del produttore.

Aspetti di assemblaggio e operativi

Grazie alle sue origini di fabbrica, la valvola è pronta per essere installata al posto del componente originale, mantenendo i punti di montaggio e i collegamenti esistenti. Ciò semplifica gli interventi di manutenzione e riduce i tempi di fermo del veicolo.

Quando si sostituisce la valvola della turbina nelle unità a benzina 2.0 TFSI, vale la pena prestare attenzione a:

  • controllo della tenuta delle linee del vuoto e delle linee di controllo,
  • verifica delle condizioni del turbocompressore per giochi e perdite,
  • adattamento dei parametri operativi nel controller del motore, se richiesto dalle procedure di assistenza di un dato modello.

Ampliare l'offerta e le conoscenze tecniche

Se stai cercando altri turbocompressori e ricambi per Audi, dai un'occhiata alla nostra categoria dedicata: Turbocompressori e ricambi per Audi . Lì troverai un'ampia selezione di componenti per turbocompressori adatti a vari modelli e versioni di motore.

Quando si pianificano riparazioni meccaniche, vale anche la pena familiarizzare con consigli pratici sull'utilizzo di parti di ricambio in altre aree del veicolo. Per una trattazione dettagliata di questo argomento, consultare l'articolo: Carrozzeria ed esterni: riparazioni in caso di incidente con parti di ricambio , che mostra come utilizzare in modo sicuro e ponderato i ricambi OEM usati.

Riepilogo

La valvola turbocompressore benzina Audi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 TFSI è un componente turbocompressore funzionale e di primo equipaggiamento, progettato per motori a benzina turbocompressi. Scegliere una valvola OEM usata consente di ripristinare il corretto funzionamento del turbocompressore, mantenere le caratteristiche del motore di fabbrica e ridurre al contempo i costi di manutenzione, rendendo questo componente una soluzione pratica per utenti esperti e officine professionali.

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