Volkswagen Golf R Mk7 Turbocompressore IHI Turbo 2.0 TFSI CJXC 06K145722T

Il turbocompressore IHI Turbo 2.0 TFSI CJXC per Volkswagen Golf R Mk7 è un turbocompressore e componente di ricambio originale progettato per il motore 2.0 TFSI CJXC. Questo turbocompressore OEM usato è una soluzione per gli utenti che desiderano ripristinare le prestazioni del motore di serie o preparare la propria auto per ulteriori modifiche basate sulla base di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K145874F
• Segno: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K145874F
• Numeri sostituibili: 06K145874F, 06K 145 874 F, 06K145722T, 06K 145 722 T, 06H145
• Tipo di parte: Turbocompressore
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Caratteristiche del turbocompressore IHI per il 2.0 TFSI CJXC

Questo turbocompressore IHI per la Volkswagen Golf R Mk7 è progettato specificamente per i requisiti del motore 2.0 TFSI CJXC. Il design OEM garantisce una geometria del rotore accuratamente selezionata, un flusso dei gas di scarico e un flusso d'aria di sovralimentazione ottimizzati, con conseguente pressione di sovralimentazione stabile su tutto l'intervallo di giri.

Grazie alla sua progettazione di fabbrica, il sistema di sovralimentazione funziona in perfetta sinergia con la centralina di controllo motore, il sistema di iniezione e il sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione standard. Ciò consente un comportamento del motore prevedibile, una risposta adeguata dell'acceleratore e un funzionamento fluido sia nell'uso quotidiano che nella guida dinamica.

Vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore originale Volkswagen

L'utilizzo di un turbocompressore originale del Gruppo Volkswagen nella Golf R Mk7 comporta una serie di vantaggi pratici:

• Montaggio di fabbrica : compatibile con i supporti, le tubazioni dell'olio e del liquido di raffreddamento e il sistema di scarico progettati per il motore 2.0 TFSI CJXC.
• Parametri operativi stabili : caratteristiche di boost adattate alla mappa del controller standard, senza la necessità di ulteriori modifiche software.
• Compatibilità con altri componenti : corretta interazione con l'intercooler di fabbrica, il sistema di lubrificazione e il sistema di controllo delle emissioni di scarico.
• Installazione senza problemi : il design è studiato per l'installazione diretta nel vano motore della Golf R Mk7, senza bisogno di adattatori aggiuntivi.

Per gli utenti che cercano un compromesso tra costo e funzionalità, un turbocompressore OEM usato rappresenta un'alternativa ragionevole ai componenti nuovi, mantenendo al contempo le specifiche di fabbrica del sistema di sovralimentazione.

Condizioni d'uso e aspetti di assemblaggio

Il turbocompressore offerto è usato, ovvero smontato e precedentemente utilizzato. Questo tipo di componenti è facilmente reperibile presso officine e utenti esperti che cercano soluzioni originali a un prezzo più conveniente rispetto ai componenti nuovi.

Prima dell'installazione, si consigliano le normali attività di manutenzione tipiche dei turbocompressori usati, quali:

• verifica del sistema di lubrificazione del motore (pervietà dei tubi dell'olio, qualità dell'olio),
• controllo delle perdite nel sistema di aspirazione,
• ispezione del sistema di scarico e dei supporti,
• spurgo corretto del sistema dopo il montaggio.

Questo approccio riduce al minimo il rischio di malfunzionamento del turbocompressore dopo l'installazione e aiuta a mantenere stabili i parametri di sovralimentazione nel motore 2.0 TFSI CJXC.

Applicazione su Volkswagen Golf R Mk7 e compatibilità

Il turbocompressore IHI Turbo 2.0 TFSI CJXC per Volkswagen Golf R Mk7 è stato sviluppato appositamente per un motore e un modello specifici, semplificando la selezione dei ricambi in base al codice motore e ai dati di catalogo del produttore. Ciò consente all'officina o all'utente di abbinare con precisione il turbocompressore al proprio veicolo, riducendo il rischio di problemi di installazione o incompatibilità hardware.

In pratica, questo significa che, con una corretta identificazione del motore e la verifica dei dati di catalogo, è possibile installare un turbocompressore senza dover modificare il sistema di serie. Questo è particolarmente importante nei veicoli in cui è essenziale mantenere la configurazione di trasmissione di fabbrica.

Perché vale la pena scegliere turbocompressori e accessori motore usati

Scegliere un turbocompressore e componenti usati è una soluzione comune nelle officine di riparazione professionali, soprattutto quando il mantenimento delle specifiche originali e l'ottimizzazione dei costi sono una priorità. Tuttavia, il corretto approccio alla selezione dei componenti e alla verifica della compatibilità in base ai codici prodotto e alle designazioni del motore sono fondamentali.

Se siete interessati al contesto più ampio del funzionamento degli accessori del motore, tra cui turbocompressori, sistemi di distribuzione e sistemi di iniezione, vale la pena leggere la guida per i motori Mercedes più diffusi: troverete consigli pratici applicabili anche ad altri marchi e modelli: come prendersi cura degli accessori del motore nei modelli Mercedes-Benz Classe C e Classe E.

Altri turbocompressori Volkswagen

Se stai cercando anche altri turbocompressori per Volkswagen, dai un'occhiata alla nostra offerta dedicata a questo marchio: troverai vari modelli e configurazioni adatti a numerose unità di propulsione: turbocompressori per Volkswagen .